亚洲乱强伦乂「俺が誘うからだよ」と永沢さんが言った。　　王贻芳建议，应给予科研单位充分自主权，将科研经费具体分配、使用权下放给研究机构。只有研究所自己才有专业能力判断，什么是领域内真正前沿和重要的问题？什么是真正的“从0到1”的原创性项目？站在整个机构统筹的角度，什么是未来3~5年或5~10年应该重点聚焦的方向？对这些问题的回答应由所长充分征集科研人员的建议，并平衡好各方不同需求后再确定。“对基础研究机构而言，必须要有相当比例的项目非常具有前瞻性，但目前所里没有一个明确的战略聚焦方向，每个课题组都是直接和科技部、基金委签合同。”ek4Fvq-6sYEvtmoABNAECqYN8pf-西康高铁浐河特大桥跨浐河刚构连续梁顺利合龙

　　中新网西安5月16日电(石芙蓉 焦键 张伟)16日凌晨，由西成铁路客运专线陕西有限责任公司(以下简称：西成客专陕西公司)建设、中铁一局集团有限公司施工的西康高铁浐河特大桥跨浐河刚构连续梁顺利合龙，标志着西康高铁建设进一步加快。

　　据了解，西康高铁浐河特大桥位于西安市灞桥区及长安区境内，全长5333.78米，为跨越西康普速铁路、浐河及浐河规划河堤而设，主跨为337.5米刚构连续梁，两个刚构主墩采用矩形实体墩，其余桥墩采用圆端形空心桥墩。桥梁结构设计复杂、技术水平高、施工难度大、安全风险高，是西康高铁全线重难点控制性工程之一。

　　为确保此次合龙顺利完成，西成客专陕西公司指导项目部克服夜间施工、浐河环保、高空作 业、雨季、道路与施工交叉作业安全防护要求严等难题，持续深化现场施工网格化管理，编制最优专项施工方案，确保标准化施工有据可依，有效降低施工安全风险

　　同时，项目团队坚持以精品工程创建为目标，严抓过程质量管控，科学调配“人、机、物、料”，并且严格落实项目负责人带班、技术人员旁站、安全员跟班等制度，实现项目部与分部上下协同，安全、质量、进度齐头并进，全面提升施工标准化水平，有力保障了刚构连续梁施工的安全质量。

　　西康高铁是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高铁通道中包(银)海通道、京昆通道的重要组成部分，新建正线全长约171公里，设计时速350公里/小时，线路自规划西安东站南端引出，跨越浐河，穿越秦岭，经过柞水、镇安、旬阳，接入规划安康西站，设西安东、太河、柞水西、镇安西、桐木、安康西6个车站。

　　据悉，西康高铁建成通车后，西安至安康铁路运行时间将由现在的3小时左右缩短至1小时以内。将大幅缩短关中城市群与陕南秦巴山区的时空距离，改善沿线地区客货运输服务水平。对释放关中与陕南间的运输需求，助力乡村振兴，促进地方经济发展具有重要意义。(完)