航班调整、机型改变引发消费纠纷 如何区分机票退改签中的各方责任

来源: 悦文天下
2024-06-18 20:29:47

  航班调整、机型改变引发消费纠纷

  如何区分机票退改签中的各方责任(新闻看法)

  当下,航空出行是不少人出游的选择,航班取消、变更机型等情况也时有发生。“很多时候,航空公司、订票平台在提供订票服务时存在一定问题,消费者往往选择诉讼维权。”北京市第四中级人民法院相关负责人说。

  北京四中院审理后认为,罗某将“票面全退”理解为“款项全退”系其误解,APP“退改签规则”并不存在标注不清、混淆等情形,驳回了罗某的诉讼请求。“预订机票时,消费者首先关注的是价格和时间,对退改 签规则缺乏足够的重视。”北京四中院法官介绍,机票价格由票面价格、其他税费组成,退改签规则中标注的“票面全退”不能理解为“款项全退”,其中税费如何退款还需要依据退改签规则执行。

  机票的退改签规则会因购票时间、渠道、舱位等不同而有较大差异,有的规则是按退改签时间列举手续费扣除金额,有的规则是按退改签时间列举退款金额,有的会单独就税费退款金额进行说明。法官提示,不论是通过官方自助购票、官方人工购票还是代理平台购票,对于复杂的退改签规则,旅客尽量在付款前与对方进行确认。

  一次,王先生在某公司经营的旅行APP上购买了两张公务舱机票,购票页面显示此趟航班的执飞飞机为空客A330(大)。但在登机后王先生发现,执飞飞机为A321中型客机,该机型的公务舱与空客A330(大)机型的公务舱在服务、立体空间以及座椅质量上都存在明显差别,且两款客机的票价也相差较大。

  王先生认为,涉案旅行APP在售票页面标识的飞机型号与实际执飞飞机型号不符,诱导消费者以远高于小飞机的票价购买大飞机的公务舱座位,构成了欺诈,便将该公司起诉到北京互联网法院。北京互联网法院法官封瑜介绍,该公司是电子商务平台经营者而非出票代理方或承运航空公司,无权调整机型变动,航空公司变更机型也没有通知该公司的义务。没有证据证明该公司事先明知机型变更或机型有误却故意隐瞒,因此不构成欺诈。

  “消费者在电商平台上购票,但实际出票人绝大多数非平台本身,双方之间成立网络服务合同,消费者与航空公司成立航空旅客运输合同。当航空公司调整航班,消费者知晓所购机票对应的航班信息调整的时间会相对滞后。”封瑜说,如果乘客认为“货不对板”但平台尽到了信息披露义务时,应向航空公司主张相关权利。

  异化的旅游行业真的适合跟风投入吗?旅游的终极目标是游客对本地生活的体验,人与人面对面之间的沟通依然是最重要的方式。贾云峰认为,抖音导游的非现场化,预计并不会对传统导游行业造成大的冲击,多数游客仍愿意选择线下面对面的旅行方式。与此同时,抖音导游作为一种数字化展现形式,也将为一部分热爱数字技术的旅游者提供个性化方式的选择。

  “海河流域的水库常年是装不满的,海河流域水库的库容,已经相当于过去没有水库的时候平原湖泊的容积了。”程晓陶也表示,这意味着华北平原上能装下的所有水都可以装到山区,“(平时的)调控能力并不低。”

  7月29日,针对此轮华北极端强降雨,中国气象局已作出预报,并启动重大气象灾害(暴雨)一级应急响应。但现实中,极端暴雨的强度以及带来的危害,几乎超出所有人的预料。

  线上旅行社的蓝海广阔,除了国内业务,浪浪星球也在积极拓展境外旅游业务。于靖平向记者透露:“短期内我们可能会开拓一些免签国家,比如马尔代夫和摩洛哥。我们目前已经对接了一些摩洛哥人,等开拓了海外业务之后,会雇佣一些摩洛哥人做当地向导,而且会派人在各地驻扎,处理一些紧急情况。”但需要注意的是,这会不会触及非法带团或者相关法律的底线,还需要具体落实之后持续关注。

  冲突双方,当然都容易激动,容易放大国际社会的一些反应。其实,无论俄乌,更该看到,包括沙特、中国在内的,国际社会的非西方成员,在劝和促谈。我们没有向冲突双方提供武器,也没有偏袒哪一方。这一点,与北约完全不同。

  程晓陶认为,提高城市的韧性,不只与地方政府有关,每一个承灾体也要有更强的危险感知和应急处理能力。“韧性主要是对承灾体来说的。” 程晓陶强调。他认为,如果承灾体自己有更强的应急处置、风险辨识的能力,知道灾害什么时间会来、危险有多大、能提前采取哪些相应的规避措施,就可以有效减少损失。“每个人、每个系统都要去思考这个问题,因为每个承灾体都不一样。”

陈圣怡

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