“我们已经抵达美国。主要目的是加强乌克兰和保护我们的人民……最有效的帮助就是决心。乌克兰的胜利计划将摆在我们所有盟友的桌面上。”

　　当地时间9月22日，乌克兰总统泽连斯基在社交平台“X”上发文称已抵达美国。泽连斯基此访计划争取更多对乌支持，向盟友阐述乌“胜利计划”，同时敦促西方国家解除对乌使用西方武器深入打击俄领土目标的限制。《环球时报》23日援引法新社称，数周来，基辅一直就此问题在向西方施压。

　　自23日起，泽连斯基将在纽约联合国大会上发表多次演讲，预计于26日与美国总统拜登以及副总统、民主党总统候选人哈里斯分别举行会谈，与共和党总统候选人特朗普的会面时间则尚未得到确认。

　　虽然泽连斯基尚未公布“胜利计划”的具体内容，但据《基辅独立报》22日报道称，根据该报获得的消息，该计划可能包括乌克兰“将在数月而非数年内”申请加入北约。彭博社则援引消息人士的话称，除申请正式“入约”外，该计划还包括乌加入欧盟的“明确道路”，以及要求西方承诺持续供应先进武器。在《纽约客》杂志22日公布的专访中，泽连斯基表示，如果拜登不支持这一计划，“我不能强迫他接受，只能继续解释”。

　　在俄总统普京发出俄乌冲突将发生“质变”的信号后，英美等国近期推迟就是否解除对乌使用西方武器打击俄领土的限制做出决定。22日，拜登在接受采访时再次表示，目前仍未就对乌“解禁”做出决定。英国外交大臣拉米则于同日称，与白宫就允许乌在俄境内使用英国“风暴之影”导弹的“棘手谈判”仍在进行，并称现在是一个需要乌盟友“展现勇气和胆量”的时刻。

　　在俄乌冲突即将迎来第三个秋冬季节之际，泽连斯基此次访美能否争取到西方对于武器的“解禁”？俄罗斯又可能做出何种回应？

　　美英将“默许”？

　　泽连斯基抵达美国后，将首个参访目的地选在了位于拜登家乡宾夕法尼亚州斯克兰顿的陆军弹药厂。据美联社报道，该厂是美国国内少数几个生产乌军急需的155毫米口径炮弹的工厂，且在过去一年中增加了产量。截至目前，乌军已自美国收到超过300万枚此类弹药。参与该工厂参访行程的美国民主党众议员卡特赖特（Matt Cartwright）表示，泽连斯基在该工厂传递的信息非常简单：“谢谢你们。我们需要更多。”

　　对斯克兰顿陆军弹药厂的访问仅是泽连斯基此次访美的序幕，他的重点行程将是未来几天在联合国的讲话以及与美国领导人的会面，寻求后者进一步“松绑”对乌使用西方武器打击俄领土的限制。

　　此前有消息称，西方目前就支持谈判或是增加对乌军援尚未达成一致，但已然开始面临越来越大的压力，北约秘书长斯托尔滕贝格及北约多国防长均呼吁“解禁”。9月19日，欧洲议会以425票赞成、131票反对、63票弃权的表决结果通过一项不具约束力的决议，要求欧盟国家解除对乌克兰使用西方远程武器系统打击俄罗斯纵深目标的限制。

　　就在泽连斯基访美前夕，继18日对俄特维尔州大型导弹弹药库发动袭击后，乌军于21日再度宣布对俄两处弹药库发动袭击，其中包括被乌军称为“俄三大弹药库之一、后勤系统的关键储存设施”的克拉斯诺达尔边疆区季霍列茨克弹药库。泽连斯基随后对此次行动表示赞扬，同时再度向西方施压。他强调，此次袭击的成功要“归功于我们的能力、我们的武器”，而不是依靠“我们的伙伴可以提供的、能够通过摧毁俄进攻潜力来加速战争结束的手段”。

