赵小敏对“半日达”的发展态度相对乐观，他认为半日达目前仅仅是个开始，预测明年将会进入全面竞争阶段。“物流最终真正实现的就是‘使命必达’”，赵小敏认为无论是电商从业者还是物流企业，都有提供高附加值产品的愿望，这样可以增加业务规模，也能提升盈利能力。这背后比拼的是企业的解决方案能力，高层次的议价能力，相应的，对物流企业来说挑战也会加大。

　　汪文斌还在会上说：“近年来台海局势紧张的根本原因，是岛内“台独”分子在境外势力的纵容和支持下搞分裂活动。希望韩方切实遵守中韩建交联合公报精神，恪守一个中国原则，审慎处理台湾问题。”

　　随着中国经济迈入复苏轨道，正不断激发市场潜力，不少外资企业在加快布局速度，抢占消费市场。例如，美国运动休闲品牌斯凯奇计划2023年在中国新开700家门店；星巴克提出“2025中国战略愿景”，未来3年内新开3000家店铺。

　　韩国民众对华认知受负面情绪困扰，中韩民间交流该如何走上正常轨道？“对中国持有负面认知的韩国年轻人中，大部分是受韩国媒体和网络的误导。”韩中城市友好协会会长权起植告诉《环球时报》驻韩国记者，受疫情影响，过去3年两国民间交流明显减少，韩国人对中国的认知更多依赖媒体和网络，这其中不乏对华歪曲报道。他建议中方能通过网络、社交媒体，特别是面对面对话等方式，向韩国青年传递加强两国友好的真正意义，这样才会取得更好的效果。权起植说，各国青年都容易被错误信息误导，但也容易改正错误认识，因此，要对中韩民间交流，特别是青年层面的交流抱有希望。韩中城市友好协会从2019年起每年都举办韩中友好青年论坛，创造韩中青年对话的机会，正是出于这样的考虑。

　　舷号101，首艘“万吨大驱”南昌舰2020年1月12日正式入列人民海军。随后，与南昌舰同为055型驱逐舰的多艘“万吨大驱”相继公开。分别是，舷号102拉萨舰，舷号103鞍山舰，舷号104无锡舰，舷号105大连舰，舷号106延安舰，舷号107遵义舰和舷号108咸阳舰。至此，人民海军已有8艘万吨级新型驱逐舰获得官宣。

　　乌拉圭《国家报》发文称：“政府认为与中国的自贸谈判进展缓慢，布斯蒂略希望访华加速这一进程。”文章提到，布斯蒂略正前往中国启动与中国自贸协定的对话，并与中国协商加入《全面与进步跨太平洋伙伴关系协定》（CPTPP）的事宜。文章透露，2022年中乌两国宣布完成自由贸易协定联合可行性研究后，乌方进行了大量工作，但对话进展得比乌方预期要慢，布斯蒂略对即将在中国开展的各种会谈抱有“良好的期待”。

刘怡安