慢慢的火车 暖暖的巴扎——新疆公益慢火车拉动南疆乡亲致富

来源: 盖饭娱乐
2024-06-12 09:21:05

  天山网-新疆日报记者 宋卫国

  “欢迎各位旅客乘坐由和田站开往乌鲁木齐站的7558次旅客列车……”初夏时分,一趟列车缓缓开出和田站,车厢里播放着轻快的音乐和贴心的列车长广播。窗外的景色在城市、村庄、沙漠、戈壁中不断切换,勾勒出南疆崭新的面貌。

  1960公里,32个小时49分钟,最低票价4元。

  慢,是它的速度;暖,是它的温度。

  慢火车开到了和田

  “这趟列车从和田站到墨玉站只需4元,全程一共停靠23个站点,各族群众可以在列车上出售自家的农副产品。”7558次列车列车长坡拉提汗介绍。

  这趟列车开行于2012年6月,当时的运行区间为喀什站至乌鲁木齐站。2016年10月1日,7556/7557次列车始发站由喀什站延伸至和田站,坡拉提汗成为这趟列车的列车长。

  墨玉站停车3分钟、昆玉站停车4分钟、皮山站停车8分钟、叶城站停车16分钟……在这趟列车上值乘了7年多的坡拉提汗,对每一站的到站时间、停靠时间烂熟于心。

  家住和田县色格孜库勒乡色格孜库勒村的海日妮萨·阿卜来提是这趟列车的常客,每年这个季节她会把刚从树上摘下来的杏子带上车出售。

  坐着慢火车,欣赏着窗外的风景,还能逛一逛列车巴扎,是一种别样的体验。来自黑龙江省抚远市的旅客张克忠今年65岁,5月25日他从乌鲁木齐乘坐了开往和田的7556次列车,来新疆旅游的他专门选择了这趟列车:“我在新疆玩了三个多月,听说有一趟慢火车,专程来感受一下独特的风情。”

  长达32个小时49分钟的行程并没有让他失望。一路上,他身边座位上的旅客不停更换,维吾尔族、回族、柯尔克孜族;学生、老人,还有外出做生意的商人。张克忠和邻座的旅客聊一路,了解了很多新疆的风土人情和近年来的巨大变化。“这趟慢火车不仅给沿途群众减少了出行成本,也让像我一样的游客看到了新疆人的朴实和热情。”张克忠说。

  列车上开起了巴扎

  “开设列车巴扎的想法源于一名村民。”说起列车巴扎,坡拉提汗陷入回忆。

  2020年初的一天,在列车上值乘的坡拉提汗遇见一位老人,他带了好几个编织袋。

  “你怎么带了这么多东西啊?”坡拉提汗问。

  “家里的核桃丰收了,但来村里收核桃的客商不太多,我听说喀什附近的县市有很多巴扎,我打算带着这些核桃到巴扎上卖。”老人回答。

  列车行驶到喀什站,老人下车了,他说的话却在坡拉提汗的脑海中久久挥之不去。“既然有村民坐着火车去赶巴扎,我们为什么不能在火车上设一个巴扎呢?”坡拉提汗看着列车里来自五湖四海的旅客,冒出了这样一个想法。

  坡拉提汗把这个想法告诉了同车的几个乘务员,得到大家一致赞成。因为值乘期间,他们碰到过很多像这位老人一样赶巴扎的村民。“大家认为,如果能帮他们在火车上销售农副产品,是一件很有意义的事。”7558次列车乘务员玛依然·赛买提说。

  彼时,正值脱贫攻坚决战决胜之年,让贫困户如期脱贫是全社会共同努力的目标。很快,坡拉提汗向中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司库尔勒客运段领导汇报了自己的想法,计划在7556/7557、7558/7555次列车上开设列车巴扎,让村民在列车上售卖产品,拓宽他们的增收渠道。他的想法得到了单位的大力支持,2020年7月,列车巴扎开市了。

  刚运行的列车巴扎上很是冷清。全列车16节车厢只有两三名村民悄悄推销着农副产品,一看到列车员或乘警,他们都赶紧把产品收起来。

  坡拉提汗知道他们还不习惯这种销售方式,他就利用列车长广播宣传列车巴扎,主动帮助村民推销农副产品。

  为了让更多村民赶列车巴扎,坡拉提汗带着玛依然,利用休假的时间到沿途走访,从莎车到泽普,从叶城到策勒,只要听说当地有特色农副产品,他们都会登门邀请。

  渐渐地,列车巴扎上的村民越来越多,商品越来越丰富了,从最初的核桃、红枣、巴旦木“老三样”拓展到了和田的手工艺品、墨玉的红枣、皮山的服装、莎车的樱桃、阿图什的无花果酱……这趟慢火车一路走一路停,越来越多沿途的农副产品和手工艺品被村民带上车,换成了他们微信支付里的余额和钱包里的现金。