　　目前，争取美英允许使用陆军战术导弹系统（ATACMS）和“风暴之影”导弹深入俄领土实施打击被认为是乌方的主要诉求。英 国《泰晤士报》日前刊文称，这一决定可能不会公开宣布。报道援引西方外交官的话说，这一决定将由美国和英国共同做出。然而，西方国家在这种情况下面临的关键问题是，他们不知道俄罗斯的红线到底在哪里。这位外交官还声称，俄罗斯的威胁程度 “从未如此之高”。

　　冲突升级的风险可能并非西方国家难以就“解禁”做出决定的唯一原因。有分析认为，如乌克兰最终获得美英等国“解禁”，将带来巨大的政治红利，但战场红利却并不明确。据美国有线电视新闻网（CNN）22日报道，美国情报部门认为，90%发射致命滑翔炸弹的俄军飞机距离乌控制地区超过300公里，因此不在ATACMS的射程之内。另有美国官员称，俄军近期已将靠近边境的两个基地的飞机向更东边的地区转移。

　　来自美国战争研究所的巴罗斯（George Barros）则认为，促使俄将飞机调离边境可能会减少俄军飞机执行轰炸任务的次数。此外，如果乌军能够使用ATACMS在300公里射程内打击俄军队、武器装备及后勤线，将为乌无人机和地面行动提供支持，并迫使俄军首次评估将大量军队和装备运入乌的风险。据巴罗斯研究，俄仍有至少200个包括军团、燃料库、弹药库在内的目标位于ATACMS射程内，其中甚至包括位于罗斯托夫的俄南部军区总部。

　　尽管存在升级风险和对战局影响的不确定性，但《泰晤士报》报道称，美英可能会“默许”乌军使用英国“风暴之影”导弹打击俄境内军事设施。有消息人士透露，这一决定可能会在本周联合国大会期间宣布，但不会对外公开，以防止俄军为乌军可能的攻击提前做准备。

　　此前，《纽约时报》曾在9月12日刊文称，欧洲官员表示，拜登似乎即将为乌克兰向俄领土深处发射远程西方武器扫清障碍，前提是乌军不使用美国提供的武器。CNN则指出，无论是ATACMS还是“风暴之影”导弹，美英均是在其已实际投入使用后方才证实向乌提供了上述援助。而在几乎整整一年前，拜登正是在与泽连斯基于美国会晤后决定向乌提供ATACMS。

　　“核按钮”之外的选择？

　　在美英等国就是否应解除对乌使用西方武器打击俄领土目标之际，俄罗斯已多次就西方近期释放的相关信号做出警告。普京日前强调，如西方对乌“解禁”，则意味着“与俄开战”。而在与西方对抗不断加剧的背景下，修改核学说、恢复核试验等呼声也在俄日益增加。

　　有外界分析认为，俄近期频繁发出的警告或表明俄有意使用核武器。据“今日俄罗斯”（RT）、美国《新闻周刊》等媒体22日报道，俄外长拉夫罗夫在接受Sky News Arabia采访时对此问题做出了最新回应。拉夫罗夫称，俄无意挑起核战争，并认为俄关于冲突升级的警告被解读为使用核武器的意图是“不恰当的”。虽然俄确实拥有能够给美国及其西方盟国“带来严重后果的武器”，但并不想使用这些武器。

　　“我们谈论红线，是希望我们的评估和声明能被聪明的决策者听到。声称如果明天有人不按我们的要求做，我们就会按下‘红色按钮’是不恰当的。”拉夫罗夫还补充说，他相信西方决策者明白这一点，因为“没有人希望发生核战争”。但他同时指责西方官员抱有一种“玩火柴的孩子般的心态”，并警告称俄核武器已处于“全面战备状态”。

　　俄罗斯科学院普里马科夫世界经济与国际关系研究所研究员斯特凡诺维奇在接受澎湃新闻（www.thepaper.cn）采访时表示，西方不断忽视俄对于局势可能升级的警告、认为其是在虚张声势是错误的。当前在乌使用核武器并没有合理的理由，但如果俄与北约之间的紧张关系加剧，那么局势可能升级至核层面。

