君迪报告:中国智能座舱功能日益丰富

来源: 三九养生堂
2024-06-07 17:00:38

男gary169僕は新宿駅の有料トイレまで緑をつれていって小銭を払って中に入れc売店で夕刊を買ってそれを読みながら彼女が出てくるのを待った。でも緑はなかなか出てこなかった。十五分たってc僕が心配になってちょっと様子を見に行ってみようかと思う頃にやっと彼女が外に出てきた。顔色はいくぶん白っぽくなっていた。  “全面总结和反思过去30年以来、特别是应对此次行业危机的经验和教训......积极探索房地产新发展模式,着力发展以改善型住房为主的民生地产。”w8wo70-LDec4KA3Xg1FS1N0LlbCU-君迪报告:中国智能座舱功能日益丰富

  中新网北京12月1日电 消费者洞察与市场研究机构J.D. Power(君迪)与同济大学 HVR Lab(人车关系实验室)最新共同发布的2023中国智能座舱的研究洞察报告显示,智舱功能日益丰富。

  该研究使用智能座舱综合指数,包含了智能化消费者之声VOC体验指数、C-HVR客观评价指数和专家评审的前瞻性指数,分别评测智能座舱的用户体验、可靠性以及其创新性。研究报告发 布同时,还公布了华舆奖·中国年度典范智能座舱评选结果。

  研究报告显示,此次评选中的获奖车型的智能化消费者之声VOC体验指数的平均得分为7.64分(满分10分),较上一年有所下滑。一方面,随着行业技术的不断突破,消费者对智能座舱有了更高的期待;另一方面,一两年前的智能座舱功能对消费者的新鲜感和吸引力在下降。在C-HVR客观评价指数中,本次获奖车型的交互路径设计表现较优,常用任务在中控屏上平均需1.86步就可操作完成,而行业平均水平为2.7步。执行交互任务时,平均车道偏移标准差为0.21米,领先行业水平25%;平均车速变化为2.99公里/小时,领先行业水平3%,能有效地减少对驾驶安全的影响。

  该研究还发现,可滑动的中央屏幕成为智能座舱布置的新方向。从用户体验的角度看,可移动的中控屏在副驾屏幕的使用和体验完全不逊于固定副驾屏幕,这一点从用户体验研究中可以得到证明。未来,利用设计的灵活性和可变性,达到与更多硬件类似的用户体验是值得主机厂去尝试的新思路。

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