中新网5月9日电 5月7日至8日，中国国家主席习近平对塞尔 维亚进行国事访问。5月9日，中国外交部发言人华春莹在社交平台上发帖透露，习近平主席将河钢集团斯梅戴雷沃钢厂生产的钢铁雕塑赠送给武契奇总统。
华春莹介绍，这些雕塑以北京天坛和贝尔格莱德圣萨瓦教堂为主题，象征着中塞友谊。
“斯梅戴雷沃钢厂是中塞重大项目合作的标志性建筑。钢厂如何给整个城市带来繁荣，是两国人民津津乐道的故事。”华春莹写道。
斯梅戴雷沃钢厂成立于1913年，是塞尔维亚最大的钢铁生产企业。但在20世纪90年代末，由于竞争力下降，经营陷入困境。
2016年，在共建“一带一路”倡议的框架下，中国河钢集团结合自身发展，收购了当时连续亏损多年的斯梅戴雷沃钢厂，成立了河钢集团塞尔维亚斯梅戴雷沃钢厂。此后钢厂扭亏为盈，在2018年成为塞尔维亚第一大出口企业。
不久前，该厂30名塞籍职工代表致信习近平主席，介绍钢厂发展近况及对当地民生改善的重要贡献，表达对习近平主席亲自关心和促成该项目的感激之情。
习近平主席访问塞尔维亚之前，于4月29日复信河钢集团斯梅戴雷沃钢厂塞尔维亚籍职工，勉励他们为中塞友谊作出新贡献。
如果追溯历史，中日之间关于大熊猫的交往不仅是在1972年邦交正常化之后，唐朝时期就有过这方面的往来，当时日本天武天皇朝效仿唐朝政治体制，进行律令制国家建设时，我们就曾将大熊猫（当时被称为白熊）作为国礼赠送给天武天皇。天津师范大学历史文化学院讲师王鹏飞对澎湃新闻说，大熊猫本身并不是一张外交牌，中国将国宝“分享”给其他国家，实际上是我们以诚相交，去实现以民促官。持久性的友好并不在于国而在于民，国之交在于民。
船舶行业被政府列为“产能严重过剩行业”。对“中国造船产能严重过剩”更准确的描述应该是“高端产能不足，低端产能过剩。”当时中国主要以附加值较低的散货船船型为主，世界占比高达70%。而韩国新船订单中，“油船、散货船、集装箱船”这三大船型分布比较均衡，且LNG/LPG、大型钻井装置等高端船型的份额较大。
2022年春季起，神户王子动物园考虑到“旦旦”的身体状况，停止了公开展示。加古裕二郎在采访过程中反复提到，不希望给熊猫增加精神压力。他还介绍，在炎热天气下，为了防止室外环境过于干燥，安装了干雾、水蒸气喷雾等设施。园方与中方专家一直保持密切沟通。
普惠性民办园，意味着性质虽属民办，但收费却是普惠性质。例如在北京，多数普惠性民办园生均每月保教费为750元，与同级别公办园收费一致；青岛规定普惠性民办园保教费最高不得超过同级公办园收费的两倍。相应地，政府会予以生均补贴和房租减免，比如北京的补贴为生均1000元/月。
“接下来的3-4年，中国船企将迎来交船的高峰期，其中高技术船舶占比将大幅提升。” 中国船舶工业行业协会预测。2023-2024年，中国计划交付44艘15000TEU及以上大型集装箱船，占当年造船完工量20%以上。2025-2026年，为大型LNG船集中交付期。
（一）积极参与联合国秘书长“我们的共同议程”报告关于制定“新和平纲领”等建议的工作。支持联合国加大预防冲突努力，充分发挥建设和平架构的作用，帮助冲突后国家开展建设和平工作。进一步发挥中国-联合国和平与发展基金秘书长和平与安全子基金作用，支持联合国在全球安全事务中发挥更大作用。
郑义
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