中新社北京6月7日电 据中国国家铁路集团有限公司(下称“国铁集团”)7日消息，塞尔维亚当地时间6月7日12时(北京时间6月7日18时)，中国研制的匈塞铁路高速动车组在塞尔维亚贝尔格莱德泽蒙车辆段亮相，标志着中国高速动车组首次进入欧洲。
国铁集团国际部负责人介绍称，此次亮相的匈塞铁路高速动车组是国铁集团组织中车长春轨道客车股份有限公司，根据中塞双方铁路部门达成的合作共识，基于复兴号中国标准动车组先进成熟技术平台为匈塞铁路量身定制。其结合塞尔维亚当地运行环境和线路条件，进行了适应性改进，以满足匈塞铁路跨境运输需要，并将于2025年底在匈塞铁路投入使用。
据悉，匈塞铁路高速动车组为动力分散型电力动车组，最高运行时速200公里，全长约103米，采用4辆编组，设一等座车1辆、二等座车3辆，总定员250人，动车组配置动力电池，在无电区域仍具备自主续航能力。
其车体外观呈流线型，采用塞尔维亚国旗色“红、蓝、白”三色涂装，车头侧面黑色区域造型提取了塞尔维亚国徽双头鹰元素，蓝色渐变的色带宛如雄鹰展开的羽翼，红蓝两条色带分别象征“新丝绸之路”和“21世纪海上丝绸之路”。内装色彩与车外造型相互呼应，氛围灯、智能座位显示等细节体现动车组现代化、智能化、人性化的设计理念。
匈塞铁路连接塞尔维亚首都贝尔格莱德和匈牙利首都布达佩斯，是中国与 中东欧国家共建“一带一路”的旗舰项目，线路全长341.7公里，其中塞尔维亚境内长183.1公里，设计时速200公里。
五年来，预算联网监督持续深入推进，通过开展具有开拓性和创新性工作，为增强预算审查监督、国有资产管理情况监督、政府债务审查监督针对性、深入性和有效性，发挥了重要、广泛和深远的作用。
哐当，关上车门，梁子萍打开了话匣子。谈到2022年的收成，梁子萍难掩兴奋：“印象中，2022年是历史最高产！”这一年，她种的小麦平均亩产超过1200斤。论收购价，最高能到每斤1.64元，远高于每斤1.15元的最低收购价。
从票价来看，据灯塔专业版数据，2023年春节档预售平均票价53.7元，相较2022年春节档预售同阶段平均票价56.2元，下调了2.5元，也是自2016以来近7年首次下降(2020年除外)。
六、货物进出口较快增长，贸易结构持续优化
某金融机构业内人士告诉记者，“要实施摊余成本法，首先需要判断是否为可使用摊余成本法理财产品类型；其次，分析其合同现金流量特征测试和业务模式以及是否能够通过SPPI测试。因此这类产品很难出现大量发行的情况。”
做好安全检查，坚决守牢安全底线是佘文林每天的例行工作。早晨天还没亮，佘文林已经来到货站，逐个检查机器设备，小到一个螺丝钉，大到叉车轮胎，他用较真的劲儿不厌其烦地检查着每一个细节。在确认无误的检查单上签字，已经成为他每天开工前的例行“仪式”。一年下来，他的检查记录多达700余单，发现各类无后果违章88项，全部完成闭环整改。等员工都到齐了，他开始进行班前教育。“我们的工作容不得半点马虎，我们要以时刻不放松的状态迎接每一次挑战。”佘文林说道。在佘文林的带动下，广州货站保障室全年未发生一起不安全事件，获得“全国民航安康杯优胜班组”。
李丰荣
声明：该文观点仅代表作者本人，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间服务。