中西加强电动汽车产业合作

来源: 第一财经
2024-06-07 16:06:06

  西班牙是欧洲第二大汽车生产国,也是世界第九大汽车生产国,拥有17家全球汽车品牌制造工厂,向超过120个国家和地区出口汽车。近年来,上汽名爵、领克、比亚迪等中国汽车品牌越来越多地出现在西班牙大街小巷上。2022年底,名爵汽车在西班牙已经拥有约50家4S店。名爵ZS车型是2023年西班牙汽车销售排名第四的车型,除了夺得3个月的月度销量冠军外,还实现263%的年度总销量增长。

  今年4月,奇瑞汽车与西班牙埃布罗公司在巴塞罗那设立合资企业,共同开发电动汽车。按照计划,双方将在巴塞罗那自由贸易区建设工厂,预计今年第四季度开始生产电动汽车。新的生产线从2027年开始将每年生产5万辆汽车,2029年年产能有望扩大至15万辆,或将为当地创造上千个直接就业机会。西班牙媒体报道认为,西中加强汽车业合作,将使巴塞罗那成为欧洲电动汽车制造领域最具竞争力的城市之一。

  吉利集团旗下品牌领克在西班牙主打“订阅制”社区模式,其会员数量在不到两年的时间里从3500名增长到近2万名,实现了460%的增长。领克体验店设置了休息区、会议室、咖啡吧、合作品牌展示零售位等,为进店顾客提供看车、休闲、派对等多种体验,打造“不止于车”的社区式空间,受到消费者欢迎。

  西班牙运输、出行与城市议程大臣拉克尔·桑切斯表示,西班牙政府正在积极推动交通运输等领域绿色与数字化转型,期待与中国加强在电动汽车等领域互利合作。西班牙前工业、贸易与旅游大臣雷耶丝·马罗托表示,中国是全世界最大的电动汽车生产国,西班牙电动汽车产业起步相对较晚,期待吸引更多中国企业投资落户西班牙,助力该国电动汽车行业快速发展。

  西班牙政府2019年开始实施电动汽车产业激励计划,为充电站建设和消费者购买电动汽车等提供补贴。2023年底,西班牙政府追加12亿欧元拨款,将该激励计划延长至2024年年中。2021年,西班牙政府批准了针对电动汽车及配套网络发展的经济复苏和战略转型项目。该项目得到欧盟复苏计划资金支持,首期22.8亿欧元资金将为超过550家企业提供支持。该项目的另一个重点是拿出60亿欧元的资金投资电池生产及促进电动汽车产业价值链发展。

  国际知名咨询服务机构安永合伙人泽维尔·费雷表示,西班牙拥有丰富的太阳能和风能资源,巴塞罗那等城 市交通运输便利,发展电动汽车产业具有显著优势。业内人士表示,中国与西班牙加强电动汽车产业合作,将促进双方优势互补,推动相关产业链不断发展完善。

  王洋:作为从事足球项目报道的记者来说,我跟很多足球领域的官员、球员、教练打过交道,我希望他们都是干净的,而害群之马是极少数。

  文章称,中国2019年人均GDP突破1万美元后,员工工资水平上涨,很多外国企业开始转移阵地,越南、印度、印尼、墨西哥等国一度被外界看好,但目前看这些国家若想成为“世界工厂”都有明显的局限性。对人口大国印度来说,还难以承担“全球生产基地”的作用,“因为两级分化的教育水平和恶劣的基础设施环境,都拖住印度制造业的后腿”。韩国对外经济政策研究院印度南亚研究组组长金正坤表示,印度劳动力出现两极化现象,有受过良好教育的IT从业者,更有大量教育水平低下的普通劳动者。印度现在40%的路是没有硬化的土路。印度GDP中制造业所占比重2010年为17%,到2022年反而退步到13%。这家韩国媒体还提到,世界人口第四大国印尼面临相似的挑战,57%的劳动者学历仅为中学毕业。该研究院副研究员洪成佑认为,墨西哥与亚洲和欧洲的联系相对松散,仅与美国和加拿大联系密切,因此要成为“为全世界生产的国家”难度较大。与此同时,与美加捆绑而成的《北美自由贸易协定》正成为刺激墨劳工薪水上升的重要原因。

  值得注意的是,8月9日,杭锦旗当地官员曾到包括亿鼎生态在内的多家企业调研在建工程项目和企业安全生产工作。当地官员表示,企业要扛牢安全生产主体责任,时刻紧绷安全生产这根弦,不折不扣地抓好每个环节的安全管理,不断提升安全生产水平。各主管部门要把抓好安全生产工作作为重大政治任务,以时时放心不下的责任感,抓排查、除隐患、堵漏洞,全力以赴防范化解重大安全风险,坚决遏制各类事故发生。

  孙鹏程是山西广灵人,历任山西省环保物联网云计算管理中心主任,省生态环境厅固体废物与化学品处处长、水生态环境处处长,省生态环境监测和应急保障中心副主任、主任等职。

  实际上,印度国内对“中国+1”的关注一直很多。印度电子和信息技术国务部长拉吉夫·钱德拉塞卡在2022年11月班加罗尔科技峰会上发表讲话时表示,一些国际企业的“中国+1”战略使印度处于优势地位。

  调整后,居民家庭(包括借款人、配偶及未成年子女)申请贷款购买商品住房时,家庭成员在本市名下无成套住房的,不论是否已利用贷款购买过住房,银行业金融机构均按首套住房执行住房信贷政策。

刘佑泰

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