中新网陕西安康6月6日电 (记者 张远 阿琳娜)6日，满载着110辆商用汽车的46050次列车从安康市恒口火车站驶出，经西安国际港站转运，开往俄罗斯下卡姆斯克，标志着陕西省安康市首趟中欧班列商用车出口专列正式开行，为助力国产汽车走向世界，促进秦巴山区经济发展注入新动能。
为保障本次班列的顺利开行，中国铁路西安局集团有限公司物流中心组织安康营业部成立专职营销队伍，在深入了解企业运输需求后，提供全流程定制化物流服务方案，积极推动以恒口物流基地为中心，将恒口镇、汉阴县、石泉县等周边货源统一集结的运输模式。同时，该中心在恒口站增配集装箱正面吊装卸设备，抽调业务熟练的作业人员，在原有散堆装货物到发业务的基础上，新增集装箱装卸业务，实现恒口站运输能力的显着提升。
为做好本次班列的运输组织，中国铁路西安局集团有限公司安康车务 段组建工作专班，加强与货运调度、安康机务段的沟通协调，优化商用车辆装车、转场路线，压缩配空、加固等环节作业时间，提高班列的装卸运输组织效率，确保班列编组及时、对位准确、挂运迅速、正点开车，为班列的顺利开行提供坚强的运输保障。
近年来，安康市不断加快现代化物流体系建设，积极推进多式联运项目，投资16亿元建设以恒口站为中心的安康无水港，占地面积500余亩，集物流、仓储、海关查验于一体，旨在将恒口站打造成为陕南地区的铁路枢纽和多式联运集结中心。随着此次中欧班列商用车出口专列的开行，标志着安康无水港正式投用，全力打造秦巴山区物流新枢纽。
下一步，中国铁路西安局集团有限公司将加强与安康市政府部门合作，发挥西安内陆货源的集结优势，大力推动“公转铁”运输，持续开行“安康-西安-欧亚各国”的国际物流线路，为促进秦巴山区经济发展提供充足的运能保障。(完)
五个出身农村的大学生，在天水的校园里结下深厚的友谊。“进了本科院校，你可能会发现大家都在学习。但进了我们这样的专科学校，同学都在谈恋爱，都在玩。”杨小强发现，在这样的环境里，同学会迅速分化成两个群体，一群人沉溺在玩乐里，另一群人则四处寻找出路。
另一方面，这也传达出中方希望美国政治人物能够不忘中美建交的初心，正确认知这些历史事件带来的宝贵经验，拿出当时美国领导人的政治勇气和政治掌控力，发挥基辛格式外交智慧，从而稳定发展好中美关系的期待。
对于中美关系陷入低谷，外交部美大司司长杨涛6月19日晚在介绍布林肯访华相关情况时表示，其根源在于美方抱持错误的对华认知。他还指出，中美关系历经波折，美方有必要深刻反思，敦促美方不要拿国强必霸的模板来镜像中国。
目前，美国政府的对华战略基本定型，也就是将中国定位为所谓“头号战略竞争对手”。袁征表示，美国政府的对华战略是，该对抗的时候就对抗，需要合作的时候再合作，呈现出明显的霸权思维。 因而总体来说，当前中美之间的战略互信尽失、竞争博弈加剧，两国关系仍处于低谷，面临着很多的矛盾和挑战。
对于中美关系陷入低谷，外交部美大司司长杨涛6月19日晚在介绍布林肯访华相关情况时表示，其根源在于美方抱持错误的对华认知。他还指出，中美关系历经波折，美方有必要深刻反思，敦促美方不要拿国强必霸的模板来镜像中国。
《明镜》周刊报道称，这两家汽车制造商的任务分工意味着，用于连接车辆的软件和技术将基本上来自小鹏汽车，而大众汽车作为全球第二大汽车制造商将主要贡献其购买力。报道称，尽管近几十年来，大众汽车品牌奥迪、保时捷以及其他德国汽车品牌宝马、梅赛德斯-奔驰在中国内燃机汽车市场上占据主导地位，但所有德国制造商在中国电动汽车市场的市场份额合计仅为5%左右。
许欣怡
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