中国市场占有率首次超越iOS,鸿蒙跨过第一道生死线

来源: 中青在线
2024-06-15 17:39:10

界面新闻记者 | 陆柯言

界面新闻编辑 | 文姝琪

  6月15日消息,根据研究机构Counterpoint Research发布的最新数据,华为鸿蒙HarmonyOS在中国市场的份额由2023年一季度的8%上涨至2024年一季度的17%,iOS份额则从20%下降至16%。

  这也意味着,华为鸿蒙HarmonyOS在中国市场首次超越苹果iOS,成为中国第二大操作系统。

  但值得注意的是,目前的HarmonyOS并不是一个完全独立的操作系统,而是基于AOSP(Android 开放源代码项目)代码并融入OpenHarmony开发的。为了保证用户日常使用,鸿蒙迄今的用户版本均兼容安卓。这也是鸿蒙系统真正走向独立之前,必须经历的过渡期。

  2019年8月,华为首次发布HarmonyOS的初始版本,但该版本仅在荣耀智慧屏中搭载。一年后,HarmonyOS 2正式发布,并陆续推送至华为手机、平板和智能手表。至今,华为智能手机主要机型基本已全部覆盖鸿蒙操作系统。

  也就是说,一旦华为手机在中国的存量市场超过iPhone,HarmonyOS超越iOS也就不再是难题。

  制裁期间,华为由于芯片短缺之困,手机产品市场份额遭遇大幅下滑。随着Mate60系列、Pura70系列等机型的回归,华为手机今年在中国市场实现赶超。国际数据公司(IDC)发布的报告显示,一季度华为手机出货量达17%,位居第二。与此同时,华为鸿蒙HarmonyOS的市场份额也达17%。

  华为曾将16%视为鸿蒙系统的生死线。时任华为消费者BG软件部总裁王成录在接受媒体采访时表示:“我们分析了过去二十年电脑产业和移动产业的生态发展,发现16%的市场占有量是一个分水岭,超过16%的生态基本就成功了。”

  鸿蒙系统迈过了第一道生死线,这表明华为拥有巨大的用户群体,也是决定生态胜败的基础——开发者会视用户规模来决定是否加入生态。但依赖安卓显然不是华为的最终目的。原生鸿蒙,才是华为接下来最大的挑战。

  鸿蒙原生系统即HarmonyOS NEXT,它区别于现有的鸿蒙系统,底座将由华为全线自研,减少40%的冗余代码,以提升系统的流畅度、能效及安全特性。由于不再兼容安卓,它也被称为“纯血鸿蒙”。

  华为轮值董事长徐直军在今年4月举办的分析师大会上说道,打造鸿蒙原生应用生态是华为2024年最关键的事情。2024年,在中国市场,华为计划把智能手机上使用超过99%时间的5000个应用全面迁移到鸿蒙原生操作系统上,真正实现操作系统和应用生态的统一。

  鸿蒙原生应用生态扩张的速度超出了外界预期。截至今年4月,已有超4000个应用加入鸿蒙原生生态。华为几乎已与所有互联网头部厂商进 行接洽,其中小红书、美团、米哈游、支付宝、淘宝等头部APP均已加入鸿蒙原生阵营。据了解,另外不到1000个应用也在沟通当中。

  徐直军认为,当华为把5000个乃至更多应用都从安卓生态迁移到鸿蒙操作系统上时,鸿蒙就真正完成了打造,并成为除了苹果iOS和谷歌安卓外的全球第三个移动操作系统。

  在下周将举办的华为开发者大会上,HarmonyOS NEXT 鸿蒙星河版将开启Beta测试。今年四季度,面向消费者的正式商用版本也将正式发布。

  鸿蒙生态真正的拐点即将到来。

责任编辑:江钰涵

  梁巨伟(当地干部):压力非常大,说句实在话,其实我在城发集团七年多,我觉得工作上的压力不是压力,这种压力才是压力,真的。

  2023年春运自1月7日开始,至2月15日结束,前后共计40天。在乌鲁木齐国际机场T3候机楼,身穿红马甲的志愿者穿梭在人群中。“志愿者在候机大楼,为了帮助出行有困难的旅客,帮助他们快速高效办理乘机手续。每逢春运,旅客都能在各个候机大楼看到志愿者活跃的身影。目前,旅客办理乘机手续,较往年便捷了,节省3到5分钟。候机楼为了更好地服务出行旅客,启用快速刷证通道,增加特殊旅客、老弱病残、军人、外交礼遇通道。”志愿者蒋俊杰说道。

  2022年,中央纪委国家监委公开通报32名中管干部接受审查调查的消息,发布37名中管干部受到党纪政务处分的通报。2022年1月至11月,“天网2022”行动共追回外逃人员840人,追回赃款65.5亿元。

  随着塔台指挥员一声令下,数架歼-16战机沿着飞行跑道接连滑出起飞,他们即将飞往目标空域,展开实弹打靶、超低空飞行等实战化训练。与此同时,地空导弹部队的官兵也已进入阵地,在方舱内注视着雷达屏幕,搜索来自各个方向的进攻飞机。

  (五)倡导优先通过互联网、手机客户端、小程序等方式购票,优先采用手机、扫码等手段支付。

  除每天三班泰国方向定期航班以及部分时段加密澳门、台北航线外,吉祥航空目前继续执行自上海、南京、郑州等地始发的国际与地区航班,包括每周3班芬兰赫尔辛基、每周3班日本(大阪与东京)、每周2班新加坡、每周1班泰国曼谷等国际目的地,以及每周2班香港航班。后续吉祥航空也将视政策优化调整与市场需求,不断申请增加/恢复包括日韩、东南亚等其他国际与地区航线。

陈美珍

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