专家:发展低空经济要找准自身优势 不能一哄而上

来源: 百度新闻搜索
2024-05-28 22:45:33

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  低空经济是以民用有人驾驶和无人驾驶航空器在3000米内低空空域各类飞行活动,辐射带动相关领域融合发展所产生的综合经济形态。中国民用航空局预测,到2025年,我国低空经济的市场规模预计将达到1.5万亿,到2035年有望突破3.5万亿。

  罗军提到,低空开放是我国立体交通的重要组成部分,经过多年建设,我国在水陆空(民航)领域的基础设施已非常完善,上下游产业链齐全,但低空迟迟未能全面开放,低空领域的基础设施、行业标准、产业规划、空中监管、交通工具都还处于起步阶段。

  他表示,3000米以下通用航空产 业早在10年前就开始酝酿和布局,如今终于放开,将激活以物流为主的无人机市场,以及以空中巴士为主的短途出行、观光、测绘、培训、基建等行业。

  罗军还称,我国低空经济起步晚,监管体系和行业标准还不完善,但市场空间非常巨大,现阶段主要以轻便、低速无人机和小型垂直起降的飞行器为主,未来将逐步会诞生更多先进的私人空中交通工具和更为先进的物流交通工具。

  谈及当下“低空经济热”,罗军认为各地要结合自身实际,发挥比较优势。深圳和广州力度大,起步早,上下游龙头企业和配套服务能力强,但北京、上海、苏州、成都、南京等城市的实力不可小觑。现阶段,一是要做好顶层设计,二是有良好的政策环境和强大的政策扶持力度,三是要深化国际合作,四是完善的基础设施,五是持续的政策扶持。

本次成立的深圳智能传感器产业联盟首批副理事单位包括6家企业、2所大学和1家投资机构和1家产业协会,分别是华为、瑞声科技、云天励飞、奥比中光、美思先端、速腾聚创;南方科技大学、深圳大学,以及深圳重大产业投资集团、深圳市智能传感行业协会。

“我认为不会。一切都在进化,总是会有新的东西出现。不久之前这种事情还是想都无法想象的,而现在却已经是非常流行了。很多人都关注直播,这是与人接触和工作的一种方式,教练就开始直播了,这之前谁能想到他会做这事。我不认为自己会做,不过谁都不知道未来会怎样,但是我认为自己应该不太可能去做这事。”

除了使用UWB技术对球进行定位,KINEXON还使用了GNSS(卫星导航系统)传感器对运动员进行定位。其将GNSS传感器做成一块标签牌内置于运动员衣服里,对他们场内移动轨迹进行实时追踪。

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