中新网南昌6月25日电(卢梦梦)眼下，在江西省南昌市南昌县蒋巷镇广阔的稻虾田里，养殖户们正熟练地操作着插秧机，将嫩绿的秧苗整齐插入田中。
与传统的稻作方式不同，近年来，南昌县蒋巷镇积极推广“稻虾轮作”模式，带领广大农户走出了一条“绿色”致富路。
什么是“稻虾轮作”？顾名思义就是在同一块田内养殖龙虾、种植水稻，实现一地两用、一水两养。每年11月份水稻收割后，利用冬闲田养一季小龙虾，至来年6月小龙虾养殖结束后继续种稻，如此循环交替， 经济效益显著。
在南昌县蒋巷镇小龙虾养殖户汪泉根的稻田里，他正和几名工人忙着操作插秧机进行水稻播栽。“今年我承包了1000亩左右的稻虾田，目前所产的小龙虾已全部卖完，每亩收入在2000至3000元。水稻也将在月底播栽完毕，预计每亩收成能达到600元左右。与单纯种粮相比，每亩田的收益增加了好几倍。”汪泉根笑着说。
在南昌县蒋巷镇，“稻虾轮作”的生态种养模式让不少农户尝到了甜头。近几天，农户刘廷军正忙着将自家田间最后一批小龙虾捕捞售卖。“小龙虾养殖可以为水稻种植提供有机肥料，减少化肥农药使用，进一步提高水稻品质。收完水稻后养殖小龙虾，稻田又可以为小龙虾提供天然饵料和栖息地，养出的小龙虾个大味美，经常供不应求。”刘廷军说。
如今，“稻虾轮作”已成为南昌县蒋巷镇农业发展的一张闪亮名片。经示范推动，目前该镇“稻虾轮作”规模已超过20000余亩，有效促进了农业高质量发展和农民增收。
“‘稻虾轮作’模式不仅让水稻田变成了‘生态园’，实现稳粮增收、粮渔共赢的发展目标，还让农户们实现了田里‘淘金’的梦想。接下来，我们将充分发挥统战优势，协同相关部门大力推广这种生态种养模式，并在此基础上不断探索‘稻渔轮作’等模式，大力推进绿色农业发展，助力乡村振兴。”南昌市南昌县委统战部相关负责人表示。(完)
尽管美国CNN新闻声称他们正就德尔托罗的言论要求中国外交部置评，但这种蠢话实在不值一驳。如果“使用奴隶可以增加军事优势”这种逻辑真的成立，那在美国还广泛压迫黑人奴隶的1812年，美国也不会被英国驻加拿大殖民者一路打到首都，连白宫也被人一把火烧了。
在歌诗达邮轮驶进中国后，皇家加勒比游轮、公主邮轮、诺唯真邮轮、地中海邮轮、星梦邮轮接踵而至，各家运营公司布局中国的邮轮越来越豪华，甚至出现了专为中国消费者定制的船型。中国邮轮行业开启了爆发式成长的黄金十年。滨海城市港口不再是国际邮轮的访问港，上海、天津、厦门等地纷纷开始筹建邮轮母港。
亚洲金融危机悄然爆发。大型企业倒闭、工人失业，连续七年高速增长的世界造船量迅速转为萧条。船价下跌严重，以7.0万吨巴拿马型散货船的成交价为例，每艘从3300 万美元跌破 2000 万美元。日、韩船厂利用货币贬值的优势，在新船成交量持续减少的情况下，压价抢单，以扩大出口，使国际船价进一步下跌。
伴随着招生难而来的，就是幼儿园间“赤裸裸的厮杀和竞争”，王莉这样形容。这一现象不仅发生在民办幼儿园间，曾经“一园难求”的公办幼儿园也开始下场。多位受访幼儿园园长认为，从今年起，竞争会变得更加白热化。
言语间，砂帆子对大熊猫的一切描述都是拟人化的，去动物园并非“参观”，而是与大熊猫“相见”，一种跨越人类和动物界限的互动。“时时刻刻想知道香香在做什么，于是忍不住地不停去上野动物园。”她对澎湃新闻说道。
2017年，中船集团与美国嘉年华集团、意大利芬坎蒂尼集团签署中国首艘国产大型邮轮建造备忘录协议（MOA）。中船集团联合嘉年华集团等组建的邮轮船东运营合资公司，向中船集团与芬坎蒂尼合资组建的邮轮建造公司下单，订造2艘13.5万吨（Vista级）大型邮轮。同时，邮轮船东运营合资公司还拥有另外4艘大型邮轮的订单选择权。相关资料显示，中国承建的这两艘邮轮单价为7.5亿美元，也就是说，“2+4”艘邮轮订单若全部完成，总价将达45亿美元。
黄强辉
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