中新网成都5月26日电 (单鹏)26日，成都派发了3000万元新一轮购车补贴。这是继成都不久前响应汽车以旧换新补贴后，开展的又一轮促进汽车消费活动。
促进汽车消费对于拉动经济的作用不言而喻。当前，汽车换代需求在万亿元以上级别，开展大规模以旧换新可激发消费潜力。今年4月，商务部、财政部等七部门联合印发《汽车以旧换新补贴实施细则》，提出自该细则印发之日至2024年12月31日期间，报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日前注册登记的新能源乘用车，并购买符合节能要求乘用车新车的个人消 费者，可享受一次性定额补贴。
作为目前全国汽车保有量最大的城市，成都正积极促进汽车消费。在《汽车以旧换新补贴实施细则》实施的背景下，成都市提出，在2027年8月5日前，对将在该市登记注册的非营运性质国四及以下排放标准车辆报废，并在该市购置和上牌新能源汽车的单位和个人，给予最高8000元/辆的置换奖励；在2024年6月前，参与“蜀里安逸·乐享成都”新能源汽车置换活动，可再叠加5000元奖励；为支持成都各区(市)县面向新能源车企出台相关政策，设置新能源汽车提质增效奖励，并对成都符合条件的二手车经销企业，按其销售额的0.5%给予奖励。
“近来我们接到的购车政策咨询量明显提升，其中大部分都是咨询以旧换新活动如何实施，并咨询特斯拉同步推出的限时置换政策和限时金融政策等内容。”特斯拉区域总经理黄磊表示，车企欢迎并认同四川省以及成都市近期不断推出的各类促进消费的政策和活动，每个政策和活动的发布都会对销量有不错的促进。成都有非常大的汽车更新换代的市场需求，以旧换新措施能有效推动汽车梯次更新，优化交通领域能源结构，拉动汽车流通产业，刺激新能源和低排量汽车消费。
五个出身农村的大学生，在天水的校园里结下深厚的友谊。“进了本科院校，你可能会发现大家都在学习。但进了我们这样的专科学校，同学都在谈恋爱，都在玩。”杨小强发现，在这样的环境里，同学会迅速分化成两个群体，一群人沉溺在玩乐里，另一群人则四处寻找出路。
也有些是政治性的。由于美国等西方国家将贸易问题政治化，搞“小院高墙”“脱钩断链”，订单和产能被迫向外转移，正常贸易往来受阻。据中方统计，上半年中美贸易额同比下降8.4%，其中中国对美出口同比降幅达12%，这在中国主要贸易伙伴中少有。
为了找到口感最好的货源，找了一下午柑橘的郭祁琦试吃到鼻血直流，“舌头都要麻木了。”好不容易盯完一天，要付款时，才发现自己揣来的2万元远远不够。没有拿到足额货款，农户不肯放他走，郭祁琦解释也没用，只能反复协调，由采购方汇来全款，收到款子的农户再三确认，这笔订单才终于完成。
她认识的一名甘肃经营中药材的商户，曾以40多元/公斤的价格高价买入100吨甘草。这名商户告诉张黎，之所以买这么多，是因为相信甘草的价格还会再涨。经营20多年甘草销售的张黎却不敢出手。她说，“没涨之前是20元/公斤的价格，现在翻了一倍，我并不看好后续还会再涨。”
5月23日，中国商务部新闻发言人表示，在日方措施公开征求意见期间，中国产业界纷纷向日本政府提交评论意见，多家行业协会公开发表声明反对日方举措，一些日本行业团体和企业也以各种方式表达了对未来不确定性的担忧。但令人遗憾的是，日方公布的措施未回应业界合理诉求，将严重损害中日两国企业利益，严重损害中日经贸合作关系，破坏全球半导体产业格局，冲击产业链供应链安全和稳定。
政知君注意到，就在会议召开的前一天，7月19日，《解放军报》头版刊发消息称，中央军委办公厅印发《关于建立军队廉政风险防范预警机制的意见》。
李平杰
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