安徽滁州:以产聚才以才兴产的“双向奔赴”

来源: 人民日报
2024-05-13 05:17:57

丁香综合五月「そうだよ」  第四,要重视性别平等建设。目前,“男主外、女主内”的传统家庭分工模式没有发生明显改变,女性依然承担了育儿的主要成本,从而抑制了她们的生育需求,也使一些生育支持政策收效甚微。在生育支持政策制定中充分考虑性别平等的建设,保障女性的就业权益,促进家庭责任的合理分担,引导父亲积极参与育儿过程。一方面加强宣传,让公众了解父亲在育儿过程中不可或缺的作用和夫妻共同育儿带来的正面影响;另一方面通过激励制度进行引导,对于父亲参与育儿的在育儿假、生育补贴方面都设置额外奖励。6L2vJx-SPrcyyhY2472dBm7SRQ-安徽滁州:以产聚才以才兴产的“双向奔赴”

  中新网安徽滁州12月26日电(韩苏原)经济总量稳居安徽第三、居全国百强第79位,近10年地区生产总值平均增速全国第一,全球光伏20强企业中有9家落户滁州。近年来,安徽省滁州市正奋力打造安徽先进光伏和新型储能产业第一城、动力电池产业第二城、新能源汽车产业第三城。

  近日,记者走进滁州,探访这座皖东之城的发展密码。在这里看到,一个个重点项目正在快速推进,一条条产线正在有序生产。

  中新苏滁高新技术产业开发区是中新(中国、新加坡)两国、苏皖(江苏、安徽)两省、苏滁(苏州、滁州)两市合作共建园区,是苏州工业园区走出江苏省实行市场化合作共建的第一个开发园区,目前园区规划面积36平方公里,常住人口25万人,致力于打造一座“产业先行、产城一体、配套齐全、宜居宜业”的现代化产业新城。

  走进东方日升(安徽)新能源有限公司,映入眼帘的是宽敞明亮的车间环境和先进的生产设备。工人们正在熟练地操作各种机器和设备,机械臂在有序交错摆动,为新订单生产太阳能电池组件。

  “滁州具有承东启西、临南接北的突出优势,交通四通八达,生产协作和物资供应条件优越,同时营商环境也非常好。”该公司相关负责人告诉记者。据了解,2020年7月该企业入驻,园区第一时间了解企业需求,定制化建设厂房,仅用时7个月就实现投产。目前东方日升滁州生产基地的六成光伏产品通过总部出口欧美、东南亚等80多个国家和地区,去年该公司一期项目营收118亿元,今年又新建了二期项目。

  在滁州,类似的企业还有很多。力神电池是国内最早从事锂离子电池、新能源汽车动力电池研发与产业化的企业之一,拥有26年锂电池研发生产经验。力神滁州项目总投资约200亿元,已于今年十月份项目顺利投产,二期项目同时签约。

  “一期项目达产后预计年产值超百亿,提供就业岗位3000余个。"该公司相关负责人介绍。这对于推动全椒县乃至滁州市新能源产业发展将起到关键作用,同时有利于拉动地方经济,解决地方人员就业,项目的经济效益与社会效益优势明显。

  滁州市作为农村改革的主要发源地,改革创新氛围浓厚,加之毗邻合肥、南京两大全国科教城市,区域改革创新动能强劲。目前,滁州市大力发展“新三样”,已形成光伏、新能源电池等八大新兴产业产业链,行业领军企业相继落户,相关上下游企业 也纷至沓来。目前已聚集光伏边框、胶膜、支架、焊带、设备、电池、组件等产业链规上企业10余家。1—10月,滁州市新能源汽车、动力电池、光伏等“新三样”出口41.4亿元、总量居安徽省第二,光伏产业产值突破1100亿元、同比增长60%。

  以产聚才、以才兴产、产才融合,人才和产业在滁州迎来“双向奔赴”。中新苏滁高新技术产业开发区还引入新加坡理念,规划建设12座邻里中心。记者在已建成的“东升邻里中心”看到,这里几乎涵盖了“油盐酱醋茶”到“衣食住行闲”各类业态,包括餐饮店、生鲜菜场、大型超市、卖场、服装店、健身房、社区医疗中心及滁州市首家金融超市等。

  中新苏滁高新区管委会副主任徐映珺告诉记者,邻里中心全部设施围绕人们在家居附近寻求生活和文化交流的需要,构成一套巨大的家庭住宅延伸体系,为周边居民提供一站式、全方位、多功能的服务,极大方便了居民的生活。

  通过将产业与城市深度融合,中新苏滁高新技术产业开发区为居民提供了一个宜居、宜业的生态环境。(完)

  早在2021年2月,国务院批复《虹桥国际开放枢纽建设总体方案》, “大虹桥”由此成为推动长三角一体化发展战略的重大布局之一。数据显示,2022年虹桥国际开放枢纽全域地区生产总值达2.69万亿元,以占长三角不到2%的面积贡献了近10%的经济总量。

  经综合研判,2023年福州市初中毕业升学体育与健康考试(身体素质与运动技能测试)中的<strong>必考类1000米跑(男)、800米跑(女)或200米游泳(泳姿不限)项目予以免试,相应成绩按满分赋分</strong>。抽考类和抽选考类项目按原公布项目进行,具体实施细则另行通知。

  数据显示,2022年大众集团的纯电动ID。系列车型在中国市场的交付量实现翻番。这样的成绩在燃油车转型的案例中算得上可圈可点。按照计划,至2030年,大众汽车在欧纯电动汽车的交付量占比预计将达到约80%。为此,大众汽车计划在2026年前在全球推出10款新电动车型。

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