广汽本田启动大规模裁员 规模预计上千人

来源: 安徽网
2024-05-15 19:37:10

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  来源:财联社

  继去年终止与劳务派遣公司的协议,而被外界误读为是其成立25年以来的首次大规模裁员事件后,蓝鲸新闻从多位广本内部员工处获悉,5月以来,广本已通过逐级通知的形式,启动了大规模裁员,规模预计上千人。

  相关内部人士表示,此次为整体裁员,涉及多个条线,目前内部已经启动离职程序,以主动离职为主,会有相应的补偿,“当前很多员工去已经开始离职前的体检了。”相关内部人士还透露,“预计裁员行动会持续到8月,但5月比较集中。”

  对于此次裁员,广本方面回应蓝鲸新闻称,“为了保证公司的可持续经营、加速战略转型,广汽本田将进一步提升人员效能。措施包括生产领域部分员工第一次劳动合同到期不续约、自愿协商解除劳动合同等。”

  值得一提的是,广本去年便被曝出“成立以来首次裁员”的消息。去年12月2日,本田汽车表示,由于迅速转向电动车市场,导致原本的燃油车销量大幅降低,人员过剩,公司将解雇中国合资企业广汽本田公司约900名合约工。

  广本方面彼时回应,此次涉及到的是劳务派遣人员,正式员工没有受到影响。其称,经慎重考虑后,与劳务公司终止了人员派遣协议。对于涉及的劳务派遣人员,广汽本田将依法依规、及时地提供经济补偿,并积极协助相关人员再就业。

  另据蓝鲸新闻获悉,除广汽本田外,当前上汽大众、丰田等也有裁员行为。据相关车企人员从经销商处获得的消息,当前这些车企的裁员政策都是以主动报名为主,“补偿标准是N+3或者是N+4。其中,较为明确的是上海大众,主动报名的正式员工是N+4”。

  裁员消息背后,由于整体燃油车行情低迷,在华新能源业务尚未打开市场的合资品牌的市场份额正在进一步下降。据乘联会数据显示,4月新能源车国内零售渗透率43.7%,较去年同期32%的渗透率提升11.7个百分点。4月,自主品牌中的新能源车渗透率66.8%;豪华车中的新能源车渗透率22.6%;而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有7.5%。

  前述数据也显示,今年4月,主流合资品牌零售45万辆,同比下降26%,环比下降9%。4月德系品牌零售份额19%,同比下降2.2个百分点,日系品牌零售份额15.2%,同比下降3.6个百分点。美系品牌市场零售份额达到5.9%,同比下降2.6个百分点。

  另据国家信息中心统计数据显示,从2022年开始,合资品牌在中国的市占率已低于60%,并在2023年进一步下滑到50.2%。2023年,合资车企的新能源渗透率仅为5.1%,远低于自主品牌的59.4%。

  销量下跌背后,其 产能利用率也在下滑。广汽年报显示,2023年,广本报告期内产能为65.12万辆,产能利用率为84.57%。而在2022年,广本产能利用率接近100%,达99.71%。

  2024年以来,其市场表现继续承压。今年4月,广汽本田销量为24673辆,同比下滑2.93%;今年前4个月累计销量为141649辆,同比下滑19.01%。

  (原标题:《这一次广本真的裁员了,规模预计上千人,内部已经启动离职程序》)

责任编辑:刘万里 SF014

  商税则呈现另外一种面貌。以厘金为例,如果仅考虑百货厘金,则北部沿海地区的征收只占不到5%的比重;东部沿海是征收的主体,前期占70%,后期比例也超过50%;南部沿海则由最初的20%上升到40%。常关税方面,北部沿海地区的关税征收从清前期的20%逐步扩大到50%;东部沿海由清前期的60%下降至清末的18%;南部沿海则经历了两头低中间高的趋势,雍正、乾隆时期占比不到20%,嘉道时期一度增至50%,清末又退回至30%。洋关税方面,北部沿海地区从1861年的2%占比,逐步提升至清末的15%;东部沿海稳定保持在50%;南部沿海的洋税征收虽然绝对数量有所增加,其占比却由最初的50%逐步下滑至30%,下滑的占比由北部沿海地区承接,这显示以天津为代表的北部沿海地区对外贸易的迅速崛起。也正是从这个角度,我们说是沿海地区经济的整体发展,而不是仅限于东南沿海地区的局部发展。

  文化自信正是助燃消费的另一把火:龙岗区举办“新春游园会”等八项新春主题活动;光明区开展花奢露营、围炉煮茶、花趣采摘、花潮市集;龙华区举办粤港澳大湾区首届非遗庙会。人们在时尚浪漫又传统温馨的文化活动中不知不觉地注入了对市场的信心。

  中国人保财险副总裁降彩石表示,《中国知识产权保险发展白皮书(2022)》发布之后,下一步重点要做好三方面工作:一是推动白皮书的研究成果成为行业共识,形成行业标准;二是将白皮书的研究成果应用于工作实践,促进产生更多社会效益和经济效益;三是把白皮书作为一项延续性工作,做成品牌,指引知识产权保险行业发展。(完)

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