中国公共外交协会28日在北京举行“临甲7号沙龙”交流会，邀请低碳交通领域专家和中国知名电动汽车制造商代表介绍中国新能源发展、应用及其世界意义。
针对中国新能源汽车“产能过剩”这一说法，北汽集团首席科学家王璋结合行业数据指出，产能过剩的说法通常出现在落后产能，而新能源 汽车发展如火如荼。2020年中国新能源汽车销量近137万辆，2023年销量增至约950万辆。如此高速的增长，很难将其定义为“产能过剩”。在旺盛的市场需求下，北汽集团作为整车企业还得鼓励零部件企业加大产能，否则会影响整车的生产和销售。
极氪智能科技副总裁赵昱辉表示，现阶段新能源汽车的渗透率还不高，距离市场饱和还有很大差距，所谓“产能过剩”的说法还为时尚早。
事实上，全球范围内的绿色产能不是过剩，而是严重不足。以新能源汽车为例，根据国际能源署测算，2030年全球新能源汽车需求量将达4500万辆，是2022年的4.5倍。特别是在超过130个国家和地区提出碳中和目标的背景下，全球对绿色产能的需求远远大于产出。
就美国官员反复炒作中国新能源“产能过剩”，中国外交部发言人此前曾批驳指出，中国的新能源产能是助推世界经济绿色转型亟需的先进产能，而不是过剩产能。美方炒作中国新能源产业“产能过剩”，完全背离客观事实和经济规律，本质上是保护主义。
外界注意到，继指责中国新能源产品“产能过剩”后，美国近日又在原有对华301关税基础上，进一步提高对自华进口的电动汽车、锂电池、光伏电池等产品的加征关税。其中，电动汽车加征关税从25%提高到100%。
高铁隧道桥梁检测专业性极强，工作也十分繁重。很多桥梁、隧道分布在人迹罕至的地方，每次检查，女子特检组的成员们都是手抬肩扛重达近80斤的设备徒步前往。
以地名为鉴，知来路；为地名立标，向未来。《中国地名大会》第三季以“地名”为题激活传统基因、梳理历史脉络，是地名文化实现轻巧落地的一次有益探索。
海事直升机累计巡航210海里，查询船舶343艘次，充分发挥了巡航速度快、灵活机动性好、监控范围大、执法威慑力强的特点，对港珠澳大桥、桂山海上风电场、担杆列岛、外伶仃海域、珠江口锚地、深中通道施工水域、广州港航道等重点水域进行了空中巡航执法，精准打击了违规锚泊、不按规定保持AIS正常开启、超额定航区航行、非法过驳海砂、船舶非法排污等违法违规行为。同时，还与珠海、中山、广州等海事部门的海巡船艇，开展了海空一体的执法联动，形成水上安全监管合力。
走进商场，年味十足，到处可见灯笼、生肖兔等新春元素，很多专柜在醒目位置打出满减打折、积分兑换的宣传海报。“这几天，我们特意延长了营业时间，加大了保障力度，保证市民和游客朋友在商场里逛得开心、买得放心。”商场负责人告诉记者。
2002年6月11日，科技部批准了“关于启动7000米载人潜水器重大专项的请示”。国家海洋局作为项目的组织部门负责全面工作。经过几年艰苦卓绝的努力，在多家部门合作下，载人潜水器终于大“器”晚成。
曾经，农田和道路将一座座石山隔离成“孤岛”，白头叶猴栖息地破碎化严重。近年来，广西崇左白头叶猴国家级自然保护区实施栖息地恢复工程、饮水工程、生态廊道建设工程，在板利片区猴群穿行路段架设了一条桥梁式生态廊道。
李雅绿
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