A股午后拉升，推手是“它”！
作者：牛仲逸
关键时刻，还是半导体板块最能带动人气。
今天上午，周期行业走强，电力、航运、煤炭等板块涨幅居前，不过指数层面却表现分化。上午收盘，仅上证指数小幅上涨。午后，半导体板块突然发力，带动指数持续上攻，深证成指、创业板指相继翻红。
从行业基本面看，受消费电子需求不佳、行业高库存、产能过剩影响，全球半导体行业经历了2022年、2023年两年的主动去库存过程之后，业内人士认为，2024年开始半导体行业将逐步走出低谷，正式步入周期上行通道。
从供给端看，全球及国内半导体产业链库存已逐步见底，预计晶圆厂 稼动率逐步走出底部（2024年二季度有望环比向上）；需求端，AI给行业带来了新的生机和活力，2023年下半年小米、vivo等发布的新机热销，折叠手机保持高速成长，电子率先迎来需求回暖，同时AI服务器需求持续强劲。
有机构表示，目前半导体设备板块估值仍处于历史相对较低位置，其中龙头平台型公司对标海外公司估值亦具备性价比。总的来看，半导体设备上市公司的收入与利润在二季度及下半年有望继续保持高增速，值得重点关注。
周期行业方面，电力产业链今天表现最强，虚拟电厂、电力物联网、特高压等板块大涨。
连续调整两个交易日后，今天A股三大股指集体上涨，截至收盘，上证指数上涨1.14%，深成指数上涨0.88%，创业板指上涨0.68%。
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同样是18岁出来闯荡的，还有来自湖北恩施的90后王猛。他是浙江聚贤圈杯业有限公司的创始人，企业主要生产保温杯。作为年轻创业者，他也吸引了一批年龄相仿的员工，工厂有接近1/3的00后员工。“00后毕竟年轻，也有父母扶持，对待工作更放荡不羁，所以流动性比较大。”
德尔托罗这番话发表于全美记者俱乐部，他在会上对在场听众说，中国“正在组建一支更大的舰队，并准备将其部署在全球各地”。作为“对华强硬派”的德尔托罗表示，要应对来自中国的挑战，美国也必须扩大自己的舰队规模。
“邮轮建造的功夫在造船技术之外，舾装和管理模式是关键。”陈斌毅解释说，邮轮设计建造复杂，需要的配套厂家多、建造周期长，各个环节协同并行的难度极高，欧洲很多船厂延续上百年，经过几代、十几代人，在经验、技术、管理模式和配套产业上的积累，不是在一朝一夕间能超越的。
2008年金融危机爆发后，民营“沙滩船厂”首当其冲。受船东延期交付、撤单和银行断贷等进一步冲击，大型民营船厂资金链也开始断裂，难逃破产重组的命运。国内民营造船龙头企业熔盛重工负债百亿，只得暂停造船业务。曾经最大的外资造船企业STX大连造船有限公司被法院裁定破产清算，债务规模240亿元。据中船工业经研中心统计，2009年至2016年，中国约有140家造船厂关停倒闭，另有90多家船厂被兼并收购。
王力安防制造基地生产总监李廷钱是80后，来自云南。2000年，年仅18岁时，他只身一人来到永康。到永康第一天，他买了一瓶红茶，吃了一顿饭，兜里就只剩5块钱了。第二天，他跑到王力工厂门口排队应聘。时隔二十多年，他还清楚记得那天下着小雨，起码一百多人排成两排，全是年轻小伙子，等着工厂来挑人。“当时工厂很难进，有的还要找关系，招聘的人看看手，看看体型，最后就挑了二三十个。”
（十九）全面、有效落实《联合国打击跨国有组织犯罪公约》。鼓励各国为打击跨国犯罪，缔结或参加有关国际条约、公约或协议，或者作出制度性安排。支持联合国三项禁毒公约，维护国际禁毒体制，倡导国际社会协调一致、责任共担、真诚合作，共同应对毒品问题带来的挑战，构建不受毒品危害的人类命运共同体。在尊重各国主权基础上积极开展执法合作，共同提升执法能力和安全治理水平。支持建立全球培训体系，为发展中国家培训更多适应维护自身安全需要的执法人员。
孙应吉
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