“2024中国汽车重庆论坛（CACS2024）”于6月6日-8日举行。工信部工业一司汽车发展处处长马春生出席并演讲。
马春生指出汽车是众多经济发达国家的支柱产业，产业链长、覆盖面广、带动效应大，我国汽车产业在全球汽车产业格局中从仰视走向平视，实现诞生以来几代人没有实现的梦想。
不过他强调，发展形势依然严峻，在传统汽车时代落下的技术软件、车规芯片等方面的课还没有补全，在新一代电池、自动驾驶等新技术的竞争中也有落后的风险。
国际政治经济格局深刻变化，马春生指出一些国家和地区滥用贸易救济措施，严重扭曲全球产业发展正常生态，国内消费需 求不够旺盛，市场秩序也有待规范，多数企业产销平衡尚未跨过盈亏平衡点。
马春生表示面对未来充满信心，坚信建设清洁美丽世界的美好愿景符合全人类的共同利益，全球产业链分工合作实现提质降本增效的客观规律也不会因少数不合时宜的贸易保护政策而改变。
他认为可以从五大层面加快推动产业高质量发展。一是着力保障稳定运行；二是加强关键技术攻关；三是推动智能网联汽车融合发展；四是进一步优化行业管理；五是深化国际开放合作。
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责任编辑：李显杰
实际上，在谈到未来中美关系的发展时，习近平7月20日对基辛格表示，中美完全可以相互成就、共同繁荣，关键是遵循相互尊重、和平共处、合作共赢三项原则。在此基础上，中方愿同美方探讨两国正确相处之道，推动中美关系稳步向前，这对双方都有好处，也将造福世界。
耶伦7月9日在结束访华的新闻发布会上则表示，她和中方高层官员的会晤“直接且富有成效”，有助于稳定两国关系。她还强调，美方不寻求与中国经济“脱钩”，因为经济“脱钩”对两国来说都是灾难性的，也会给世界带来不稳定。
近几年来，中美关系备受国际社会关注。2022年11月，中美两国元首在巴厘岛会晤并达成了一系列重要共识，为中美关系发展指明了方向。但此后，美方并未积极践行承诺，甚至因“气球事件”单方面取消了布林肯访华行程，由此中美关系再陷低谷。在这一轮的美国高官密集访华过后，中美关系会走向何方？
据英国《金融时报》27日报道，中国是全球最大的汽车市场，大众汽车约有一半的利润来自于中国。但是，在竞争最激烈的中国市场，大众集团纯电动汽车的交付量比前一年下降了约2%，仅为6.24万辆，大众集团纯电动汽车销量的19%卖到了中国。
京津冀：29日09时至30日16时，京津冀地区最大降雨出现在邢台市临城赵庄梁家庄，为719.8毫米，最大小时雨强出现在廊坊市霸州东段，30日02-03时降雨72.5毫米。
有些是经济性的。疫情虽已过去，但世界经贸复苏依然步履蹒跚。生产、消费、投资三大需求都处于低迷状态，全球制造业采购经理指数（PMI）已经连续9个月低于荣枯线，主要经济体的通胀也仍然处在高位，商品消费复苏相对缓慢。外需整体不景气，中国外贸难以独善其身。
李宗芸
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