我国将建立电力二氧化碳排放因子常态化发布机制

来源: 宣讲家
2024-06-11 01:58:27

  本报北 京4月15日电 (记者寇江泽)近日,生态环境部、国家统计局发布《关于发布2021年电力二氧化碳排放因子的公告》。

  本次发布的2021年电力二氧化碳排放因子,分为三种口径,包括2021年全国、区域及省级电力平均二氧化碳排放因子,2021年全国电力平均二氧化碳排放因子(不包括市场化交易的非化石能源电量)和2021年全国化石能源电力二氧化碳排放因子。

  据介绍,电力二氧化碳排放因子是核算电力消费二氧化碳排放量的重要基础参数。本次发布的电力二氧化碳排放因子可供不同主体核算电力消费的二氧化碳排放量时参考使用,是落实《关于加快建立统一规范的碳排放统计核算体系实施方案》中“统筹推进排放因子测算”要求的重要举措,为碳排放核算提供基础数据支撑。

  <strong>法国兴业银行中国有限公司首席执行官 穆裕格:</strong>我们预测2023年全球GDP增速将达到2.3%,中国的GDP增速预计应该在5%左右。我们预计,中国将为明年全球GDP增长贡献约40%,中国对明年全球GDP增长的贡献极为重要。

  癸卯兔年将至,北京巧娘博物馆打造了专属文化IP,联合朝阳区巧娘协会、国家级非遗项目玉田泥塑第四代传承人王振锋共同策划了“兔儿爷回家”项目。由王振锋设计制作的两个巨型兔儿爷,从唐山出发,一路辗转最终回到北京巧娘博物馆。在开馆之际接“兔儿爷回家”,寓意北京巧娘博物馆是兔儿爷的家。

  具体而言,将推动再生医学产业园、国际医疗器械产业园年内开工,综保区生物医药孵化器(一期)年内竣工,国际航空总部园年底完成主体工程,完成自贸区创新服务中心二期等前期策划工作。开放与社会资本合作,加速国际航空社区、国际生命健康社区全面进入二级开发阶段,拓展与央企、市属企业、上市公司、优秀民营企业合作,共建专业园区。

  在过去数年里,宜昌积极推动传统船舶制造业转型,研发、设计、建造新能源船舶。宜昌市港航建设维护中心数据显示,2022年,宜昌新建船舶125艘,36万总吨,占湖北省一半以上,其中新能源船舶28艘,占湖北省新建新能源船舶的56%。全球载电量最大的纯电动船舶——长江三峡1、全国首艘油气双燃料三峡船型示范船舶——帆盛102等一批大型化、标准化代表船型相继在宜昌建造下水。

  不过,财险市场短期持续向好难掩行业面临的长期挑战。一是行业马太效应日益凸显,拥有规模和成本优势的财险公司往往能获取更多市场资源。持续开展精细化管理和建立自身核心竞争力,是财险公司尤其是中小型财险公司需要解决的中长期课题。二是主机厂入局或改变车险市场格局。截至目前,多个主机厂商通过设立中介公司的方式已经或正在开展保险业布局。对于保险公司来说,角逐车险是一场不进则退的命运攸关之战。此外,疫情带来的出行减少是2022年前三季财险行业赔付率表现良好的重要原因。随着未来出险率恢复正常,降本增效仍是保险公司需要持续面对的挑战。

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曹智仁

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