　　美国《华盛顿邮报》则在22日刊文称，在克里姆林宫内部，越来越多的人意识到反复使用核威慑已开始失去威力，莫斯科的红线不断被逾越。有分析人士和与俄高级外交官关系密切的官员表示。只有当认为俄存在受到威胁且没有其他出路时，普京才会考虑采取核措施或直接攻击北约领土。而目前，普京正在寻找一种更微妙、受限的对策，以应对西方可能的“解禁”决定。

　　对普京而言，核武器是最糟糕的选择。美国政治学家、纽约城市学院政治学荣誉教授、哥伦比亚大学萨尔茨曼战争与和平研究所高级研究员拉詹·梅农（Rajan Menon）曾向澎湃新闻表示，与一些频繁发表核威慑言论的俄官员不同，普京在言行上一直小心谨慎。“他明白，对乌克兰使用核武器可能会引发一连串无法控制的事件，国际社会的反应将是完全负面的。”

　　一位不具名的俄学者也向《华盛顿邮报》表示，核选择是“最不可能”的方案，不仅是因为这会导致俄在全球南方的合作伙伴的不满，而且从军事角度来看也不是很有效。“所有这些关于核门槛的讨论都过分夸大了此类升级的威胁，低估了替代选择的可能性。由于西方拥有全球性的军事基础设施……因此可以找到很多脆弱点。”

　　在“核按钮”之外，俄罗斯能够以何种方式做出回应？与克宫有联系的政治分析人士马尔科夫（Sergei Markov）说，俄罗斯军方高层越来越意识到，“在某些时候我们必须升级”。可能的应对措施包括关闭英国驻莫斯科大使馆，以及打击乌克兰部署F-16战机的波兰和罗马尼亚空军基地。

　　俄军事政治专家叶夫根尼·费奥多罗夫日前也在“军事评论”网站撰文称，如果西方导弹真的深入俄罗斯境内，俄军事和政治领导层的应对手段应当是“不对称”的，即不针对乌克兰。他列出的可能回应方式包括：打击美国铺设在大西洋海底的通信电缆，以此令美欧“走出舒适区”，同时影响乌情报信息的效率和可用性；对西方基础设施进行大规模网络攻击；在北极或中立水域进行核试验，表明俄坚定立场；举行核演习，软化美国立场。

