聚焦新型储能产业 专家学者山西阳泉探讨发展路径

来源: 海报新闻
2024-06-15 06:57:36

  中新网阳泉6月14日电 (记者 范丽芳)6月13日至14日,第三届钠离子电池产业链与标准发展论坛在山西阳泉举行。其间,专家学者结合自身研究领域,分享最新研究成果和科技创新理念,探讨钠电产业发展新路径,并加强钠离子电池领域学术交流。

  近年,钠离子电池凭借其储量丰富、温度适应性好和安全性高等优势脱颖而出,钠离子电池产业化进程大幅提速。

  搭载钠离子电池的电动自行车山西阳泉投运,中国首个10MWh的钠离子电池储能电站广西南宁投运……开幕式上,中关村储能产业技术联盟常务副理事长俞振华介绍,据不完全统计,2024年签约、备案、开工的钠电项目超过20个,涉及电芯、正负极材料等诸多细分领域,项目投资总额近400亿元。

  中国科学院院士、清华大学教授李景虹认为,开发低成本、高安全的钠离子混合电容器在规模储能领域更具发展潜力,“但在其市场应用中,需克服行业规范和产品的国家标准缺失、尚未实现规模量产和规模应用、上游材料不成熟、缺少下游应用示范解决方案等阶段性问题。”

  上述问题已得到相关部门重视。中国电子技术标准化研究院和中关村储能产业技术联盟针对目前钠离子电池产品,已开展四批性能与安全方面的测评,并在2024年启动首批钠离子电池循环寿命摸底测试。其中,华阳股份旗下山西华钠芯能科技有限责任公司入列首批钠离子电池循环寿命测评单位。

  华阳集团产业技术研究总院院长王可琛介绍,该集团的钠离子电芯产品形成规模化生产,可应用于电动二轮车、观光车、清扫车、工商业储能柜、应急电源等领域。同时,以现有钠离子储能系统产品为基石,正在研发一次调频新型储能电站、换电重卡等。

  当前,新能源汽车、锂电池、光伏产品作为中国外贸“新三样”,备受外界关注。为推动锂电池产业绿色化、低碳化、可持续发展,论坛期间,中国电子技术标准化研究院联合百余家单位共同开展的《锂电池碳足迹核算体系》正式发布。

  该体系将助力企业精准识别产品全生命周期各阶段减碳潜力,指导企业开展节能降碳技术改造,对于持续完善中国本土化锂电池碳足迹背景数据库、推动国内锂电池全产业链绿色低碳循环发展、提升锂电池产业核心竞争力和国际影响力意义重大。

  此次论坛由中国 电子技术标准化研究院、中关村储能产业技术联盟联合主办,山西华阳集团新能股份有限公司协办,旨在促进行业内外交流合作,推动新型储能技术创新和产业化进程,加快中国新能源产业发展步伐。(完)

  大熊猫是季节性发情动物,在自然分布区每年仅在春季发情一次,圈养大熊猫也同样如此。成都大熊猫繁育研究基地的资料显示,圈养条件下雌性大熊猫5岁左右,雄性大熊猫6岁左右进入性成熟,雌性大熊猫每年发情一次,每次发情高峰期只有短暂的2~3天,一般每年3-5月发情。

  订单有了,谁来造船?柴树藩为此单独约谈了原大连造船厂厂长孙文学,孙文学后来曾对媒体回忆,当时之所以敢接下任务,也是铤而走险,“船厂两万多人要吃饭,要干活,怎么能不接订单?”

  国际船市同样低迷。从上世纪70年代中期开始,世界造船量连年下滑,英国《经济学人》认为,同需求相比,世界拥有的造船设备已“过剩30%到40%”,大批中小船厂破产。当时,日本借助政府支持以低价优势从欧洲这群猛虎口中夺食,成为造船产量第一的国家,建立了世界上最庞大、完整的造船配套体系,但在这场危机中,到1978年,日本40家船厂平均开工率也只剩下39%。

  《大国起航:中国船舶工业战略大转折纪实》中记录,那时,有的拖轮还没开到被援助国家的码头,就得停下来修理,有的驳船才经过几个月的海水浸泡和海风的侵蚀,便已锈迹斑斑,被弃之不用。

  然而,在哈尔斯上市的十年来,自主品牌的销量占比却迟迟未能提升。“行业里都知道哈尔斯,我们常常说自己只是一个工业品牌,不是消费者品牌,很多消费者对我们还是不了解。”

  外交部长 秦刚:中国的发展离不开安全的国际环境。同样,没有中国的安全也就没有世界的安全。中国从未主动挑起过冲突或战争,从未侵略过别国一寸土地。但来自外部的对中国的打压遏制却不断升级,愈演愈烈,对中国的主权和安全构成严重威胁。我们坚决反对一切形式的霸权主义和强权政治,坚决反对冷战思维和阵营对抗,坚决反对任何外部势力干涉中国内政,坚决维护国家主权、安全、发展利益和国际公平正义。

陈佳玉

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