快科技5月26日消息，据媒体报道，大众集团首席财务官Arno Antlitz在评论欧盟委员会主席冯德莱恩关于对中国电动车征收更高进口关税的言论时指出，提高关税并不能根本提升欧洲车企在电动车领域的竞争力。
Antlitz认为，欧洲车企在未来两到三年内应专注于降低成本，以提高电动汽车的性价比并确保企业获得足够利润，为未来的转型提供资金。
大众集团另一位高管Thomas Schmall也强调了速度的重要性，认为德国车企若不加快创新和发展速度，将难以维持生存。
他的观点是，当今企业的成功不再仅仅依赖于规模，而更多地依赖于快速适应市场变化的能力。
据荣鼎集团（Rhodium Group）的数据显示，中国汽车制造商相比欧洲竞争对手拥有30%或更大的成本优势。
这一优势使得中国电动车在欧洲市场的份额从2022年的16%上升至202 3年的19%。因此，降低成本和加速创新是欧洲车企维持竞争力的关键
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责任编辑：王略
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上海芯超生物副总经理叶杨在“新十条”发布后，曾对媒体表示，受制于新冠疫情压力与原材料短缺压力，公司扩大产能之路被“卡”。“武汉工厂的一批工人陆续感染，日产量一直在上下波动；而且多种原材料的价格上涨、或处于缺货状态，也让抗原检测产品的生产受到限制。”
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谢婉婷
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