为了制造为商用卡车提供动力的电池，4家公司将在该州联手建造一家斥资19亿美元的工厂，其中一家公司是总部位于中国的中资企业。目前项目正等待由里夫斯提议的州激励计划获得批准。里夫斯周三任命的该州发展局局长比尔·科克向州众议院筹款委员会证实，3家大型商用车制造商将各自拥有该公司30%的股份，而这家中国企业将提供商用车电池制造技术并将拥有10%的股份。 里夫斯要求该州立法机关从州激励资金中拨款约3.5亿美元，以吸引这4家公司把这个项目设在该州的马歇尔县。

　　科克说，在立法机关通过激励计划前，他不会透露参与项目的公司名称。但面对州众议院筹款委员会成员的询问，科克证实这家技术提供商是一家受人尊敬的中国企业。科克说，合作伙伴们需要这家中企的参与，因为美国企业无法提供类似技术。科克对该委员会成员说：“你们每个人都有一部配备中国制造的电池的手机。”会议期间，没有任何一名议员提出反对意见。

　　在州众议院筹款委员会主席的询问下，科克表示，如果其他3家公司没兑现有关承诺，例如提供2000个岗位等，这些公司将负责(把获得的拨款)偿还该州。3家公司将各自负责偿还1/3款项，而不是从中国企业那里收取。

　　如今，里夫斯政府要依靠这家中企达成马歇尔县电池工厂的交易，这种现实与这位州长之前发出的信息背道而驰。2023 年，密西西比通过两项限制该州与中国关系的法案：一项是阻止该州政府机构购买中国企业生产的无人机，另一项是禁止该州政府设备使用TikTok。里夫斯去年签署相关法案时称，中国“想利用技术软肋来伤害我们的国家和公民，我们不会让这种情况在密西西比州发生”。如今科克在该州众议院筹款委员会召开的会议上表示，对相关合作充满信心。在参与交易的4家公司中，一家总部位于德国，一家位于中国。(作者鲍比·哈里森，崔晓冬译)