中新网宜昌6月18日电 (郭晓莹 吴琼璐)长江三峡通航管理局统计数据显示，截至6月18日，三峡船闸已安全运行21周年，累计运行20.43万闸次，通过船舶103.53 万艘次，通过旅客1226.17万人次，过闸货运量达20.77亿吨。
三峡船闸是世界上连续级数最多、总水头和级间输水水头最高、技术最复杂的内河船闸。自2003年面向社会船舶开放通航以来，随着沿江经济社会蓬勃发展，库区航道、港口条件改善，能源、建材、矿石等大宗商品物流需求进一步释放，三峡船闸过闸货运量节节攀升。
面对旺盛的过闸需求，长江三峡通航管理局优化调度组织，实施两坝船闸(三峡船闸、葛洲坝船闸)、升船机联合匹配运行，探索应用“罗静排档法”“虚拟闸室”“同步进闸、同步移泊、同步运行”等技术措施，施行156米水位四级运行，力推过闸船舶标准化，并不断提升船舶过闸效率，加速长江物流周转。
在通航部门努力下，三峡船闸日均运行闸次由23闸次提升至31闸次，吃水控制标准从3.3米提高到4.3米，单闸次平均实载吨位从3140吨提升到15264吨，年货运量连续十年突破1亿吨。(完)
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专家分析，该动态调整机制授权地方政府调整的是首套房贷利率下限，房贷如何定价仍是市场化行为，由银行与客户商定。
记者从会上了解到，2022年珠江水运经济运行受国内疫情反复和国际经贸形势等不利影响，下行压力持续，水路货运主要指标值小幅下滑，其中下半年主要指标降幅收窄，总体情况好于上半年。2022年，珠江水系四省(自治区)全年完成水路货运量13.97亿吨，比上年下降4.9%；货物周转量27618亿吨公里，比上年增长2.5%；完成水路客运量1591万人次，下降44.4%，旅客周转量40567万人公里，下降50.9%。珠江水系港口全港完成货物吞吐量18.09亿吨、外贸货物吞吐量4.95亿吨、集装箱吞吐量6765万标准箱，分别下降3.4%、5.7%、1.2%。
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伤残津贴调整标准为，伤残一级每月增加220元，伤残二级每月增加212元，伤残三级每月增加183元，伤残四级每月增加170元。与用人单位保留劳动关系且难以安排工作的五级至六级伤残工伤职工，五级每月增加150元，六级每月增加145元(五级、六级待遇调整由单位负责)。
浙江省人大代表，华峰集团有限公司董事长、中国石油和化学工业联合会副会长尤飞宇表示，以“415X”先进制造业集群培育工程、“315”科技创新体系建设工程为例，浙江民营经济可以以这两大工程为重要抓手，做强经济总量，提高发展质量。同时充分发挥这些重大工程项目的辐射带动作用，吸引更多社会资金参与经济建设，助力民营经济做大做强做优。
陈婉友
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