叉叉30分钟无遮掩的图片その週の土曜日の午後に永沢さんが僕の部屋に来てcよかったら今夜あそびにいかないかc外泊許可はとってやるからと言った。いいですよcと僕は言った。この一週間ばかり僕の頭はひどくもやもやとしていたc誰とでもいいから寝てみたいという気分だったのだ。　　哈萨克斯坦“哈萨克投资”国家股份公司驻华代表处首席代表阿满泰·华内实说，3年来，中国经济保持增长，经济增速高于世界平均水平，为稳定全球产业链供应链作出积极贡献。尤其是，中国数字经济蓬勃发展，催生出许多新业态，释放出更大潜能。“哈中经济和产业结构具有很强互补性，中国各地复工复产步伐持续加快，生产生活秩序逐步恢复，将推动哈中经济合作往来更加密切。”华内实对未来双方进一步深化务实合作充满期待。8M6rH2g-GY96ipHNJrgQal-波音供应商前员工：经常发现产品缺陷 出事只是时间问题！

　　中新网5月9日电 综合外媒报道，波音公司最大的供应商势必锐航空系统公司(Spirit AeroSystems)前质量检查员圣地亚哥·帕雷德斯近日向媒体表示，经常发现向波音供应的零件存在问题。

　　英国广播公司(BBC)报道称，帕雷德斯2010年至2022年间在该公司工作。在离开公司前，他领导一个737Max飞机生产线末端的检查员团队。帕雷德斯也是一名空军退伍军人。

　　据报道，帕雷德斯还在势必锐股东发起的诉讼中作证。另一名该公司前质量审计师乔什·迪恩也参与了该诉讼，但由于严重的细菌感染，他已于近期离世。

　　他此前曾上报缺陷情况，但被公司称为“搅局者”，公司认为其缺陷报告会导致延迟交货。帕雷德斯称受到了压力，被要求别那么严格，“他们只是想把产品运出去。他们并不关注交付有缺陷机身的后果。”

　　帕雷德斯表示，“他们只是专注于满足配额、满足时间表、满足预算......如果数字看起来不错，机身的状态并不重要。”

　　帕雷德斯称，他此前还被经理命令改变报告缺陷的方式，以减少缺陷总数。在他抗议后，他被降职并转岗到工厂的其他部门。在他向人力部门和当时的公司首席执行官投诉后，他被复岗并获得补发的工资，但随后不久他离开了势必锐。

　　他表示，至今仍然不愿意乘坐737 Max飞机，因为担心这些飞机仍然“带着威奇托工厂里的生产缺陷”。

　　哥伦比亚广播公司(CBS)报道采访了几位势必锐现任和前任员工，据称甚至有扳手留在了本应随时可以交付的部件中。CBS称看到了机身凹陷、紧固件丢失的照片。

　　帕雷德斯表示，“这是灾难的根源。我说坏事发生只是时间问题。”

　　据外媒报道介绍，势必锐曾经隶属于波音公司，目前是波音的主要供应商。其在堪萨斯州威奇托的工厂为737 Max飞机制造机身，然后运输到波音公司位于华盛顿州西雅图附近的工厂。此外还制造了787梦幻客机的大部分部件。

　　目前，波音公司已同意为陷入资金困难的势必锐提供资金支持，并正在谈判回购这家曾经作为波音子公司的公司。

　　势必锐航空系统公司发言人则对帕雷德斯的指控“强烈抗议”。据报道，波音公司首席执行官卡尔霍恩近期接受采访时表示，已在堪萨斯州加强监管，目前到达装配厂的零件“缺陷”问题已经减少了约80%。

　　波音公司拒绝 帕雷德斯有关指控置评。