净利亏损加剧 遥望科技年报遭八连问

来源: 证券时报
2024-05-27 07:46:05

  来源:北京商报

  净利亏损加剧

  对此,深交所要求遥望科技结合期间费用、减值计提、经营现金流等因素的变化情况,详细说明2023年公司在营业收入大幅增长的同时,净利润大额亏损,经营活动现金流发生大额流出的具体原因和合理性,结合2021年至2023年公司经营模式及采购模式变化情况、经营活动现金流入流出具体细项变化情况等,量化分析说明2023年、2022年经营活动现金流相比2021年大幅下降的原因及合理性。

  另外,据遥望科技年报显示,公司对前五名客户合计销售金额9.69亿元,占年度销售总额比例为20.29%,销售收入同比增长111.11%,占比增长8.52个百分点。第一大客户销售金额2.68亿元,占比5.61%;而2022年第一大客户销售金额为2.18亿元,占比为5.58%。

  遥望科技对前五大供应商采购金额合计28.53亿元,占年度采购总额比例56.71%,采购金额同比增长76.32%,占比增长2.47个百分点。第一大供应商为北京抖音信息服务有限公司(以下简称“北京抖音”),采购23.03亿元,占年度采购总额比例达53.87%,而2022年对第一大供应商的采购金额为9.76亿元,占比为32.71%。

  深交所要求遥望科技说明报告期内前五大客户和供应商的具体情况,包括名称、成立时间、经营范围、合作期限、是否报告期新增客户/供应商,向其采购/销售的具体内容,分析主要客户、供应商与2022年、2021年相比的变动情况,说明是否发生重大变化。

  此外,深交所要求遥望科技说明第一大客户和供应商的交易金额以及销售/采购集中度较2022年均有所提高的原因和合理性;结合公司的业务模式,说明公司向北京抖音采购的具体产品或服务,公司采购后的具体用途,供应商是否具有可替代性,是否存在单一供应商依赖风险。

  经营持续性被质疑

  分业务看,公司新媒体广告业务实现营业收入23.75亿元,同比增长91.19%;自营品牌与品牌经销业务实现营业收入2.65亿元,同比增长408.56%;社交电商业务实现营业收入17.29亿元,同比下降24.19%。但公司2022年年报显示,公司的主要业务为互联网广告投放、互联网广告代理、社交电商服务以及其他品牌,无法与2023年年报披露的业务及收入一一对应。

  深交所要求详细说明互联网广告业务的具体构成,以及其相应的收入及成本确认方法,在此基础上量化分析公司互联网广告业务毛利率同比大幅下降的原因及合理性,互联网广告业务收入构成中是否存在以“总额法”替代“净额法”的情况,以及在互联网广告业务毛利率逐年下降的情况下,公司的经营是否具有可持续性。

  报告期内,遥望科技的商誉值也颇为显眼。

  年报显示,年审会计师将商誉减值认定为关键审计事项。报告期末,遥望科技商誉余额18.55亿元,计提商誉减值准备5.45亿元。其中,本期新增对北京时尚锋迅信息技术有限公司计提商誉减值准备1.1亿元,对北京时欣信息技术有限公司计提商誉减值准备4.63万元,未对杭州遥望网络科技有限公司(以下简称“遥望网络”)计提商誉减值准备。2023年,遥望网络实现营业收入43.29亿元,净利润-4.79亿元,由盈转亏,同比下降335.96%。

  深交所要求遥望科技结合遥望网络自身经营情况、实际经营业绩与以前年度盈利预测是否存在差异、预计未来收入和毛利率的可实现性等因素,说明报告期内遥望网络大额亏损但公司未计提商誉减值是否合理。

  针对相关问题,北京商报记者致电遥望科技董秘办公室进行采访,不过电话未有人接听。

  北京商报记 者 马换

责任编辑:何松琳

  到了2023年1~2月,中国乘用车总共卖出了267.9万辆,其中燃油车190.9万辆,新能源汽车77万辆。而在去年1~2月份,中国卖出的334万辆乘用车里,272.3万辆是燃油车,新能源汽车为62.7万辆。不断萎缩的市场,让燃油车企业危机感倍增,也让“电动化”转型,从说说而已变为最迫切的现实。

  与威马汽车工厂陷入停滞相似,天际汽车绍兴工厂同样也陷入停工状态。数据显示,2022年天际汽车总销量为5321辆,这一数字甚至不及造车新势力头部企业一个月的销量。另据天眼查数据,天际汽车在2022年6月完成B轮融资,累计融资金额超过100亿元。而按照在A轮融资后的计划,天际汽车已开启IPO准备工作,计划2021年上市。但这一目标并未能达成。

  3月2日,中国外交部长秦刚在新德里出席G20外长会期间会见西班牙外交大臣阿尔瓦雷斯。阿尔瓦雷斯表示,西班牙下半年将接任欧盟轮值主席国,愿积极推动欧中关系发展。“我们赞赏中方关于乌克兰危机的立场文件,重视中国的大国地位和影响,期待中方助力欧洲恢复和平。”

  “随心飞在民航营销史上是里程碑式的创新。”林智杰撰文表示,“随心飞”产品的推出,把民航营销重点从单一航班、单次出行拓展到半年,将“价格从舱位中解放出来”,并把营销对象“由高端旅客拓展到低频旅客、潜在旅客”。

  同时,他向城叔分析指出,围绕城市群也很容易形成互访关系网络。比如,京津冀地区和山东等地就互访紧密,“因为疏解非首都功能可以为山东带来招商引资契机”。

  车企之间从卷产品、价格、配置,到卷战略、组织、文化。新能源汽车的竞争早已不局限于行业内部,燃油车与新能源汽车对市场的争夺愈演愈烈。对于很多品牌来说,能否继续留在牌桌上都是一个未知数。

林诗涵

声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。
用户反馈 合作

Copyright © 2023 Sohu All Rights Reserved

搜狐公司 版权所有