国家综合立体交通网主骨架建成率约90%(新数据 新看点)
为扩内需、稳增长、惠民生提供有力支撑
本报北京5月22日电 (记者韩鑫)记者日前从交通运输部获悉：《国家综合立体交通网主骨架路线方案》已编制完成， 主骨架各条轴廊通道的路线走向和枢纽节点已明确，“6轴、7廊、8通道”由“示意图”变成“路线图”。目前，主骨架空间布局已基本完成，路线里程超26万公里，建成率约90%，已连通全国超80%的县(市、区)，服务全国90%左右的经济、人口总量。
今年以来，一批交通重大工程项目建设不断刷新进度——兰海高速公路控制性节点工程木寨岭隧道全线贯通；深中通道、北京东六环改造工程进入冲刺阶段；平陆运河、小洋山北集装箱码头等一批重大项目加快推进……国家综合立体交通网“6轴、7廊、8通道”主骨架加快构建，为扩内需、稳增长、惠民生提供有力支撑。
台属陈女士站在桌边沉腕提笔，写下“神仙日子”四个字。她笑着说：“不愿做神仙，愿做桂林人，‘神仙日子’代表着我们桂林的日子比神仙还好。我准备写一套春联带回去贴上，等过年那天和台湾的家人视频连线时展示给他们看。”
湖北还将建立规划实施的评估机制
开营仪式上，四川省台联副会长陈了向营员代表授冬令营营旗。随后，“台胞过大年”联谊活动热闹上演。四川分会场与北京台湾会馆主会场和贵州、河南、吉林、甘肃、台北、高雄、澳门等分会场通过视频连线互动拜年、表达祝福，展现巴蜀精彩的传统文化产品。
在《规划纲要》的指引下
1月12日，在位于江西省南昌市的向塘西编组场，中国铁路南昌局集团有限公司的数百名职工正忙着更换钢轨上一种外形酷似“发卡”的车辆减速装置——缓行器。虽然当日天气有些阴冷，还下着毛毛细雨，但作业现场却是一派热火朝天景象，大家合力更换定检到期的缓行器，保障春运期间货运列车运行安全。据了解，铁路货车在运输途中，经常需要在编组站重新编组，在这个过程中，缓行器起着“卡”住车轮降低车速的重要作用。从白天到深夜，经过数个小时的艰苦奋战，一个个钢轨上的旧“发卡”成功“下岗”，崭新锃亮的缓行器被安装在铁轨上顺利“上岗”。
常常藏在“车上不去，摩托上不去
张思颖
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