中新网济南9月21日电 (胡发亮 李扬)由山东铁投济滨高铁公司投资建设，中铁大桥局集团有限公司负责施工的济滨高铁济阳黄河公铁两用特大桥9月20日合龙贯通，标志主桥主体工程全部完工，济滨高铁建设取得突破性进展。

　　济阳黄河公铁两用特大桥是一座双层桥面的公铁合建桥，上层为六车道一级公路，下层为有砟轨道双线铁路。中铁大桥局集团有限公司项目经理李鹏在接受媒体采访时介绍，该特大桥是目前世界上跨度最大的塔梁固结、塔墩分离体系公铁合建桥梁，也是世界上跨度最大的多主跨、不对称矮塔钢桁梁斜拉桥，技术含量高，施工难度大。

　　“大桥全长13.863公里，其中公铁共建段2.13公里。公铁共建段包括共建段主桥和公铁共建段东、西引桥三部分，其中主桥全长1178米。”李鹏说。

　　据了解，济滨高铁是山东省“八纵六横”高速(城际)铁路网的重要组成部分，也称新建 津潍高铁济南联络线。济滨高铁建成通车后，将彻底结束济南济阳区、商河县和滨州主城区、惠民县不通高铁的历史，实现京沪高铁辅助通道与京沪高铁互联互通，对于优化山东高速铁路网布局、带动济南新旧动能转换起步区建设、推动沿线经济社会高质量发展具有重要意义。(完)

李厚福（记者 陈绮梅）09月22日,“但是，经过这一次的会谈，我却从联合国秘书长先生的口中，听到世界各国似乎并不需要我们华夏的帮助，这一点让我很疑惑。”

李厚福（记者 赖雅岚）09月22日,“的确。”

这让斯威夫特瞬间就变了眼色。