四川乐西高速公路控制性工程大凉山2号隧道全线贯通

来源: 天眼新闻
2024-06-03 23:50:50

  中新网乐山6月3日电 (记者 刘忠俊 王鹏)6月3日,四川乐山至西昌高速公路美姑至昭觉段(以下简称“乐西高速”)控制性工程大凉山2号隧道全线贯通,标志着隧道主体工程基本完工,为年内乐西高速美姑至昭觉段54公里分段通车奠定了坚实基础。

  据了解,乐西高速由蜀道集团川高公司主导投资,大凉山2号隧道全长约12.5公里,是西南地区在建高速公路中第四长隧道。隧址位于剥蚀、溶蚀构造高山区,山脊单薄,地形破碎,沟壑众多,地质构造及地层岩性极为复杂,施工过程中面临滑坡、偏压、岩溶、富水、瓦斯、高地应力等不良地质,隧道洞身穿越420米软弱大变形段,灰岩富水段最大日涌水量71682立方米,相当于28个标准游泳池储水量,施工难度大、安全风险高。

  为确保隧道建设安全顺利进行,建设单位通过双斜井辅助通风排烟,隧道内设2处多功能交通转换带,提高运营防灾救援能力。同时,对隧道断面进行加宽设计,提高洞内外运行速度的协调性,提升隧道行车舒适性。

  与此同时,勘测中采用GPS卫星定位技术进行控制测量和工程测量,避让2处大型不良地质体。针对软弱大变形段,采用多功能拱架安装台车、二衬全自动浇筑台车、湿喷机械手、凿岩台车等新设备,积极推进光面爆破,控制超欠挖,减少对围岩扰动,提高掌子面自稳性,提高隧道施工安全性。

  四川乐西高速美姑至昭觉段54公里分段建成通车后,将彻底结束美姑、昭觉两县不通高速公路历史,助力大小凉山腹地快速接入全国 高速公路网。(完)

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  梳理日本近来的国家战略调整可以发现,日本炒作中国“经济胁迫”,与岸田政府强调的经济安保机制一脉相承。岸田政府强调经济安保,并首次将经济安保写入国家战略文件,为当前日本的内政外交的系列动作奠定基调。而中国一直是日本为推行经济安保举措设立的“假想敌”。2022年4月公布的日本新版《外交蓝皮书》强调,将强化日美、日澳以及日欧等经济安保合作,加快“去中国化”供应链的构建。同年6月,日本经济产业省公布的《通商白皮书》也提出,半导体、蓄电池等重要品种应降低对特定国家的依赖。日媒分析,此番西村康稔访美,考虑到“抗衡中国和俄罗斯”,美日将在半导体以及生物科技、人工智能、量子计算等重要新兴技术领域展开合作。因此,日本炒作中国“经济胁迫”,无疑是想让日本谋求经济安保师出有名,也让日美扩大经济安保领域合作顺理成章。

  新华社记者朱旭东

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