驭势科技吴甘沙:人类开车都是脑子里想着其他事,这可能是自动驾驶的终局模式

来源: 重庆华龙网
2024-06-16 00:57:34

五月丁香六月激情伊東は泊っていけよと言ったがc僕はちょっと用事があるからと言って断りcウィスキーの礼を言って九時前に彼のアパートを出た。そして帰りみち電話ボックスに入って緑に電話をかけてみた。珍しく緑が電話に出た。  寒潮出现的时间一般都发生在10月到次年4月之间,而在新疆,12月、1月、2月是寒潮与强冷空气活动比较频繁的月份。新疆气候中心气候预测首席陈颖表示,从气象记录的数据来看,如此强度的寒潮发生在11月,仅在1987年有过一次。由于前期全疆大部地区温度一直偏高,再加上此次冷空气势力较强,导致气温大幅下降。JE0vdVJ-48DMbFYIo4aUhmEux-驭势科技吴甘沙:人类开车都是脑子里想着其他事,这可能是自动驾驶的终局模式

  第十六届中国汽车蓝皮书论坛6月14日-16日在北京举行,主题为“想象”。驭势科技联合创始人、董事长兼CEO吴甘沙出席并演讲。

  大模型自动驾驶的ChatGPT时刻会不会发生?吴甘沙提到了最近马斯克面向投资人的一些说法:

  第一,在过去这两年当中他们的算力提升了10倍以上,提升了一个数量级,算力提升了10倍以上。

  第二,训练数据提升10倍以上。因为它刚刚开始的时候是100万个10秒的视频,但是最近一次接受采访已经达到了几千万个 视频。

  第三,车端算力差不多提升5倍。

  “结合这边的这些数据,是一个非常完美的scaling law,就是训练算力10倍,数据10倍,然后模型10倍,性能变成了10倍。所以这个真正的发生是非常有意思的。”吴甘沙说。

  他指出,今天人类绝大多数时间开车都是脑子里想着其他的事,听着音乐,以极低功耗、极低算力的方式开车,这是端到端的模式。“不排除这个可能是我们未来自动驾驶实现的终局的这样一种模式。”他说。

  新浪声明:所有会议实录均为现场速记整理,未经演讲者审阅,新浪网登载此文出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其描述。

责任编辑:王翔

  一直以来,新冠病毒的致病性都是公众关注的关键问题之一。在11月29日的国务院联防联控机制新闻发布会上,中国疾控中心传防处研究员常昭瑞表示,国际和国内监测数据证实,奥密克戎变异株及其进化分支BA.1、BA.2、BA.5系列,包括BF.7、BQ.1和重组体XBB的致病力和毒力相比原始株和德尔塔等变异株明显减弱。

  还有网友表示,“如果只是带走了解情况,绝不会众目睽睽带走的,众目睽睽带走,至少是犯罪嫌疑人。”“李平康1991”也回复了这条评论,表示,“是这样的”。

  12月1日,为了应对寒潮天气,保障畜禽安全过冬,最大程度降低灾害损失,农业农村部畜牧兽医局组织畜牧生产专家编制并发布了《畜牧业应对寒潮暴雪天气技术指导意见》。

声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。
用户反馈 合作

Copyright © 2023 Sohu All Rights Reserved

搜狐公司 版权所有