大湄公河次区域国际道路运输试运行在昆明启动

来源: 企业网
2024-06-24 20:05:17

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  中新社昆明6月22日电 (记者 胡远航)22日,随着5辆国际道路运输货车、2辆国际道路运输客车从云南昆明综合 保税区发车,标志着大湄公河次区域(GMS)国际道路运输试运行正式启动。

  此次试运行是相关各方落实《大湄公河次区域便利货物及人员跨境运输协定》(CBTA)联合委员会第八次会议各方达成共识的具体行动,是CBTA“早期收获”重启后的第一次实载跨境运输,也是CBTA“早期收获”线路中最长距离线路的首次运输。试运行的启动,意味着CBTA“早期收获”涉及的区域内11条线路均具备运营条件,持有CBTA行车许可证和TAD证件的客货运输车辆可沿这些线路开展运输活动。

  当日,在GMS成员国及亚洲开发银行代表的见证下,试运行正式启动:由5辆国际道路运输货车和2辆国际道路运输客车组成的车队,从昆明出发,将经磨憨口岸出境中国;随后途经老挝磨丁、普卡、会晒,泰国清莱、达府、亚兰,进入柬埔寨波贝、诗梳风,最后抵达柬埔寨首都金边,全程约2500公里。

  记者了解到,各成员国派出交通运输主管部门及外交、移民、海关等部门代表随车全程调研,保障试运行顺利开展。同时,他们将实地勘测沿线国家基础设施情况,研究延伸新增路线和过境口岸等。

  在此次试运行后,各国还将深入评估CBTA实施的有关情况,研究解决影响区域便利化运输的有关问题,并探讨进一步扩大CBTA线路网络,共同推进区域国际道路运输常态化运营。

  GMS各成员国表示,下一步将持续加强各国互信合作,开展积极对话,推动CBTA各项文件全面实施;加强执行力度和监督工作,不断为区域经济社会发展作出贡献。亚洲开发银行代表称,该行将继续支持CBTA的实施,并将有关经验推广至亚洲其他次区域。(完)

  事故发生后,鄂尔多斯市、杭锦旗两级应急管理、消防、医疗等救援人员第一时间赶到事故现场展开救援工作。内蒙古自治区政府相关领导第一时间对属地政府和部门进行调度,并率内蒙古自治区应急管理厅、消防救援总队、卫健委等部门主要领导赶赴现场指导救援。目前当地正对伤员进行全力救治,事故原因正在调查中。

  对于美国的企图,许多地区专家看得很清楚。“没有拜登,没问题:东盟只须走自己的路”,卡内基国际和平基金会亚洲高级研究员埃琳娜以此为题在《南华早报》发表评论称,拜登此举表明,尽管美国表面声称“尊重东盟中心地位”,但美国没有说出来的是,东盟和美国之间不仅沟通失调,且在美国看来,这些国家都是小国。该评论称,东盟不必因拜登不来而感到失望,应更努力加强区域一体化,并争取机会开展对外合作。印尼正发起东盟与太平洋岛屿论坛之间的合作,中国也希望更多地参与一个更加多极化的秩序。

  从国际法方面来看,菲律宾对仁爱礁的“主权主张”没有任何法理依据。历史上,菲律宾长期被包括西班牙、美国在内的西方国家殖民。1946年,菲律宾在美国给予自治权、承认其独立的背景下宣告独立,开始具备作为一个国家的国际法主体资格。此前,不论是西班牙还是美国,在作为菲律宾宗主国期间都没有将仁爱礁纳入其领土范围,也没有对中国享有包括仁爱礁在内南沙群岛主权提出任何异议,因此仁爱礁从来就不属于菲律宾固有领土。

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