国务院新闻办公室今天(13日)上午举行“推动高质量发展”系列主题新闻发布会，甘肃省有关负责人介绍了相关情况。
围绕强龙头、补链条、聚集群，甘肃省每年滚动实施300个左右高端化、智能化、绿色化改造项目，通过设备更新、技术创新、节能减排、数字转型等措施，不断提升产业层级和发展能级；全面推行产业链链长制，主攻14条重点产业链，三年培育链主企业114家，着力构建具有甘肃特色的现代化产业体系。甘肃全省规模以上工业增加值增速连续5年保持在6%以上。
甘肃省委副书记 省长 任振鹤：2022年以来，甘肃经济增速连续7个季度保持在全国第一方阵。老工业基地焕发出新的光彩，像石油化工、有色冶金、装备制造等传统产业转型升级，新能源、新材料、 生物医药、数据信息等新兴产业茁壮成长。
当时江南造船也考虑过其他高技术复杂船型，如客滚船，但由于国内竞争过于激烈，市场利润空间越来越小，最终还是放弃了。“对整个造船行业来说，VLGC和VLEC的市场占比不大，但由于建造技术壁垒高，利润可观，是最适合江南造船的市场空白。”林青山说。
双方同意继续加强在多边框架内合作，为完善全球治理作出更多努力。双方认为应坚决维护亚太和平稳定，反对引入冷战思维、集团对抗和意识形态对立。
2020年集装箱船舶订单需求快速攀升，很多行业机构认为这是新一轮船舶上行周期的开始。开源证券的投资策略周报指出，伴随海运贸易景气度回升，老旧船型更新替代，叠加环保新规对船型更新需求增加，造船业将迎来订单与价格的双提升。
王毅说，人类与新冠病毒长达三年的抗争，揭示了一个朴素的真理，那就是习近平主席多次强调的，我们都是地球村成员，同属一个命运共同体。人类社会绝不能重走阵营对立、分裂对抗的老路，绝不能陷入零和博弈、战争冲突的陷阱。
“我们是代表中国出战，身穿国家队战袍，球员们要有强烈的荣誉感。我们会选择这样的球员，这支球队才能在场上不停地去战斗，面对任何对手都不会畏惧，展现出足够的侵略性，在全场保持高强度拼抢。”扬科维奇说。
同一时期，大连造船厂建造的油船也在不断升级。1987年，大连造船厂为挪威克纳森航运公司建造的11.5万吨穿梭油轮“兰希德·克纳森”号交付，该船解决了高压发电机负荷实验等四十多项重大技术关键，获得了当年的国家优质产品金质奖。次年底，大连造船厂又交付了11.8万吨穿梭油轮“埃维塔”号，技术进一步提升，船体采用了能降低原油泄漏风险的双壳结构。到90年代中，挪威船东又来到大连造船厂，签下了3艘15万吨级油船的合同，1999年，大连造船厂首次承建30万吨超大型油船（VLCC），结束了少数造船强国在超大型油船领域里的垄断历史。
黄家弘
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