责任编辑：王许宁

牛佩珊（记者 赵进喜）09月23日,潇湘晨报此前报道，长沙一业主朱先生找到春风和瑞工作室的方女士，给自己的新房出装修设计图，总价6万元，他先支付了60％的费用。方女士给朱先生出的新房修设计图1月23日，朱先生在看到效果图后，吐槽设计得“像鬼屋”，而方女士则认为朱先生“审美差”。图为两人的聊天记录截图在合同期最后一日下午，朱先生要求退款遭拒，双方于3月初在网络平台开始了长达月余的“骂战”。朱先生和方女士于3月初在网络平台开始了长达月余的“骂战”4月23日，朱先生收到法院传票，得知自己被方女士起诉，双方的“人格纠纷案”于6月3日在长沙县人民法院开庭审理，方女士以朱先生侵犯其名誉权、姓名权为由，要求他公开道歉及赔偿。消费者发布公开道歉视频，并表示不后悔自己的维权行为9月22日，记者注意到，朱先生于15日在网络平台发布了一条公开道歉视频，其表示“出于对法院生效判决的尊重，我公开道歉。”朱先生于15日在网络平台发布了一条公开道歉视频朱先生在视频中介绍了此前网络维权的事件经过，把之前与方女士的微信聊天记录截图、设计图及法院传票按时间顺序在视频中呈现，表示自己由于通过自媒体网络维权，被方女士起诉其侵犯名誉权、姓名权，“作为一名备受欺凌的消费者，我被愤怒冲昏了头脑，因此使用了一些不当措辞”，并详细举例了这些措辞。图为视频截图在视频中，朱先生承认，“经法院审理，认为我侵犯了方女士的名誉权。”并表示，“我对法院的判决表示尊重，今后会以更理性的方式去维权。”朱先生还在视频中称，“我虽然道歉，但我绝不后悔自己的维权行为，我只是万千被坑消费者中，努力维权的一员。”朱先生在视频中解释，“在网上公布的都是自己的真实经历，并且从未购买过水军跟帖评论，与我有共同遭遇的消费者比比皆是。”视频结尾，朱先生表示“公道自在人心”，并请大家持续关注后续其与方女士的合同纠纷案。次日再发视频，聊商家及消费者关系时直指设计师“PUA”客户在9月16日朱先生网络账号发布的视频中，他再次致歉，“我为自己在维权过程中，某些视频因为气愤而过激的言辞道歉，而不是为自己的维权行为道歉。”并谈了商家及消费者之间的关系，还总结了其在维权中的经验。对于商家与消费者的关系，朱先生指出，定制类产品服务的目的应是“满足甲方客户的个人喜好”“绝对不能把自己的想法喜好强加于客户身上，更加不能仗着自己的行业资历倚老卖老去教育客户”。并直指方女士“为了省事而不改图，强行‘PUA’客户的这种行为是绝对不可取的。”朱先生称自己的道歉是为过激言论，而不是为自己的维权行为最后在谈及在网络平台维权经验时，朱先生表示，“注意给对方肖像打码，名字用谐音词代替。”设计师：他诽谤造谣博流量，我保持平常心做好自己9月22日，记者致电春风和瑞工作室设计师方女士，其表示法院已经判决了十多天了，“应该是9月10号的时候判的吧。”提及朱先生的公开道歉视频，方女士称“我没关注，理都不要理是对我最大的尊重。”对于人格纠纷案的胜诉，方女士认为，“他就是诽谤造谣，为了2万多块钱这么搞。”提及朱先生此前在网络平台维权的情况，方女士表示，“他没流量就要搞流量，一聊跟我的纠纷流量就上去了，一个真正有能力的人，怎么可能通过诽谤造谣别人的事去搞流量呢？”对于之后未在网络平台发布任何与该事件有关视频或图文，方女士称，“不是我心理强大不强大的问题，而是我们要去接受这种人生的无常对吧，我用不着遇到不公平的事就去自怨自艾，保持平常心做好自己就好。”最后，方女士表示，“这件事情从年初到现在九月份了，大半年了，仁者见仁智者见智，我也不需要在他的赛道上寻找我的客户，我也没有占用过任何社会资源，我何必去跟他们计较呢？”记者注意到，在方女士的社交账号内视频的评论区，自三月起至九月，均有不少网友言辞尖锐，在讨论其纠纷事件。潇湘晨报记者段颖琪

