岚图汽车CEO卢放:价格战带来的结果往往增量不增利,还消耗了社会的价值

来源: 慧聪网
2024-06-08 18:17:32

  “2024中国汽车重庆论坛(CACS2024)”于6月6日-8日举行。岚图汽车CEO卢放出席并演讲。

  一是中国汽车开始平视世界,逐步实现了对燃油车的技术替代,电动化、智能化与互联网技术充分融合,动力电池等关键核心技术实现领先,在电子电气架构等领域实现了技术上的优势。

  二是中国汽车从中国制造向中国创造转变,逐步实现了对低附加值产品的出口替代。我国汽车出口均价从2021年1.95万美元提升到2023年2.38万元,不再是低质低价的代名词,赢得了全球用户的信赖。

  三是我国自主 汽车品牌占据绝对主导,逐步实现了对合资品牌的市场替代。2023年新能源乘用车销量占到自主品牌乘用车销量接近50%,意味着每卖出2台自主乘用车品牌就有1台是新能源汽车。

  当前我国新能源汽车正进入新的发展阶段,孕育着新的机遇,也带来了新的挑战,主要表现有三个差距:

  第一市场从TOB到TOC转变,企业发展方式与高质量发展要求有差距。面对白热化的市场竞争,普通厂商普遍以打价格战而不是创新的方式和提高用户体验方式来提高市占率,带来的结果往往增量不增利,还消耗了社会的价值。

  二是消费从理性消费转向理性和情绪相结合,提供产品和服务,与用户的需求还有差距。鉴于新能源汽车的用户对于新鲜事物的接受度和尝试的意愿更高,厂商应该深入研究用户的多元化的需求,在安全性、舒适性、便利性、科技感等方面,提供高品质,但是厂家这种适应变化的能力还不足。

  在岚图汽车的实践方面,卢放分享了公司如何通过以下四个方面来推动高质量发展:

  1. 坚持自立自强,自主创新核心技术,提高“含智量”。

  2. 坚持以用户为中心,提供高品质的产品和服务,提高“含金量”。

  3. 坚持开放合作。打造世界级的高端品牌,提高“含外量”。

  4. 恪守正确价值观,坚持长期主义,提高“含慧量”。

  最后,卢放表达了岚图汽车的使命,即助力中国汽车产业向智能网联汽车转型,用自主高端智慧新能源车替代传统高端燃油车,并希望与行业同仁共同打造世界级的新能源汽车品牌。

  新浪声明:所有会议实录均为现场速记整理,未经演讲者审阅,新浪网登载此文出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其描述。

责任编辑:李昂

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  之所以问责泛化、简单化,就是因为害怕出事,干脆层层加码。要让干部敢为、地方敢闯,还得落实“三个区分开来”,即把干部在推进改革中因缺乏经验、先行先试出现的失误错误,同明知故犯的违纪违法行为区分开来;把尚无明确限制的探索性试验中的失误错误,同明令禁止后依然我行我素的违纪违法行为区分开来;把为推动发展的无意过失,同为谋取私利的违纪违法行为区分开来。

  最近,中央纪委国家监委网站刊文,强调以严管厚爱结合激励干部担当作为,明确提出对干部“严管而不管死”,打消干事者“洗碗越多摔碗越多”的顾虑。文章引发广泛共鸣。

  此外,河南省政府办公厅“墩苗”干部、原任修武县委常委、云台山镇党委书记的赵保霖已经担任了焦作市中站区区长。河南省发改委“墩苗”干部、原任鄢陵县委常委、马栏镇党委书记的李淼已经担任了许昌市魏都区区长。河南省委办公厅“墩苗”干部、原任林州市委常委、桂林镇党委书记的田元飞已经担任了林州市市长。河南省委宣传部“墩苗”干部、原任郑州金水区委副书记、杜岭街道党工委书记杨晋已任新郑市委副书记、市长。河南省政府办公厅“墩苗”干部、原任辉县市委副书记、胡桥街道党工委书记郭奇已任辉县市委副书记、市长。

  (四)扩大台胞社会参与。支持台胞参与福建生态环保、乡村振兴、社会公益等各项事业发展。支持台胞深度参与福建当地社区建设、基层治理等实践活动。支持台胞加入相关行业性、学术性、专业性社会团体。开展台胞担任在闽非宗教社会组织负责人、法定代表人试点。支持台胞按照国家有关规定参评各级荣誉和奖项。鼓励台胞担任仲裁员、调解员、人民陪审员、人民监督员、检察联络员及司法辅助人员等,参与福建法治建设。

王昱圣

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