国际航空运输协会（IATA）预测，由于新冠疫情后机票价格上涨以及出行意愿持续增强，全球航 空业今年将实现305亿美元的净利润。
IATA周一在迪拜举行的年度会议上表示，这一前景与去年实现的274亿美元利润形成了鲜明对比。这也比IATA去年12月预测的257亿美元更为乐观。但IATA表示，尽管利润在增长，但费用也在上升，这抑制了每乘客收入。
IATA总干事Willie Walsh表示：“每乘客收入仅为6.14美元，这表明我们的利润有多微薄——在世界上许多地方，仅仅够买一杯咖啡。”
目前，全球航空业已经成功地从疫情中复苏，疫情给全球航空公司造成了沉重打击，迫使许多航空公司寻求救助。尽管需求已经恢复，但航空公司仍面临一系列新的问题，例如，缺乏可持续的航空燃料、地缘政治紧张局势限制了一些航线等。
Walsh称：“解决供应链问题至关重要，这样我们才能有效地部署机队以满足需求。从繁琐的监管和不断增加的税收提案中解脱出来也会有所帮助。”
IATA预测，按地区划分，北美将是航空业利润的最大贡献者，将带来148亿美元的利润，欧洲将贡献90亿美元，而中东将贡献38亿美元。
IATA表示，亚洲的国际旅行则仍然低迷。“该地区仍有大量被压抑的跨境旅行需求，这可能会提振未来的增长前景，”该协会指出。
责任编辑：王许宁
检查组随后来到北京城建北方集团有限公司的望京综合楼工程项目现场检查。只见大楼主体已经完成，目前正在进行玻璃幕墙的安装工作。但是现场并没有看到工人的身影。原来，因为天气炎热，玻璃幕墙又反光，施工现场的温度更高，为了保障工人安全生产，当天工地停工休息。项目负责人张丹枫说，工地严格执行《防暑降温措施管理办法》，在最高气温达到40℃以上时，会停止当日室外露天作业，最高气温在37℃以上、40℃之间，会控制工人们当日的工作时间，每人每天不超过6小时，中午最热的时段也不会安排工人上岗。最高气温在35℃以上、37℃以下时，会采取换班轮休等方式，缩短工人连续作业时间。高温津贴也会按照北京现行的每月180元标准发放。
我国相关立法也已提上日程，人工智能法草案预备在今年内提请全国人大常委会审议。6月20日，首批境内深度合成服务算法备案清单也已经出炉，百度、阿里巴巴、腾讯等26家公司、共计41个算法榜上有名。
虽进度并未赶上欧盟，但我国相关立法也已提上日程。6月初，国务院办公厅印发《国务院2023年度立法工作计划》，其中提到，人工智能法草案等预备提请全国人大常委会审议。
今年以来，行业内掀起了“价格战”，众多汽车品牌卷入其中，尽管短期内的价格比拼对消费者利好，但从长远来看，容易导致劣币驱逐良币，不仅自损品牌形象，也给汽车产业链的众多参与者带来重创。毋庸置疑，只有高水平的竞争才能推动汽车产业高质量发展。
目前，合资品牌已经意识到了这个“短板”，且开始反攻。5月15日，全新别克君越正式上市，新车欲“以油电同享的智能科技，迎接新智能汽车时代的到来”；5月20日，广汽本田全新雅阁正式上市，首次推出e：PHEV强电智混车型，并开始实施“油电同价”策略。
建业集团公告称：“2023年二季度以来，中国房地产市场销售持续疲弱，每月销售逐渐恶化。销售不及预期，本集团流动资金紧张状况正在加剧，境外兑付压力持续增加。”
林筱婷
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