牛佩珊（记者 杨雅雯）09月23日,大众集团全球范围内的裁员降本行动正在波及到中国市场。市场消息称，大众中国董事长兼CEO贝瑞德（Ralf Brandstaetter）正在牵头进行分阶段裁员，预计集团层面将裁减数百名当地员工，包括奥迪品牌。大众集团全球范围内的裁员降本行动正在波及到中国市场，图为大众logo一位奥迪中国人士向界面新闻证实了裁员的传闻，但尚不清楚裁员具体人数和比例。据其透露，今年以来奥迪内部持续强调人员成本缩减和效率提升，近期已将部分辅助业务部门合并，一些外籍员工已返回德国。此次大众中国的裁员计划是集团方面“KI 10”绩效项目的一部分。今年5月，大众集团向旗下所有公司提出该项目实施目标：与2023年相比，未来三年将实现降本20%，包括固定成本和人员成本。此前有相关人士向界面新闻指出，大众集团内部通过人员自然流失、内部转岗和其他降本管理举措可以实现这一目标。但从现有进展来看，大众中国或不满意降本力度，以更进一步的手段压缩运营开支。大众中国向界面新闻表示，正持续提升各部门及项目的效率、优化成本。根据实际情况，相关措施也涉及直接人力成本及包括行政管理开支、差旅费及培训成本等在内的间接人力成本。但大众中国拒绝对裁员猜测作出评论。中国是大众汽车最大的单一市场。但在近些年国内自主品牌的新能源产品冲击下，大众汽车在华市场份额正在逐年下滑。2023年，比亚迪销量反超大众汽车在华合资公司“南北大众”之和，位居国内乘用车销量排行榜首位。今年上半年，大众汽车在中国市场共交付新车134.5万辆，同比下滑7.4%。同时，大众汽车二季度在华亏损了1.93亿欧元。由于销量承压，有消息称上汽大众计划关闭主要生产帕萨特车型的南京工厂。但上汽大众相关人士向界面新闻否认了这一传闻，并称目前南京工厂一切生产工作都在正常运行中。考虑到上汽大众在江苏南京和仪征的两座工厂相距不到80公里，未来不排除整合的可能性。图为大众南京工厂油漆车间（资料图/上汽大众官网）“基于企业战略规划、响应市场趋势，企业对生产基地做出调整，是正常且必要的经营行为，这种调整不仅是对当前趋势的积极响应，也是对未来发展的主动规划和投资。”另有外媒日前报道称，大众集团还计划在德国裁员3万人，以寻求在欧洲萎缩的汽车市场中变得更具竞争力。其中，裁员幅度最大的将是研发部门，预计1.3万名研发人员中将至多有6000人失去工作。早在2021年，大众汽车集团前首席执行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）就曾警告称，随着汽车行业向电气化转型，大众汽车在德国的3万个工作岗位可能面临风险。但他激进推行的转型计划没有推动大众汽车向好，反而导致自己丢掉了工作。两年后，新上任的CEO奥博穆（Oliver Blume）采取了相似的自救行动。2023年12月，大众集团宣布将开展“节流”行动，计划到2026年底累计节约100亿欧元成本，并将营业利润率由3.4%提高到6.5%。从现有进度来看，大众乘用车品牌今年距离成本节约目标还差20亿至30亿欧元。今年下半年，大众汽车首次决定关闭位于德国的工厂，并决定终止自1994年以来与大众汽车工会达成的“就业保护协议”。这些历史上罕见的举措凸显了大众汽车在电动化转型上的困境。“欧洲的汽车销量越来越少，来自亚洲的新竞争者还在强行进入市场。蛋糕变小了，餐桌上的客人却更多了。”奥博穆在接受媒体采访时说，大众品牌面临的形势“非常严峻”，不能再让一切照旧。延伸阅读裁员关厂的大众是跨国汽车公司面临困局的缩影在削减成本的压力下，大众汽车集团日前取消了有30年历史的德国就业保障协议。更为糟糕的是，大众或将首次关闭德国本土工厂，打破公司成立87年的历史。类似的情形也在大众最大的单一市场中国上演。原计划三年内通过调整差旅、行政支出间接降低人员成本的大众集团，开始裁减中国总部员工。几乎同一时间被热议的另一则消息是，大众旗下合资公司上汽大众即将关闭南京工厂。上汽大众对此解释称，目前南京工厂还在正常运行中，基于市场需求和全新产品型谱，生产基地需要做对应规划调整。大众的降本增效计划在更早时候已经明确。