实战砺兵，提供国际公共安全产品

　　——中国海军赴亚丁湾、索马里海域护航15周年综述之二

　　■王庆厚 王力飞 解放军报记者 钱晓虎

　　地理学有个词叫“零坐标”，即一条路的起点。

　　沿着“零坐标”往前航行，经南海，过马六甲海峡，跨越印度洋，至亚丁湾、索马里海域4400海里的海上航路，中国海军护航编队已走过15年。

　　15年来，中国海军45批护航编队接力出征，针对海盗活动新变化、兵力运用新特点，优化护航模式、创新用兵理念，用实际行动让“危险海域”成为“黄金航道”，为国际社会持续提供公共安全产品。

2023年2月，我护航编队在亚丁湾海域航行。吴亢慈摄

　　创新，从延伸A和B两点之间的距离开始。A、B两点分别位于亚丁湾东口和西口，是护航编队与被护商船的会合点，两点之间相距数百海里。

　　自担负赴亚丁湾、索马里海域护航任务以来，护航编队连续航行、往返其间。针对海盗活动范围扩大的特点，护航编队依令实施延伸护航。2009年6月9日，我国某公司3艘渔船与第2批护航编队的黄山舰在曼德海峡西口分航，驶向安全海域。这是护航编队首次护送船舶进入曼德海峡，其间成功驱离海盗船只袭扰。为保护被护船舶安全，自第2批护航编队后，编队舰艇已数次赴曼德海峡执行任务。

　　今年7月，航行至A点附近的“海澜之韵”号商船船员，在接到第44批护航编队的接护消息后，马上安心下来。3天后，“海澜之韵”号在编队的接力护航下，安全抵达B点。船长卢文山向编队发来感谢信。他回忆称，10多年前这里海盗横行，航行途中总是提心吊胆，“但现在你们给这片海域带来了和平”。

　　航行不停，创新不止。创新用兵模式，体现在兵力科学调整轮换上。随着向编队申请护航的中外商船越来越多，以固定班期方式组织的伴随护航已不能满足需求。为此，中国海军利用编队在对外沟通、信息通联、后装保障等方面的资源优势，不断调整改进护航行动的兵力构成、组织指挥、人员休整模式，进一步拓展兵力运用范围领域，从伴随护航、接力护航、区域护航、延伸护航，到舰艇拦截外逼、小艇查证驱离、直升机临空威慑等，再到舰、艇、机一体化协同，针对兵力运用不同特点，不断创新护航方法，优化兵力使用效能。

　　——2009年1月12日，首批护航编队特战队员乘坐直升机，降落在“振华13”号货轮甲板上，开始了第一次随船护航的历程。从此，随船护卫成为中国海军另一种重要的护航方式；

　　——2010年6月30日，第6批护航编队以驱逐舰、补给舰、船坞登陆舰搭载的气垫登陆艇、高速巡逻艇、舰载直升机联合组成编队，实施舰、艇、机一体护航，开创了海军远海护航兵力运用的新模式；

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　　亚丁湾护航不但确保了海上通道安全，同时还牵引中国海军远海能力的跃升。护航编队全面加强实战编组，不断提高战备水平，确保随时应对突发事件。

　　2023年4月，第43批护航编队南宁舰、微山湖舰闻令而动，历时4天多时间，从苏丹港安全撤离940名中国公民、231名外籍人员至沙特吉达港。

　　这样的高效行动并非首次。奔赴地中海，完成7批叙利亚化学武器海运护航任务；远程航行3500余海里，参加马航MH370航班联合搜救；赶赴也门，成功撤离中国公民621名，以及来自15个国家的外国公民276名……护航打开了一扇窗，向世界展示了中国海军是一支捍卫和平的力量。

　　向纵深凝视，时间轴上的坐标点愈发清晰。15年劈波斩浪，15年实战用兵，护航官兵坚定表示，将继续加强与各国海军的交流合作，确保这条世界“黄金航道”安全畅通。