中国新能源产能真的“过剩”了吗?听听专家、企业家怎么说

来源: 北京商报
2024-05-31 16:45:09

  “这是走在最前沿的钠离子电池,难道说这种电池也过剩吗?”会上,中国产业海外发展协会常务副会长、清华大学俄罗斯研究院副院长吴大辉说,“很多中国企业,追求的是高新科技、技术创新。这类技术在国内仅仅是刚刚起步,不可能谈到过剩的问题。”

  研发钠离子电池技术的这家企业,是来自徐州的淮海控股。董事长安继文说:“钠离子电池应该是锂离子电池储能的替代品,将会替代电池的整个应用领域。这项技术的应用十分广阔,且会呈爆发式发展,我把它看作是人类社会的复兴产业。”

  经济学博士、北京丰台区政协委员黄永刚表示,从出口到出海日益成为中国企业重要的发展战略,出口并不是贸易摩擦下的被动外迁和过剩的产能输出,而是经济增长的内在诉求和产业升级的必经之路。

  为什么这么说?黄永刚解释道,因为我国目前已进入从农业文明、工业文明向智能化、信息化文明转化的过程,每个国家和地区所处的发展阶段不同,有些国家还刚刚进入工业化,有的国家还是农业文明。而我国已经进入后工业化,像北京现代服务业已经超过70%,每个地区的经济发展阶段不同。

  泰国,传统汽车产业链完备。但在中企入驻之前,这里还未有完整的新能源和智能汽车产业链。“第一,我们出海先进的技术、先进的产品;第二,出海中国领先的新能源汽车供应链。我们在泰国设厂,发展非常快。”广汽埃安董事会秘书刘飞雷言语间难掩自豪,“今年2月,我们在泰国纯电新能源汽车市场上的占有率是14.2%,排名第一。”

  中国产业海外发展协会会长和振伟表示,因为性价比,我们招致一些西方国家的不满,实际上中国新能源“产能过剩”完全是无稽之谈。中 国新能源汽车在全球已经非常有影响力,得到了全球大多数国家的认可

  “先进的产能是永远不会过剩的。” 旭合科技是一家专注于高效太阳能电池和组件的企业,副董事长崔海峰说,“我们一直秉持着量产一代产品,同时储备一代产品,马上研发一代产品,在产业方始终处于领先一小步的地位上。国际上的一些门槛,对我们走出去的企业来讲,是危机,也是机遇和动力。”

  据国际能源署测算,为达到碳中和目标,2030年全球新能源汽车需求量将达4500万辆,是2022年的4.5倍;全球光伏新增装机需求将达到820吉瓦,是2022年的约4倍。当前产能远远不能满足市场需求,众多发展中国家对新能源产品的潜在需求巨大。

  在圆桌会议上,上海合作组织前秘书长弗拉基米尔·诺罗夫说,中亚有非常丰富的可再生能源,包括光伏、水电、风电。利用这些清洁能源,不仅能够实现地区的能源需求,同时也可以帮助地区逐步退出化石燃料,实现净零排放。中国是中亚地区非常重要的投资伙伴。

  论坛现场,哈萨克斯坦阿塔梅肯全国企业家商会主席团主席莱姆贝克·巴塔洛夫说:“中国是哈萨克斯坦前五大投资来源国之一。我们愿意继续扩大同中方在能源领域的合作,挖掘两国的能源合作潜能。”

  “中国是全球新能源发展的一个重要贡献者,甚至可以说是引领者。成本的降低,其实是为全球更大规模的实现可再生能源的发展,实现对传统化石能源替代提供了重要的机遇。”北京大学能源研究院副院长杨雷说。

  今年春节假期,厦门市文旅系统着力激发文旅消费活力。百度热搜显示,厦门位列春节国内旅游目的地TOP10第三位;途牛、木鸟民宿等平台数据也显示,厦门市位居全国自由行热门目的地、民宿预订热门目的地榜单前十。

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  “辛苦工作一年,准备在春节期间给家里换一款智能舒适的沙发,为明年的工作和生活加油鼓劲。现在年轻人越来越关注家居产品的颜值与未来科技感,感觉这款沙发和我家里的装修风格很搭配,而且试坐后觉得挺舒适。”蔡先生说。

  疫情防控政策的调整增强了游客和旅游从业者的信心,而春节期间各地相继出台的景区门票减免或打折、发放文化和旅游消费券等惠民政策措施,直接助推了文旅消费回暖。据不完全统计,春节期间免费开放A级旅游景区1281家,占全国A级旅游景区总数的9%,其中62家5A级旅游景区实行免票。

  据当地媒体报道,哈萨克斯坦旅游业委员会主席里斯佩科夫称,哈萨克斯坦已恢复了对28个国家113个目的地的国际航班。哈萨克斯坦文化和体育部还计划增加前往中国、俄罗斯、蒙古、印度和法国的航班、航线。

  来自国务院联防联控机制春运工作专班数据显示,昨天,全国铁路、公路、水路、民航共发送旅客5092万人次,同比增长83.1%。全国高速公路总流量6259.2万辆次,同比增长29.7%。春节假日七天,全国春运客流总量达到22563.8万人次。

林欣喜

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