上海市域铁路南汇支线首台盾构机“东临1号”始发

来源: 齐鲁壹点
2024-06-16 14:36:33

XX00动态图僕は原則的に小説にあとがきをつけることを好まないがcおそらくこの小説はそれを必要とするだろうと思う。  一直以来,内地游客是香港旅游业非常重视的客群,在疫情之前的2018年和2019年,内地旅客访港量均占年度访港总人次近八成。香港K11相关负责人表示,基于对香港和内地通关后旅游市场的看好,K11此前已与携程旅行接洽,并将于1月18日在旗下商场打造专场直播,推介香港的人气酒店、景点门票、美食等产品。e3rc-ypPxdhtvzcih08qV-上海市域铁路南汇支线首台盾构机“东临1号”始发

  中新网上海6月14日电 (浦帆)记者14日从上海申铁获悉,上海市域铁路南汇支线近日取得重要建设进展。随着全线首台9米级土压平衡盾构机“东临1号”的刀盘缓缓开始转动,东大公路站至临港综合区站右线盾构区间顺利始发,标志着南汇支线正式进入盾构施工阶段。

  南汇支线5标东大公路站至临港综合区站盾构区间,线路左线长约719.4米、右线长约714.7米,隧道纵坡为单向坡,设1座联络通道。区间采用两台直径9米土压平衡盾构机进行施工,双线均由东大公路站始发,推进至临港综合区站接收。其中,“东临1号”盾构机负责区间右线推进,另一台“东临2号”盾构机负责区间左线推进,目前正在改造中。

  南汇支线全长约34.86公里,其中主线长约27.88公里,东支线长约6.98公里,全线共设6座车站,列车最高运行时速160公里。项目建成后,将成为临港新片区与浦东枢纽、虹桥枢纽及上海主城区之间的快速联系通道,作为临港新片区辐射长三角的重要支撑,助力临港新片区实现“衔接内外、陆海空联动”的国际开放枢纽功能。

  此外,上海市域铁路示范区线也迎来建设新进展 ,青浦新城站正式进入基坑开挖阶段。

  青浦新城站位于青浦区外青松公路与盈港东路交叉口以北,沿外青松公路南北向敷设。车站主体基坑长度为511.2米,标准段基坑宽度为51.6米,端头井基坑宽度为59.1米,由北向南依次分五个区域进行开挖作业。青浦新城站主体基坑开挖最深处约32.6米,基坑土方量达90万立方米,采用半幅盖挖法施工。

  据了解,示范区线全长52.4公里,途经闵行、青浦2个行政区,全线共设10座车站,列车最高运行时速160公里。作为沪苏嘉城际铁路上海段,示范区线既是长三角生态绿色一体化发展示范区的门户线,也是上海市域铁路网的重要组成部分。项目建成后,将构建起连接上海主城区、青浦新城与嘉善、吴江等地的快速骨架交通。(完)

  中部第一城武汉也正在向2万亿大关迈进。今年的武汉市政府工作报告显示,2022年武汉预计地区生产总值增长4.5%左右,总量达到1.9万亿元左右。数据显示,2022年,武汉净增3000家高新技术企业;固定资产投资增速11%,领跑全国15个副省级城市。

  作者简介:

  8日,二连出入境边防检查站对外消息称,当天上午,满载45名旅客的国际客运班车缓缓驶入内蒙古自治区二连浩特公路口岸,这也标志着中蒙二连浩特—扎门乌德公路口岸旅客通道恢复正常通关。

声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。
用户反馈 合作

Copyright © 2023 Sohu All Rights Reserved

搜狐公司 版权所有