上海洋山深水港将新建15万吨级LNG运输船专用泊位

来源: 中文网
2024-05-25 20:56:03

  中新网上海5月23日电(浦帆 郑潮仕 袁露 韩帅)记者23日从洋山港海事局获悉,随着第一批打桩船、拖轮、运输船陆续进场施工作业,上海洋山 深水港液化天然气(下简称:LNG)站线扩建项目码头工程日前正式开工建设,将新建15万吨级LNG运输船

  据悉,码头工程是LNG运输船靠泊开展装卸作业的主体,该项码头建设工程预计可供载运能力达15至18万立方米的LNG运输船靠泊,同时能够兼顾0.5至26.6万立方米LNG运输船靠泊。该码头将采用蝶形布置,由1座工作平台、6座靠船墩、6座系缆墩、主引桥和火炬平台等组成,设计年吞吐量为600万吨,泊位设计年通过能力为625万吨。

  据洋山港海事局工作人员介绍,该工程施工位置处于两侧已建营运的LNG码头和石油储运码头之间的浅滩水域,施工水域狭小,且靠近通航环境复杂的洋山深水港通航主航道,工程施工又投入打桩船、起重船和航线不一,航程较长的材料运输船舶,施工难度较大。

  洋山港海事局表示,为保障码头扩建工程的顺利开展,海事部门全力做好服务保障和安全监管工作,在项目部办理水上水下施工许可证阶段,为其开启“绿色通道”。作业期间,将持续提供精准的气象预警服务,24小时密切关注气象信息。同时,将加大水上作业船舶检查力度,提前掌握船舶动态和实时跟踪,对船舶开展安全检查,严防低标准船带病进入作业区域。(完)

  卢沙野在致辞中介绍了中共二十大胜利召开的情况,全面回顾了2022年中国在复杂严峻的国际环境下,克服多种困难挑战,奋力拼搏,在经济、社会、科技和抗击新冠疫情方面所取得的新进展,并展望了2023年中法关系发展前景,强调站在新的历史十字路口,中法要秉持建交初心,共担历史责任,共迎时代挑战,携手推动中法中欧关系取得更大进步,为充满不确定性的世界注入更多正能量和稳定性。

  提升交通基础设施绿色化水平。开展绿色公路建设专项行动,大力推动废旧路面材料再生利用,截至2021年底,高速公路、普通国省道废旧路面材料循环利用率分别达到95%、80%以上。持续提升公路绿化水平,干线公路绿化里程达到57万公里,比2012年增加约20万公里。推进铁路电气化改造,电气化率从2012年的52.3%上升至2021年的73.3%。深入推进港口和公路绿色交通配套设施建设,截至2021年底,主要港口五类专业化泊位岸电设施覆盖率达75%;高速公路服务区建成13374个充电桩,数量居全球第一。

  根据弗若斯特沙利文报告,2021年,上美是唯一拥有两个护肤品牌年零售额均超过15亿元的国货化妆品公司。但到了2022年,业绩却迎来“大变脸”,营收和利润双降。去年上半年,上美集团营收12.62亿元,同比减少31.10%;净利润仅6280万元,同比减少64%。

  因此,核污水排海计划推出后,遭到日本民众强烈反对。日本《朝日新闻》2022年3月公布的问卷调查显示,福岛县、宫城县和岩手县受访的42个市町村长中,约六成反对东京电力公司福岛第一核电站核污水排放入海。日本全国渔业协会联合会也多次申明立场,反对该计划。

  此次国家医保药品目录调整继续支持重点领域药品。

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王嘉岳

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