中新网广州6月22日电 (许青青 关悦)据广州海关22日消息，满载高硫生物燃料油的加注船“大庆226”轮，近日在南沙港二期码头为国际集装箱货轮“中海水星”号加注高硫生物燃料油2600吨。据悉，这是国内首次实现国际航行船舶高硫生物燃料油加注业务，填补我国船用燃料油加注品类的空白，将进一步推动中国步入全球航运服务业前列。
据介绍，船用生物燃料油是国际公认的绿色清洁燃料。此次加注的高硫生物燃料又被称为B24生物燃料，由24%的食用油甲酯与高硫燃料油调和而成，与现代船舶发动机完全兼容，可以在所有类型的船舶上使用，具有可再生、清洁和安全等优势，相较于传统燃料油，可减少20%左右的碳排放。
中石化中海燃供保税油部副总经理李冠杰说：“目前，高硫燃料油的供应量占了全球国际航行船舶燃料油市场的30%左右，价格较其他船用燃 料油相对便宜。使用食用油甲酯与高硫燃料油调和成生物燃料油，为使用高硫燃料油作为燃料的船舶提供了便捷可行的减碳解决方案，具有广阔的应用前景和巨大的发展潜力。”
据悉，保税燃料供应是国际航运中心建设的核心功能之一，对于推动广州南沙增强国际航运物流枢纽功能具有重要意义。目前，广州南沙拥有广东省石化储备基地、国家级船舶出口基地和国际船舶航行服务业集聚基地等，在建设粤港澳大湾区国际航行船舶保税油供应基地方面具有较大优势。(完)
党的纪律是党的生命线。党的十八大以来，作为全面从严治党的治本之策，纪律建设被纳入党的建设总体布局，摆在了更加突出的位置。
新华每日电讯副总编辑谢锐佳提出了当前传播新格局带来的三大新挑战：一是传播渠道危机，新媒体传播渠道仍在不断拓宽，舆论话语权的争夺本质上则是对受众有限的注意力的争夺；二是话语权危机，传统主流媒体在信息采集和发布方面的优势地位正在遭受挑战和冲击；三是人力资源危机，采编人员存在本领恐慌，一些体制内的媒体人才也在流失。
吴恳指出，当前德涉华讨论充斥着很多夸大和非理性成分。德联邦政府正加紧制定新“中国战略”，从媒体报道及同德各界接触情况看，有关草案令中方不解，甚至让人嗅到了冷战思维的气息。德联邦政府多次叫停中资企业收购德企动向令人非常担忧。德一方面要求中国扩大开放，另一方面却对中国企业来德投资加强设限，这是自相矛盾的。
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出台一审知识产权案件管辖司法解释，出台意见加强中医药知识产权保护，这些举措备受关注。今年，最高法表示要加大对关键核心技术、新兴领域的知识产权司法保护力度，并将推动完善国家层面知识产权案件上诉审理机制。
“我们的有机农产品附加值高，就算是在疫情防控期间，通过政府平台、农展会等，市场也未受大的影响，70%左右的产品都销往了广州、四川、陕西、浙江等地区。”贝克说。
王怡祯
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