来源：长江商报

　　12月4日晚间，华友钴业发布公告称，根据可行性研究报告，公司全资子公司华骐新加坡与淡水河谷印尼、福特汽车三方合资建设KNI公司年产12万吨（镍金属量）氢氧化镍钴湿法项目，投资总额约为38.42亿美元。

　　此次投资有利于完善华友钴业的锂电材料供应链建设。

　　长江商报记者注意到，自2014年开始，华友钴业不断加大对外投资力度，与之相对应的，2014年到2023年前三季度，公司投资活动现金净流出量累计高达约576亿元。公司对联营合营企业的投资版图也在持续扩大，从2015年的1家增加至2023年6月末的24家。

　　敲定印尼合资项目建设

　　回溯公告，2022年4月份，华友钴业与淡水河谷印尼签署了合作框架协议，以处理淡水河谷印尼波马拉矿山的褐铁矿（下称“波马拉项目”）。此后，双方又与福特汽车签署了合作备忘录，拟引入福特汽车共同规划建设波马拉项目。项目建成后，公司将把镍产品转化为电池材料产品并供应给福特汽车。

　　当时，因淡水河谷印尼对波马拉矿区进行的可行性研究尚未完成，波马拉项目具体产能及投资金额还未能最终确定。

　　2023年12月4日晚间，华友钴业发布公告称，公司全资子公司华骐新加坡收到淡水河谷印尼出具的波马拉矿山FEL-3可行性研究报告，确定前述的波马拉项目产能为年产12万吨镍金属量的氢氧化镍钴产品。同时，确定该项目的总投资额度约为38.42亿美元。

　　根据约定，华友钴业和淡水河谷印尼拟引入福特汽车，计划参股目标公司KNI8.5%；完成认购后，华友钴业全资子公司华骐新加坡和淡水河谷印尼分别持有KNI公司73.2%、18.3%股权。

　　华友钴业表示，公司发展战略规划把新能源锂电材料产业作为重点发展的核心业务。随着新能源汽车的全球商用化，三元材料对镍资源的需求将持续增长。

　　华友钴业进一步表示，公司将与淡水河谷印尼、福特汽车充分发挥各自优势，共同推进波马拉项目开发建设，致力于打造具有国际竞争力的新能源动力电池镍原料制造体系和绿色、可持续的锂电材料供应链。

　　长江商报记者注意到，截至2023年三季度末，华友钴业在手的现金及现金等价物189.66亿元，由于项目建设资金为分 批投入，公司有足够的现金支撑。

　　长期股权投资达92.9亿元

　　长江商报记者注意到，自进军新能源项目开始，华友钴业的产业版图不断扩张。

　　据了解，2015年，华友钴业正式进军新能源项目，开始专攻锂电池原材料制造。也是在这一年，华友钴业登陆上交所。近几年，华友钴业对产业进行了完善布局，目前主要从事新能源锂电材料和钴新材料产品的研发制造业务，拥有从镍钴锂资源开发到锂电材料制造一体化产业链。

　　具体来看，公司主要业务分为新能源业务、新材料业务、资源业务。新能源业务主要聚焦锂电正极材料产品的研发、生产和销售；新材料业务主要包括三元前驱体材料和镍、钴、锂新材料产品的研发、生产和销售；资源业务主要包括镍、钴、锂、铜等有色金属的采、选和初加工。资源业务是公司产业一体化的源头。

　　在产业版图扩张的背景下，自2014年开始，公司的投资活动现金净流出规模不断增大。2014年，华友钴业的投资活动现金净流出4.52亿元，2022年净流出额达243.56亿元，2023年前三季度，华友钴业投资活动有所收缩，不过，这一指标还是达到了109.83亿元。

　　2014年以来的近十年时间，华友钴业的投资性现金流量净额累计净流出约576亿元。

　　从长期股权投资角度，可以窥见华友钴业投资规模的不断扩大。

　　2014年末，华友钴业的财报中并未有长期股权投资项目。2015年末，公司的长期股权投资金额为929.89万元，旗下的联营合营公司仅有贵必多矿业有限公司一家。到了2023年6月末，华友钴业旗下合营公司1家，联营公司23家，累计有24家。截至9月末，公司的长期股权投资金额高达92.9亿元，较2015年增长了近千倍。

责任编辑：杨红艳