创历史新高!2023年我国平均每天完成交通基础设施投资107亿元

来源: 好奇心日报
2024-06-19 07:10:57

  今天(18日),交通运输部发布《2023年交通运输行业发展统计公报》(以下简称《统计公报》),2023年,我国平均每天完成交通基础设施投资107亿元,创历史新高。

  2023年我国不断加强交通基础设施建设,交通固定资产投资规模连续7年保持在3万亿元以上,2023年达到3.9万亿元,平均每天完成交通固定资产投资107亿元,创历史新高。综合交通网总里程超过600万公里,已建成全球最大的高速铁路网、高速公路网、邮政快递网和世界级港口群,航空航海通达全球。

  去年我国交通基础设施网络结构持续优化。全年新开通高铁2776公里,增加高速公路里程6394公里,增加万吨级泊位127个,货物吞吐量超过亿吨的港口达到46个,航空运输机场达到259座,城市轨道交通线网运营里程增加604公里。农村公路建设投资连续7年保持在4000亿元以上规模,全年新改建农村公路里程达18.8万公里。年末农村公路里程459.86万公里。全国建制村实现全部通邮。

  在今天交通运输部发布的《2023年交通运输行业发展统计公报》里,2023年,我国人员流动高效、货物运输繁忙有序、国际运输明显恢复,整体运输服务能力持续提升。

  《统计公报》数据显示,2023年,平均每天 超过1.6亿人次跨区域人员出行,其中有1000万人次乘坐火车出行、1.5亿人次通过公路出行、70万人次乘坐船舶出行、170万人次乘坐飞机出行。城市内平均每天近2.8亿人次通过城市公共交通及出租汽车出行。

  货运方面,2023年平均每天运输1.5亿吨货物,其中火车运输约1400万吨、汽车运输1.1亿吨、船舶运输2500万吨、飞机运输2万吨。每天收寄快递与包裹4.5亿件左右,其中快递3.6亿件。

  此外国际运输明显恢复。民航国际航线客运量比上年增长1461.7%。中欧班列全年开行1.7万列、发送190万标箱,比上年分别增长6%、18%。港口外贸货物吞吐量、外贸集装箱吞吐量比上年分别增长9.5%、5.0%。

  利拉现年53岁,毕业于阿拉戈斯联邦大学法学专业,是一名商人和律师。他从1999年起一直担任阿拉戈斯州进步党众议员。

  无锡数字经济研究院执行院长吴琦对北京商报记者表示,磷酸铁锂在2023年可能出现供大于求,产能过剩,“成也新能源汽车,败也新能源汽车”。供给方面,近年来,在新能源汽车市场推动下,磷酸铁锂产能快速增长,而由于磷酸铁锂技术门槛低、扩产周期短,全国磷酸铁锂规划产能已超过2100万吨。

  <strong>让靶场与战场深度耦合</strong>

  春节后,硅料价格出现企稳迹象,最新硅料报价已经重新回到20万元/吨的水平。2023年,硅料供应与价格依然是影响整个产业链的重要变量。吕锦标告诉记者,去年底时,硅片企业已经没有太多硅料库存,春节前就开始对长单提货并备料,去年12月没有履行的长单到现在也基本都完成了提货。

  与此同时运往非洲的区域性IG出口量则出现明显增长。同时,非洲向南美洲和中美洲出口的中间产品则同比上涨100%,其中贸易流量最大的类别包括非洲对巴西化肥行业出口的尿素和铵。

  近日,一则“大额纸币会逐渐退出市场流通”的传言引起涟漪,甚至有观点认为此举是为了推广数字人民币。显而易见,这是一种误读。人民币现金是国家法定货币,数字人民币研发不是为了取代现金,而是为了助力数字经济发展,提升普惠金融发展水平,更好满足人民群众生产生活需要。在可预见的将来,现金仍将长期存在。

詹梦顺

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