中新网广州5月16日电 (记者 蔡敏婕)中铁一局15日发布消息称，“永临一体”装配式预制地连墙在深圳地铁8号线三期工程溪涌车站成功安装，实现主体结构侧墙“永临一体、两墙合一”的创新。
据介绍，永临结合是将永久工程提前策划投入使用，以满足工程的施工，减少临时设施的投入，从而达到降本增效与节约 资源的目的。
深圳地铁8号线三期溪涌车站的永临一体装配式预制地连墙不仅是施工阶段的基坑围护结构，还兼具了车站永久结构侧墙的功能。
据介绍，深圳地铁8号线三期溪涌站位于深圳大鹏新区溪涌社区，是大鹏新区第一个地铁车站，为标准两层车站结构。截至目前，车站主体结构施工完成90%。
万向东说，民航局积极引导航空公司科学合理安排航班计划，确保运力准备充分、资源保障到位。截至1月5日，在国内定期客运航班计划的基础上，又批复春运期间国内航线加班10313班，其中涉及北上广的航线加班3459班，占国内航线加班总量的33.5%，切实保障热点地区、热点航线旅客出行需要。
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深化分类改革也是新一轮行动的重要举措，更是因企施策推进改革的基本前提。近年来，中央企业集团层面和子企业按照商业一类、商业二类和公益类三个类别，全面完成功能界定与分类。各地也都结合实际基本完成了相关工作。
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中金公司表示，政策的调整已经使得房地产部门的金融条件处在一个相当宽松的状态。2022年金融条件的宽松没有转化为房地产的实质性改善，与疫情的影响、房地产开发商的信用风险以及房地产长周期的下行都有一定的关系，但疫情的不确定性下降、保交楼得到资金支持，房地产大幅下调后基数已经不高，因此需求政策的效果可能逐步显现，2023年房地产周期企稳的概率在上升。
刘美玲
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