界面新闻记者 | 刘嘉欣
面临退市风险的极星汽车，最近股价跌至0.73美元，创下历史新低。
此前的5月21日，极星发布2023年年报和四季度财报延迟发布的消息后，其股价首次跌破了1美元。
极星方面表示，由于需要完成对2021年和2022年会计差错的修正报告，因此推迟财报发布，并且补充说，这些变动将使2021年的净亏损减少不到5%，2022年的净亏损增加不到5%。
也正因此，极星收到纳斯达克的缺乏合规通知，要求极星60天内向纳斯达克提交合规计划，如果该计划被接受，极星将获得额外的180个自然日来恢复合规状态。
未能按时提交年报和并不理想的经营表现直接影响了资本市场对极星未来的判断。极星上市之初，股价曾为13美元每股，现在股价已经下滑约95%，最新市值仅为16.5亿美元。
2023年，极星汽车在全球交付了5.46万辆汽车。今年一季度，极星汽车全球交付量下滑至7200辆。
过去三年极星的财务表现也并不理想，从2021年至2023年第三季度，其业绩逐年下滑，一直处于亏损状态。2023年前三季度其营收为18.44亿美元，亏损为7.35亿美元。
背靠吉利和沃尔沃的极星成立于2017年，2022年6月在纳斯达克上市。起初极星的市场战略是聚焦欧洲市场，后续将目光拓展至全球市场。
目前极星旗下共有4款车型，首款车型Polestar 1和Polestar 3都定位高端市场，另外两款车型则是主推大众市场的走量车型。其中，Polestar 4是主要面对中国市场的车型，已经于去年12月开始交付。
2023年极星计划将更多目光放回中国市场，同年6月，极星与同是吉利旗下的星际魅族成立合资公司极星科技接手极星在华业务 ，希望通过星际魅族的数字化和智能化能力提升极星在中国本土市场的竞争力。
极星科技董事长兼CEO沈子瑜曾公开表示，未来全球化的极星在中国市场中的销量占比要到三成以上甚至四成。此前极星并未在中国市场投入过多精力，中国区销量一直以来仅占其全球销量的个位数百分比。
就目前来看，极星汽车在国内销量仍然未有明显起色。第三方数据显示，今年前4个月极星在华累计销量不足1000辆。
责任编辑：刘万里 SF014
“换7线6号灯塔，西边一盏灯不亮。”在队友协助下，郑文迪麻利地爬上灯塔，零下20℃的气温，让他的手指冻得僵硬，口鼻呼出的哈气遮挡住了眼镜片，给作业增加了难度。用了大半个小时，郑文迪更换了老化的绝缘胶带，消除接触不良隐患，灯重新亮了起来。
回望党的百年伟大历程，纪检监察机关维护党中央权威和集中统一领导的初心使命历久弥坚。1927年，党的五大设立中央监察委员会，目的就是巩固党的一致及权威。此后，纪检监察工作始终将其作为重大政治原则和根本政治要求，确保全党统一意志、统一行动、步调一致向前进。新中国成立之初，纪检监察机关把保证党的集中统一领导作为基本任务，强调“无论工业建设、国防建设和财政经济、文化教育以及其他方面的建设工作，都应该在党的集中统一的领导下来进行”。改革开放伊始，党的纪律检查机关恢复重建，中央纪委发出《关于党员干部必须同中央在政治上保持一致的通报》，指出“全党服从中央，同中央在政治上保持一致，是党的组织原则和铁的纪律，是维护党的集中统一的首要条件，是贯彻执行党的路线、方针、政策的根本保证”。
商王朝，曾经一度被认为是传说故事，直到“一片甲骨惊天下”，揭开了这个古老王朝的神秘面纱。而后，几代考古人在这里发掘，1928年至今，一座繁华都邑逐渐被还原，真实、鲜活的商代文明面容，也一点点浮现在今人眼前。
当“大邑商”繁荣于东亚之地，非洲北部正值埃及新王国时期，两河流域进入后巴比伦时代，待它们渐渐在历史的风沙中消逝，商文明却见证了步入“王国”阶段的中国，商人们将那些往事记录在最早的成文文献里，今天，那些昔日由他们刻于甲骨的劲峭线条，仍然被后人一脉相承，已然是一种成熟文字。
而汪满田村的年轻人，不管走多远，春节时还是千方百计想回乡。“哪里的年味儿都没汪满田村的浓。”虽然今年的“鱼头”被汪春燕抢了先，汪文泉依然开心地听从燕子调遣，还主动申请当抬鱼头的主力。
谈及各家银行纷纷推出儿童专属储蓄或银行卡服务的原因，金融行业资深研究者于百程认为，随着经济发展和数字时代的到来，儿童接触金钱和相关知识的时间越来越早，压岁钱也越来越多，一些家长也希望子女较早地建立金钱观，同时为子女后续读书等资金使用早做储备，因此，银行基于市场需求推出儿童金融服务。此外，从银行业务发展角度来看，儿童金融的背后是家长，儿童金融发展得好，也有利于提升家长客户的认可和留存，而早布局儿童金融，也能为银行提前储备未来的客户，所以儿童金融更大的价值在于未来，在于提升家庭客户的黏性。
白玉玲
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