欧盟也要对中国电动汽车加征关税:大众、宝马痛批 只会加速死亡
大香蕉97そして彼女は「七つの水仙」を歌いながら料理を皿にもりつけていった。 2013年,彭斯的政治生涯再上一个台阶。在当年的印第安纳州长选举中,彭斯以微弱优势击败了民主党籍前议长约翰·格雷格,成功当选州长。成为州长后,彭斯采取了该州历史上最大的减税措施,并推动为教育计划提供更多资金。作为保守派,他签署了一系列保守且引起社会争议的法案,包括禁止仅因胎儿的种族、性别或残疾的动机进行堕胎的法案,以及《宗教自由恢复法》(RFRA)等。其中,2015年《宗教自由恢复法》的签署在全美范围内引起了巨大争议。质疑的声音认为,这一法案以保护宗教信仰自由为理由,允许企业主拒绝向同性恋顾客提供服务,是对同性恋人群的歧视。在舆论压力以及共和党内温和派成员和工商界的强烈反对下,彭斯最终妥协,对法案中涉嫌歧视同性恋者的部分条款做了修改。Xihm-hlpBDgyejyKOKX9-欧盟也要对中国电动汽车加征关税:大众、宝马痛批 只会加速死亡
快科技5月27日消息,近日,大众汽车首席财务官公开表示,欧盟对中国生产的电动汽车征收更高的进口关税,只会带来“短暂的喘息机会”。
按照大众高管的说法,欧洲在如何应对中国电动汽车上,应该是提升自我能力,让产品降低成本,提高相应的性价比,从而让企业可以更好的去参与竞争。
在这之前,宝马CEO也曾公开反对欧盟对中国电动汽车征收额外灌水的做法,称此举只会“搬起石头砸自己的脚”。
点差显示,与欧洲竞争对手相比,中国汽车制造商拥有30%或更大的成本优势。2022年,中国电动车占据欧洲电动车市场份额为16%,而到2023年这一数字已上升至 19%。
美国已经宣布,将对中国电动汽车征收100%关税,而欧盟可能会跟随,其需要对中国电动汽车征收高达55%的关税,以有效遏制中国电动汽车的进口。
欧盟还可以采取其他手段来保护欧洲的电动汽车产业,例如出于国家安全考虑限制中国进口,或增加对欧盟制造的电动汽车的消费者补贴。
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责任编辑:雪花
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