广东城际铁路“四线”贯通运营 大湾区“五城”连珠成轴

来源: 观察网
2024-05-28 13:43:32

  5月26日,广东城际再添新成员,广佛南环、佛莞城际铁路正式投入运营,并与已运营的莞惠、佛肇城际铁路相连实现“四线”贯通,从而形成一条全长258公里、横跨5座城市,最高时速达200公里的粤港澳大湾区交通大动脉。

  在广州地铁集团的地铁线路图上可见,这条交通大动脉共设有39座车站,其中,广州5座、佛山9座、肇庆6座、东莞12座、惠州7座。由此,佛山、东莞市中心区纳入广州市半小时通勤圈,肇庆、惠州市中心区纳入广州市一小时通勤圈,将更好推动区域协调发展。“四线”贯通运营后,有7个站点可与国铁站实现便捷换乘,在多个站点可与8条地铁线实现换乘,多层次轨道交通进一步融合。

  据悉,广肇、广惠城际站间最低票价为5元,单程最高票价为153元。两条线路均支持“12306+城际铁路公交 化多元支付”双票务系统,旅客搭乘城际铁路将与乘坐地铁一样便捷,随买随进、随到随走。其中,12306票务系统实现车票“当日一次有效”,城际铁路公交化多元支付票务系统则支持实名认证的广州地铁APP城际乘车码、全国交通一卡通、普通羊城通、岭南通、清远--岭南通·广达通、佛山—岭南通·广佛通(含原佛山通)、肇庆--岭南通·肇庆通、东莞--岭南通·东莞通、惠州—岭南通·惠州通等多种支付方式进站乘车。

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  答:改革后,从当期看,大部分参保职工的个人账户划入会减少;从长期看,所有参保职工都增加了此前没有的普通门诊待遇,特别是患病群众和老年人受益更多。相当于用个人账户减少划入的钱为参保职工增加了普通门诊统筹待遇,最终受益的还是参保职工自己。不仅如此,改革后统筹基金的规模更大,对参保职工的支付能力更强,对病种的保障更全。

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谢佳纯

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