深圳滨海大道(总部基地段)交通综合改造工程主线通车

来源: 千龙网
2024-05-29 02:27:38

  中新网深圳5月27日电 (记者 陈文)5月27日,由深圳市交通运输局建设的深圳滨海大道(总部基地段)交通综合改造工程主线正式建成通车。

  深圳滨海大道(总部基地段)交通综合改造工程下沉隧道段集城市道路下沉、地下港湾式公交停靠站、穗莞深城际站、超级总部地下空间等综合交通设施与地下空间开发于一体,在地下形成4层空间。

  深圳滨海大道(总部基地段)交通综合改造工程为设计施工总承包(EPC)项目,项目西起沙河东路立交,东至广深高速,跨南山、福田两区,全长5950米。其中总部基地段全线下沉,下沉隧道段长度为1560米,地面改造段长度为4390米。改造后主线为双向8车道,时速80公里/时,辅道为双向6车道,时速40公里/时。该项目由中铁四局集团有限公司承建。

  刚刚在深圳闭幕的2024年世界隧道大会上,深圳市滨海大道(总部基地段)交通综合改造项目也吸引了全球的目光,该项目荣获第九届国际隧道与地下空间协会(ITA)年度工程大奖。

  据了解,该隧道内顶部每一段距离,便设 有一处华为最新的雷视融合一体机和鸿蒙控制器,可以精准掌握经过隧道车辆的行车轨迹,以全息态势监测隧道实况,针对多种异常事件实现秒级预警,以及相关机电设备的精准联控,有效提高事件发现和应急处置效率,助力滨海

  深圳滨海大道(总部基地段)交通综合改造工程剩余的辅道建设将于今年下半年全面完工,届时将形成主道双向8车道和辅道双向6车道的整体规模。项目建成后,滨海大道将有效串联桂庙路隧道、滨河大道,缓解了滨海大道总部基地段交通瓶颈。深圳湾超级总部基地段将形成“地面+地下”立体化交通,能有效缓解滨海大道交通瓶颈,同时释放出一片面积约10万平方米、相当于14个标准足球场的巨大绿地。(完)

  从世界范围来看,多数国家对基础研究的资助体系都采用“竞争性项目制+稳定的机构式资助”的双轨模式,但不同国家各有侧重。荷兰、德国、法国等欧洲国家以机构式资助为主,美国和中国的体制比较像,以竞争性项目为主,不过大部分科研人员能获得一份“有市场竞争力”的薪酬并由政府兜底,与项目关系不大。多位专家还注意到,近年来,各国都存在逐渐强调竞争性资助,弱化稳定资助的趋势。

  [环球时报综合报道]“澳大利亚贸易部长四年来首次访华,寻求贸易全面解冻”,据澳媒报道,应中国商务部邀请,澳大利亚贸易部长法瑞尔11日抵达北京,开始为期三天的访华行程,其间将与中国商务部部长王文涛举行会晤,并共同主持召开第16届中澳部长级经济联委会。中国外交部发言人汪文斌11日表示,中方愿同澳方一道落实好两国领导人达成的重要共识,增进互信、深化合作、妥处分歧,推动中澳关系持续健康稳定发展。双方可在此过程当中,通过建设性磋商平衡解决各自在经贸问题上的关切,共同造福两国人民。澳媒称,这是中澳两国最高贸易官员2019年以来的首次面对面会晤,也是堪培拉与最大贸易伙伴关系升温的又一迹象。澳大利亚中国工商业委员会主席戴维·奥尔森表示,与中国有业务往来的澳企“都希望看到两国关系恢复稳定”。与此同时,据澳媒报道,美国方面私下警告澳大利亚对华外交要谨慎,有学者提醒称,在政治上紧紧跟随美国,这会给未来的中澳经贸合作带来潜在的风险。

  此前,烟台市市长郑德雁强调,各级各部门要迅速行动起来,掀起大抓项目热潮,确保实现首季“开门好”,为迈入万亿级城市行列奠定坚实基础。

  对此,一名大熊猫研究专家在接受上游新闻记者采访时表示,大熊猫的1岁,相当于人类的3.5岁左右,由此推算,“小丫”处于青壮年阶段。至于尿毒症的发病原因,有多种原因,包括自身、环境以及食物等,具体发病原因要具体分析。不过,相对大熊猫老龄阶段,幼年、青壮年阶段患尿毒症的发病几率的确较低。

  与全国其他城市类似,淄博房地产市场也曾经历过辉煌时期。2017年,淄博的楼市异常火爆,核心区域甚至出现了一房难求的情况。但自疫情暴发以来,淄博的房地产市场开始降温,入市项目同质化竞争严重,并陷入价格战。

  该所长称,在一个科研单位缺乏自主权的体制下,研究所像一个大卖场,课题组只是借这个平台挂靠一下,然后从项目经费里拿出一部分给所里交“租金”。庄辞打了个更形象的比方:“科学家变成了雇佣军。”

林怡桦

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