  据统计,列车巴扎自2020年开设以来,累计通过线上线下销售各类农副产品180余万元。

  “火车上客人多,东西好卖,而且不要摊位费。这趟慢火车是帮助我们增收的快车。”策勒县博斯坦乡阿喀新村村民麦提亚森·阿泽说。

  巴扎服务再升级

  5月26日13时03分,7558次列车开出了叶城车站,12号车厢里响起欢快的民族乐曲,身着民族服饰的列车员和旅客们在车厢里跳起了舞蹈。车厢里也被精心布置了一番,车窗贴上了写有“列车巴扎乡村振兴”字样的窗花,拉起了印有福字的拉花,一个个赶列车巴扎的村民拿着各自的产品,向旅客们推销着。

  “今天的列车巴扎有皮山县克里阳乡的雪菊、阿图什市的无花果酱、莎车县的樱桃,需要的可以留言……”5月27日,玛依然在列车上开起了短视频直播。直播间里,全国各地的网友纷纷留言,选购自己喜欢的农副产品,为列车巴扎点赞。

  列车巴扎开设以来,各项服务不断升级:开通微信公众号、短视频直播……

  乌鲁木齐铁路公安局库尔勒公安处的乘警也加入到列车巴扎中。乘警迪里亚尔·皮尔东是一名90后,今年是他在7558次列车上工作的第5个年头,见证了列车巴扎的成长历程。

  “现在每次有列车巴扎,我在维护好列车秩序的同时,还会随身准备一些零钱,方便不会用移动支付的村民购物时换取零钱。”迪里亚尔说。

  “今后我们要把更多南疆优质农产品通过列车巴扎推荐给五湖四海的旅客。”中国铁路乌鲁木齐局 集团有限公司库尔勒客运段和田二队党支部书记刘占红说。

  二是研究经营者集中合规评价体系,指导省级市场监管部门定期了解企业合规管理情况,及时给予企业必要支持,遴选推广合规典型案例,激励企业合规经营。

  答:新发放贷款置换是指由原贷款承贷银行新发放一笔贷款,借款人使用这笔贷款置换存量首套房贷。协商变更合同利率是指由借贷双方通过签订补充条款等方式,协商降低贷款合同约定的利率水平。对于借款人而言,由于已经明确调整后的利率水平需符合原贷款发放时的当地房贷利率政策下限,这两种方式调整的结果无明显区别。考虑到您操作的便利性,我行主要采取变更合同利率方式,具体以我行后续公告为准。如您有其他服务需求可联系贷款经办行。

  今年7月,新任世界银行行长阿贾伊·班加(中文名彭安杰)访印时也表示,“印度目前就是要抓住‘中国+1’的机会,这个机会不会持续10年,只有3到5年。”世行行长的此番表态和提醒引发印度媒体的热议。印度《经济时报》报道称,“中国+1”是印度的远大抱负。《印度教徒报》题为《印度能否抓住“中国+1”的机会?》的文章称,“根据越南的经验,印度可以抓住这一机会”。“clearias”网站题为《“中国+1”战略:印度的机遇》的文章称,随着越来越多企业寻求供应链多元化,印度有机会从“中国+1”战略中获利,“许多跨国公司最近宣布增加在印度投资,进一步增强了这一想法”。该文还特别提到,印度的地理位置为跨国企业进入南亚和中东市场提供了机会,印度中产阶层日益壮大和不断增强的购买力也让跨国公司有兴趣在该国开展业务。

  第三类是中国足球协会。中国足协是一个社团法人,是公益性的社会组织,它依照法律的规定或是政府的委托,在某些特定的领域也进行一定的组织管理,包括经济活动的导向、决策、监督,还可能涉及运动员的评级等。14人落马名单中,中国足协的人员占有了相当大的比重,包括足协主席、纪律委员会主任、竞赛部部长等人,这表明这些部门很显然都具有一定的管理职能,可能发挥职权进行权钱交易行为的空间很大。

  [#北京公积金贷款仍执行认房认贷政策#]新京报贝壳财经讯(记者陈燕)9月7日,贝壳财经记者从北京住房公积金热线了解到,目前有关部门出台的“认房不认贷”政策,针对的是银行业金融机构的商业性个人住房贷款,北京住房公积金贷款政策未做调整,仍执行“认房又认贷”政策,即无住房贷款记录且在本市无住房,按照首套房贷款政策执行;仅有1笔住房贷款记录等情况则执行二套房贷款政策。

  1951年2月,乌斯满被抓获。1951年4月,经审判,乌斯满等间谍和匪首被处决。仅仅1年,马克南和其豢养的间谍头目先后得到惩处。

林丽淑

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