来源：华尔街见闻
具体来说，伯克希尔从6月5日 到本周一6月17日的每个交易日，都在买入西方石油的股票，总计增持了730万股，购买价格在每股60美元附近。
最新的增持，使伯克希尔的西方石油持股总数达到超过2.55亿股，占28.8%的股份。西方石油是伯克希尔的第六大股票持仓，而伯克希尔已经成为西方石油的最大机构投资者。
伯克希尔此前还拥有价值100亿美元的西方石油优先股，并拥有以每股59.62美元的价格购买另外8390万普通股的认股权证。这些认股权证是伯克希尔2019年帮助融资西方石油收购阿纳达科石油公司的交易时获得的。
周二，西方石油股价上涨超1%，盘中突破61美元，这使得巴菲特的认股权证“有利可图”。完全赎回优先股可以使伯克希尔对西方石油的持股比例超过40%。
伯克希尔此前获得了购买高达50%西方石油股份的监管批准。不过巴菲特随后澄清说，不会寻求完全控制西方石油。
对于西方石油的投资，巴菲特曾表示，他利用2022年初市场的高波动性，在短短两周内收购了这家能源公司14%的股份，价值超过70亿美元。“我觉得这简直难以置信。你不可能对伯克希尔这样做。在美国，大型公司大多成为了筹码。想象一下试图购买全美14%的农场，14%的公寓楼，14%的汽车经销店，或者任何东西，而已经有40%被锁定在其他地方。”
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责任编辑：王许宁
据悉，山鹰国际的造纸产能稳步落地，2022年5月、10月，全资子公司广东山鹰100万吨造纸项目工程开机。在建工程项目方面，浙江山鹰77万吨造纸项目、吉林山鹰一期30万吨瓦楞纸及10万吨秸秆浆项目顺利推进，2023年新增约200万吨落地产能，行业企稳回升后，有望实现产销规模进一步提升和盈利水平修复，考虑到产能爬坡等因素，预计2023年销量同比2022年增长20%以上，具有较大盈利增长空间。
总体来看，截至去年四季度末，基金总份额为23.07万亿份(不含联接基金，下同)，当季整体净赎回9365.37亿份。
但在新能源汽车第一大市场——中国，丰田却失守了。2022年，丰田汽车在中国市场的新车销量约为194.06万辆，同比下滑0.2%，这也是10年来丰田汽车在中国市场首次出现销量下跌。丰田旗下高端品牌雷克萨斯也出现了销量下滑的局面，2022年雷克萨斯在华累计销量达18.39万辆，同比下滑18.6%。
财政部部长刘昆表示，2023年，将适当扩大专项债券资金投向领域和用作资本金范围，持续形成实物工作量和投资拉动力，推动经济运行整体好转。
“我们深入企业沟通对接，了解企业进出口计划和班轮靠泊时间，积极协调码头、船代、货代等口岸通关主体合理规划通关作业，加强通关物流环节衔接。指导企业应用通关便利化举措，提升通关手续办理效率。”董磊表示，前期工作做到位，才能够有效提升企业的获得感。
“考虑到美联储加息节奏将放缓、中国经济增长预期逐步兑现，以及中国龙头公司依然具备较好基本面和中长期估值吸引力，预计2023年海外资金(QFII/RQFII及北向资金)全年可能净流入3000亿元至4000亿元。”中金公司策略分析师何璐说。
谢湖慧
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