今年5月底，大众汽车曾经发布“KI 10”效率计划，以2023年为基准未来三年实现效率提升20%。彼时大众汽车表示增效20%指的是间接人力成本，如行政、出差和培训等，不等于裁员。上周五，大众汽车被传将在德国裁员3万人。中国经济网报道称，其中裁员幅度最大的部门将是研发部，大众在德国的1.3万名研发人员中，将有4至6千人失业。大众汽车此前被传将在德国裁员3万人大众汽车劳资委员会曾对此表示，裁员3万人的传言属于无稽之谈。大众汽车发言人的回应则称，公司必须降低德国工厂的成本，才能有足够的现金投资后续计划。“即将就如何与员工代表一起实现目标进行谈判。”接二连三的裁员和关厂等消息反映出当前大众汽车面临的严峻挑战。今年上半年，大众汽车营收虽同比增长1.6%，但营业利润约为101亿欧元，同比下降11.4%。全球销量约435万辆，略低于去年同期表现。具体到各区域市场，大众汽车尽管在西欧和美洲市场表现出增长，但这种增长几乎被最关键的中国市场的下滑所抵消。这家燃油车时代雄踞一方的德国汽车制造商，在中国能源转型浪潮中显得力不从心。中国新能源汽车渗透率已连续两个月超过50%以上，且这种增长趋势大概率将保持下去。从乘联会发布的最新月度国内零售份额来看，8月主流自主品牌新能源车零售份额为73%，占据绝对的主导地位；以南北大众为代表的合资品牌新能源车份额仅为3.8%，而且呈现同比下降趋势。大众之所以对中国迅速的电气化进程“水土不服”，一个重要原因是其软件开发能力薄弱。据德国《经理人杂志》报道，大众汽车集团的多款电动汽车项目因软件难产再次延期，包括ID.4换代车型和保时捷全新电动SUV。前者将推迟15个月，后者则晚于原计划三年。另一个问题在于，大众汽车目前的产品线过于专注纯电车型，集团在受到市场偏好的插混领域缺乏布局。目前，大众汽车上半年超过400万辆的交付成绩中，仅3%为插混车型。大众汽车的困境也折射出德国汽车工业的转型困境。汽车制造业是其推动经济复兴的关键，但到目前为止，德国仍未摆脱停滞状态。根据数据机构Marklines调查，大众、宝马和奔驰的德国工厂去年的平均开工率仅略高于三分之二。这进一步加剧市场对德国问题属于结构性而非暂时性的担忧。新能源作为汽车的未来进化方向几乎是全球范围内的共识。然而，德国电动汽车销量自去年底政府取消补贴后持续走低。德国联邦汽车运输管理局数据显示，今年7月，德国纯电动汽车注册量同比大跌超过三成，上半年新注册电动汽车的市场份额从去年同期的15.8%降至12.5%。全球车市格局的变化也深刻影响了多边贸易关系。出口长期被视作牵引德国汽车工业的重要板块，根据汽车工业协会VDA数据，2023年德国生产的410万辆汽车中，约四分之三销往国外。当全球市场的权重发生变化，在蓬勃发展的中国和印度市场，由本土汽车制造商主导消费潮流的趋势愈发鲜明，出口规模将难以避免受到削弱。德国汽车工业的不景气已经传导至供应链上游，不少国际知名零部件供应商走向裁员甚至破产。采埃孚计划到2028年在德国裁员1.1至1.4万人，大陆集团已启动7150人的裁员计划。咨询公司Horvath的调查结果指出，六成汽车零部件供应商都计划适度裁员。根据德国咨询企业法尔肯施特格控股公司数据，上半年共有20家年收入超过1000万欧元的德国汽车零部件供应商申请破产，同比激增超60%。德国是欧洲第一大经济体，但当前疲软的汽车工业发展令其很难发挥“火车头”的牵引作用。刚刚过去的8月，欧洲汽车市场陷入低迷，新车销量创三年新低。除大众外，Stellantis和雷诺的注册量也大幅下滑。这些陷入泥潭的欧洲品牌是跨国汽车公司面临困局的缩影。事实上，包括日美韩系在内的汽车制造商，近年来难以跟随电气化引发的全球市场变革，尤其无法在华保持曾有的领先地位。本田、日产、通用等合资汽车公司的减产规模或已达百万级别，因价格战退网的经销商数量超过2500家。对这些公司而言，“大象转身”的阵痛或还将持续。一位汽车公司营销人士告诉界面新闻，尽管不少跨国汽车企业在电动化方面步伐放缓，但这些公司可能在全球新能源市场逐渐成熟后重新加码投资电动汽车业务，并找到新的切入点。

