行情不振之际，跟踪中证A50指数的A50ETF华宝（159596）成交额逆市走高！截至午间收盘，A50ETF华宝（159596）半日成交额达1.54亿元，换手率达8.91%，两项数据均在首批10只跟踪中证A50的ETF中高居首位！
尤为值得一提是，A50ETF华宝（159596）放量区间，场内持续溢价交易，结合来看，或有大额资金介入。数据显示，昨日该ETF时隔1日再获4140万元资金净申购，近5日累计吸金5176万元。
配置工具而言，建议重点关注A50ETF华宝（159596）。该ETF被动跟踪中证A50指数，聚焦各行业最具代表性的核心龙头股，集中表征A股标杆型核心资产。根据中证指数公司数据，截至5月31日，中证A50指数成份股总市值超12.8万亿元，平均市值达2563亿元，大盘风格显著。
图片、数据来源沪深交易所、iFinD、华宝基金
风险提示：A50ETF华宝（159596）及其联接基金标的指数为中证A50指数，该指数基日为2014.12.31，发布日期为2024.1.2，指数成份股构成根据该指数编制规则适时调整。中证A50指数近5个完整年度涨跌幅为：2019年，43.71%；2020年，33.41%；2021年，-5.38%；2022年，-21.19%；2023年，-12.42%。 指数回测历史业绩不预示指数未来表现。文中指数成份股仅作展示，个股描述不作为任何形式的投资建议，也不代表管理人旗下任何基金的持仓信息和交易动向。基金管理人评估的该基金及其联接基金风险等级为R3-中风险，适合适当性评级C3以上投资者。任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。另，本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议，亦不对因使用本文内容所引发的直接或间接损失负任何责任。基金投资有风险，基金的过往业绩并不代表其未来表现，基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成基金业绩表现的保证，基金投资需谨慎
责任编辑：杨赐
充电价格的上涨，最先引来部分网约车、出租车司机的“吐槽”。郑州一位出租车司机称：“一天下来要多花15~16元，一个月得多花400~500元。”另一位出租车司机表示，为了节省充电费，他习惯于平峰时间充电。
同期，全国商品房销售面积5.95亿平方米，同比下降5.3%，降幅连续两个月扩大；商品房销售额6.31万亿元，增长1.1%，增幅连续两个月缩小。受销售遇阻的影响，房地产企业到位资金增速降幅也有所扩大。
报道称，泰国政府此前推出名为“30/30”的政策，旨在到2030年实现电动汽车在全国汽车生产总量中占比30%的目标。拉差妲说，中国电动车制造商的到来，将提高电动汽车在泰国的普及程度。泰国具备成为东南亚地区电动汽车生产中心和投资中心的潜力和能力，因此政府将继续推动东部经济走廊地区各类产业发展，特别是在电动汽车领域。
也有观点认为，部分城市的公共充电价格上涨或与近期的供电压力有关。7月10日，广东、广西、贵州、云南、海南五省区（以下简称南方区域）最高电力负荷达2.26亿千瓦，再创历史新高。据中国电力企业联合会预测，2023年正常气候情况下，夏季全国最高用电负荷约为13.7亿千瓦左右，比2022年增加8000万千瓦；若出现长时段大范围极端高温天气，则全国最高用电负荷可能比2022年增加近1亿千瓦。
唐双宁酷爱书法、诗歌等文艺创作，将自己的书法称为“飞狂草书”，还以“霜凝”为笔名加入了一些文艺团体。不论是在职时还是退休后，他经常参加相关社会活动，其作品曾在多家著名美术馆、画院、博物馆办展览，用他自己的话说——“我擅长诗歌、书法，略通金融。”
北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员张翔认为，市场上充电桩涨价原因可能是因为其背后运营商成本经营问题，“目前充电桩的运营商，大部分都不盈利，可能除了少数头部的特来电等可以盈利以外，其他的运营商几乎都处于亏损状态。”张翔解释称，如今市面上运营商经营的公共充电桩的电价，普遍比家用充电要贵很多，“在一般一线城市，运营商用电价格平均一度电为2元左右，但是车主夜晚在家充电，一度电为0.3元左右。”价格的差距会造成运营商运营成本的提高，“此外，运营公司需要给停车场支付额外的停车费用，这个也是不小的开支，再加上如今市民们在公用充电桩充电热情下降，自然会造成运营商亏损持续增加。”
明治羽
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