2024年西部陆海新通道海铁联运班列第5000列发出

原标题:2024年西部陆海新通道海铁联运班列第5000列发出

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  中新社钦州6月14日电 (记者 杨陈)一列满载102个集装箱的海铁联运班列14日从广西钦州铁路集装箱中心站发出,标志着2024年西部陆海新通道海铁联运班列第5000列完成,折合25万标箱,同比增长20.8%,提前16天完成上半年目标。

  西部陆海新通道(以下称新通道)是一条以重庆为基点、以广西为出海口的国际物流大通道。建设5年来,新通道加速延伸,跨越山海,联结世界,并在今年进一步提速建设。

  今年以来,广西北部湾港6个泊位一次性通过对外开放验收并投产运营,再添一条“北部湾港—马来西亚”直航航线,北部湾港精品航线网络进一步优化织密。中国国家铁路集团有限公司今年增开新通道多式联运班列6列,目前图定班列达到22列,北部湾港至中国西南方向列车运行时长进一步缩短。

  据统计,今年以来,西部陆海新通道海铁联运班列已新增重庆黔江站,四川乐山北站,云南东川站、建水北站、甸尾站,贵州毕节东站,广西黎塘站、六景站等8个站点。截至5月底,货物运输品类已增加到1154种,辐射中国18个省(区、市)72个城市152个站点。

  班列覆盖面持续扩大的同时, 新通道外贸货源也持续增长。广西北港物流有限公司总经理助理、钦州北港供应链有限公司总经理张上锟介绍说,今年截至5月底,新通道班列外贸发运54442标箱,同比增长44%,其中《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)成员国经新通道运输货物32374标箱,占新通道总运量的14%,同比增长23%。

  货物方面,澳大利亚锂辉石、东南亚橡胶等进口货物增长迅猛,广西的食糖、汽配、板材等优势产业产品也在加速“出海”。

  依托西部陆海新通道,1—5月,广西北部湾港(本港)完成货物吞吐量12691万吨,同比增长4.96%。其中,5月份货物吞吐量创单月历史新高。(完)

  “中国是澳大利亚最大的贸易伙伴”,《澳大利亚金融评论报》援引最新数据报道称,澳大利亚3月对华出口飙升至近两年来高位,达到约190亿澳元(约合人民币890亿元),较上年同期增长31%,但低于2021年6月的217.6亿澳元历史峰值。其中,澳大利亚对中国的铁矿石块和铁矿粉出口量分别较前月增长24.3%和17.7%;对华动力煤出货量较2月激增125%。此外,就另一项大宗商品——大麦的对华恢复出口,双方也在积极协商中。中国商务部决定自今年4月15日起对原产于澳大利亚的进口大麦所适用反倾销措施和反补贴措施进行复审。同样在4月,澳大利亚宣布暂停对中国向澳大麦征收“双反”关税一事向WTO提出的上诉。澳出口商对法瑞尔访华充满期待。南澳州龙虾捕捞协会负责人图马佐斯接受ABC采访时表示,2020年以前,南澳州每年出口到中国的龙虾有1800吨,中国市场占总出口量的90%,但澳中关系恶化后,销售额大幅下滑。图马佐斯坦言,即使协会努力开发新市场并扩大澳国内销售,但至今只恢复不到50%的销售量。他表示,澳龙虾捕捞业者和出口商密切关注阿尔巴尼斯政府的对华政策,尤其期待法瑞尔能够从中国带回好消息。《环球时报》记者5月初在西澳州首府珀斯访问期间在当地超市看到,龙虾每公斤售价跌至29澳元,与2020年前每公斤至少80澳元的价格相去甚远。与此同时,澳葡萄酒行业在过去3年受到的打击更大。不少出口商遗憾地表示,一度占据中国葡萄酒进口份额第一名的澳大利亚葡萄酒,在2020年后对华出口几乎为零。/index.shtm返回搜狐,查看更多

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发布于:伊春南岔区
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