潇湘晨报此前报道，长沙一业主朱先生找到春风和瑞工作室的方女士，给自己的新房出装修设计图，总价6万元，他先支付了60％的费用。方女士给朱先生出的新房修设计图1月23日，朱先生在看到效果图后，吐槽设计得“像鬼屋”，而方女士则认为朱先生“审美差”。图为两人的聊天记录截图在合同期最后一日下午，朱先生要求退款遭拒，双方于3月初在网络平台开始了长达月余的“骂战”。朱先生和方女士于3月初在网络平台开始了长达月余的“骂战”4月23日，朱先生收到法院传票，得知自己被方女士起诉，双方的“人格纠纷案”于6月3日在长沙县人民法院开庭审理，方女士以朱先生侵犯其名誉权、姓名权为由，要求他公开道歉及赔偿。消费者发布公开道歉视频，并表示不后悔自己的维权行为9月22日，记者注意到，朱先生于15日在网络平台发布了一条公开道歉视频，其表示“出于对法院生效判决的尊重，我公开道歉。”朱先生于15日在网络平台发布了一条公开道歉视频朱先生在视频中介绍了此前网络维权的事件经过，把之前与方女士的微信聊天记录截图、设计图及法院传票按时间顺序在视频中呈现，表示自己由于通过自媒体网络维权，被方女士起诉其侵犯名誉权、姓名权，“作为一名备受欺凌的消费者，我被愤怒冲昏了头脑，因此使用了一些不当措辞”，并详细举例了这些措辞。图为视频截图在视频中，朱先生承认，“经法院审理，认为我侵犯了方女士的名誉权。”并表示，“我对法院的判决表示尊重，今后会以更理性的方式去维权。”朱先生还在视频中称，“我虽然道歉，但我绝不后悔自己的维权行为，我只是万千被坑消费者中，努力维权的一员。”朱先生在视频中解释，“在网上公布的都是自己的真实经历，并且从未购买过水军跟帖评论，与我有共同遭遇的消费者比比皆是。”视频结尾，朱先生表示“公道自在人心”，并请大家持续关注后续其与方女士的合同纠纷案。次日再发视频，聊商家及消费者关系时直指设计师“PUA”客户在9月16日朱先生网络账号发布的视频中，他再次致歉，“我为自己在维权过程中，某些视频因为气愤而过激的言辞道歉，而不是为自己的维权行为道歉。”并谈了商家及消费者之间的关系，还总结了其在维权中的经验。对于商家与消费者的关系，朱先生指出，定制类产品服务的目的应是“满足甲方客户的个人喜好”“绝对不能把自己的想法喜好强加于客户身上，更加不能仗着自己的行业资历倚老卖老去教育客户”。并直指方女士“为了省事而不改图，强行‘PUA’客户的这种行为是绝对不可取的。”朱先生称自己的道歉是为过激言论，而不是为自己的维权行为最后在谈及在网络平台维权经验时，朱先生表示，“注意给对方肖像打码，名字用谐音词代替。”设计师：他诽谤造谣博流量，我保持平常心做好自己9月22日，记者致电春风和瑞工作室设计师方女士，其表示法院已经判决了十多天了，“应该是9月10号的时候判的吧。”提及朱先生的公开道歉视频，方女士称“我没关注，理都不要理是对我最大的尊重。”对于人格纠纷案的胜诉，方女士认为，“他就是诽谤造谣，为了2万多块钱这么搞。”提及朱先生此前在网络平台维权的情况，方女士表示，“他没流量就要搞流量，一聊跟我的纠纷流量就上去了，一个真正有能力的人，怎么可能通过诽谤造谣别人的事去搞流量呢？”对于之后未在网络平台发布任何与该事件有关视频或图文，方女士称，“不是我心理强大不强大的问题，而是我们要去接受这种人生的无常对吧，我用不着遇到不公平的事就去自怨自艾，保持平常心做好自己就好。”最后，方女士表示，“这件事情从年初到现在九月份了，大半年了，仁者见仁智者见智，我也不需要在他的赛道上寻找我的客户，我也没有占用过任何社会资源，我何必去跟他们计较呢？”记者注意到，在方女士的社交账号内视频的评论区，自三月起至九月，均有不少网友言辞尖锐，在讨论其纠纷事件。潇湘晨报记者段颖琪