“与火共舞”的熔炼工人:“火眼金睛”精准判断炉温

来源: 雷科技
2024-06-18 06:52:24

天天色天天操操操「君が大好きよcミドリ」  11月17日,江苏昆山的赴日招商小分队就随苏州包机赴日本开展招商引资工作。这是时隔三年,昆山招商人员再次与日本客商坐在圆桌前会谈。当地公开数据显示,今年1-10月,昆山累计外出招商173次,其中“一把手”带队54次,占比达31.2%。shtrp-SbVHJlTTreD9AzNBK-“与火共舞”的熔炼工人:“火眼金睛”精准判断炉温

  中新网兰州6月17日电 (王牧雨 田鹏鹤)走进熔炼车间,一股热浪便扑面而来,机器的轰鸣声,铁锤的敲击声,高温、粉尘和噪音,这些都是甘肃省劳模张晓平的工作日常。而他在同事们的口中还有一个特别的外号“行走的测量仪”。

  由于炉内高热高压,一般的测量仪无法放入,张晓平靠观察火焰颜色从而确定大概炉温,和仪器测量的几乎无误。这一绝技来自他多年的一线工作经验。2000年,张晓平从白银公司技校毕业后,便投身白银集团第三冶炼厂熔炼车间生产一线,一眨眼就是24年。

  白银有色集团股份有限公司,位于甘肃省白银市,该市因矿得名,因企设市,曾创造了铜硫产量、产值、利税连续18年 全国第一的辉煌业绩,被誉为“中国铜城

  第三冶炼厂是白银有色集团股份有限公司的主体生产单位,熔炼车间是厂里的主要生产车间。2000年,20岁出头的张晓平便被分配到该车间工作。“那个时候在夏天,每次进车间的一瞬间衣服就湿透了,加班更是家常便饭。”张晓平回忆道。

  有一年大年三十,张晓平和家人约好吃团圆饭,但因为加班,直到第二天才回到家中和家人团聚,高强度的劳动和“连轴转”的工作节奏曾让这个年轻人在心中打起了“退堂鼓”。

  “那时候车间老师傅就跟我说,干一行就要爱一行、钻一行精一行。”张晓平说,正是前辈们的话,让他决定在熔炼车间继续工作。在日复一日的工作中也“炼”就了自己的不平凡。

  2008年,张晓平担任车间调度室调度长,为完成好熔炼车间承担着的年产10万吨粗铅锌任务,他积极摸索生产原料变化与生产的风量、料线、冷凝分离系统温度的匹配度,总结凝练出了鼓风炉生产最佳的风量、碳锌比、炉温,最大限度地提升了产能和效益。

  张晓平还与同事们共同钻研,开发出一套先进的操作方法,让鼓风炉的使用寿命从原来的不到10个月提高到24个月。同时他还积极主导和参与了20多项技术创新和攻关项目,为第三冶炼厂技术创新乃至全国铅锌行业科技进步作出了突出贡献。2020年,张晓平荣获甘肃省劳动模范称号。

  如今的张晓平,虽身披“光环”,仍扎根一线,思索着新的效益点和创新之路,用行动诠释着“干一行爱一行、钻一行精一行。”(完)

  随着全球首架C919交付,国产大飞机事业从中国商飞研发制造的“上半场”转入中国民航商业运营的“下半场”。目前,东航已经专门组建成立了C919飞行部,选拔经验丰富、技术精湛、作风优良的24名飞行员作为首批民航C919飞行员;首批乘务组、首批机务工程师也已做好准备。据悉,东航将投入最强的人员和资源力量负责 C919的运营保障,确保“上下半场”完美衔接,进而“打赢全场”。

  “我国在2003年战胜非典疫情后,仅名义上依然在列‘乙类甲管’,但已无甲管之实。还有2009年入夏以后,随着‘新型H1NI流感’的致病力大幅下降,我国也采取了将管理类别分两步降级的模式,先是调整为乙类传染病乙类管理,不再按甲类管理,后来进一步调整为丙类传染病丙类管理,纳入流感的管理栏目,不再单列。”曾光介绍称。

  首架机还有着特殊的涂装和专属“身份证号”。除了东航的标准化涂装之外,这架飞机在机身前部印有“全球首架”的“中国印”标识和对应的英文。飞机注册号选用B-919A,B代表中国民航飞机,919和型号名称契合,A则有首架之意,突显这一全球新机型、全球首架的非凡意义。

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